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プリウスPHVとエッセを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  プリウスPHV   ダイハツ  エッセ
VS
59円390.5万円
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中古車相場 4.8万円122.8万円
エッセの相場表を見る
761 中古車掲載台数 347
  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S ナビパッケージ モデリスタフルエアロ 純正11.6インチナビ バックカメラ 衝突被害軽減ブレーキ レーダークルーズコントロール オートマチックハイビーム 車線逸脱アラート LED ETC シートヒーター

    本体価格
    179.3万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S ナビパッケージ 

    本体価格
    121万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S セーフティパッケージ 5人乗 360カメラ ワンオーナー 禁煙車 寒冷地仕様

    本体価格
    189.9万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S セーフティ プラス 急速充電対応(普通充電ケーブル付属)/軽減ブレーキ/純正9インチナビ/バックカメラ/パーキングアシスト/前走車追従型クルーズコントロール/LEDヘッドランプ&フォグ/コーナーセンサー/ブルートゥース/

    本体価格
    151.9万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S ナビパッケージ プリウスPHV 1.8Sナビパッケージ モデリスタフルエアロ 11.6インチ純正ナビ ドラレコ サイド側ゴーストフィルム

    本体価格
    165万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 A 

    本体価格
    168万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 A トヨタセーフティ 11.6型ナビ レーダークルコン コーナーセンサー レーンアシスト Pアシスト シートヒーター BSM ステアヒーター ドラレコ シートカバー AC100V バックカメラ ビルトインETC フルセグ

    本体価格
    124.8万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 A ナビパッケージ 純正11インチナビTV 全周囲カメラ ブルートゥース シート&ステアリングレザー張替 クルーズコントロール ヘッドアップディスプレイ ブラインドスポットモニター ステアリングヒーター ETC2.0

    本体価格
    255万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S シート&ステアリングヒーター/Bカメラ/ETC/新品補機バッテリー

    本体価格
    51.5万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 A ユーティリティ プラス サポカー フルセグテレビ スマートキー付

    本体価格
    149万円

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  • ダイハツ エッセ カスタム 

    本体価格
    30万円

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    本体価格
    92万円

  • ダイハツ エッセ D 

    本体価格
    24.8万円

関東
243
166.3万円
関西
91
175.2万円
東海
144
171.3万円
北海道
7
148.3万円
九州
90
180.4万円
東北
46
179.2万円
北陸・甲信越
51
149.8万円
中国
73
205.6万円
四国
16
193.9万円
地域別台数
関東
99
32万円
関西
64
33.6万円
東海
41
28.2万円
北海道
13
21.4万円
九州
56
30.7万円
東北
15
32.3万円
北陸・甲信越
22
31.3万円
中国
21
32.6万円
四国
16
22.7万円

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プリウスPHVとエッセのカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウスPHV   ダイハツ  エッセ
317.8万円439.2万円 新車時価格 68.3万円112.7万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4645×1760×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1470
1797 排気量(cc) 658
98 最高出力(馬力) 58
FF 駆動方式 FF、4WD
4名、5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 19.4~26km/L

EV走行距離を従来比2倍超に伸ばした2代目

プリウスの特徴である環境性能を大幅に進化させたほか、電気自動車らしい力強くスムーズな走りを実現、未来感あふれる先進装備に加えて、充電の利便性も向上させたプラグインハイブリッド(PHV)モデル。PHVは、日々の通勤や買物などではガソリンを使わないEVとして走行し、電池がなくなってもハイブリッド車として長距離ドライブを楽しむことができる。大容量のリチウムイオン電池の搭載と、システムの効率化により、EV走行距離は68.2kmに拡大。EV時の最高速度も135km/hとし、電気のみで走行できる領域が広がった。また、透明アクリル樹脂を採用した大型グリルや、バックドアガラスなど、デザインは通常のプリウスから差別化されている(2017.2)
解説

毎日気軽に乗れるおしゃれなデイリーミニ

「シンプルでおしゃれなカジュアルミニ」をコンセプトに開発された5ドアハッチバック。最近の軽自動車は背の高いスタイルを採用するモデルが多いが、エッセは安定感のある台形スタイルを採用。同時に水平基調のラインを組み合わせて、シンプルで飽きのこないフォルムを実現している。センターメーターの採用やレイアウトや大きさにこだわったボタン類など、インテリアも便利で使いやすく仕上げられている。エンジンは直3NAを搭載。連続可変バルブタイミング機構の採用により、高い動力性能とともに低燃費&低排出ガスも実現している。駆動方式はFFと4WDが用意されている。(2005.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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