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FJクルーザーと911 ダカールを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  FJクルーザー   ポルシェ  911 ダカール
VS
139.8万円509万円
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中古車相場 4680万円5250万円
911 ダカールの相場表を見る
327 中古車掲載台数 3
  • トヨタ FJクルーザー 4.0 オフロードパッケージ 4WD ブラックアウト/リフトアップ/A-TRAC/リアデフロック/クロールコントロール/マーテルギア17インチAW/BFグッドリッチKO2/GI GEARルーフキャリア/社外サイドステップ/社外ナビ/ビルシュタインショック/TRDマフラー/ETC

    本体価格
    328万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD 4WD MKW17インチAW BFグッドリッチホワイトレタータイヤ パナソニック9インチナビ フルセグTV Bカメラ ETC アルパイン後席モニター 前後ドラレコ レザー調シートカバー ルーフラック

    本体価格
    240.1万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD 純正ナビ バックカメラ 禁煙車 クリアランスソナー ステアリングリモコン ETC 純正20インチアルミホイール キーレス 横滑り防止装置

    本体価格
    379.7万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD 1年保証 禁煙車 ケンウッド9型フローティングナビ フルセグTV Bluetooth CD/DVD SD録音 バックモニター Garcia17インチアルミホイール TOYOオープンカントリータイヤ

    本体価格
    336万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 ファイナル エディション 4WD 禁煙 SDナビ バックカメラ クルーズコントロール コーナーセンサー LEDヘッド 純正17インチアルミ Bluetooth再生 フルセグ フォグランプ ETC CD/DVD再生 横滑り防止装置

    本体価格
    364.7万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD リフトアップ TRD16AW TRDマフラー ヒッチメンバー ルーフキャリア LEDヘッド キャメルシートカバー デジタルインナーミラー PIVOTスロットルコントローラー クルコン ディスプレイAD

    本体価格
    280万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD ナビ フルセグTV バックカメラ ETC クルーズコントロール クリアランスソナー 社外17インチアルミホイール フォグランプ 横滑り防止装置 キーレスキー

    本体価格
    267万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD (禁煙車)(4WD)(ストラーダナビ)(バックカメラ)(クリアランスソナー)(キーレスキー)(フルセグ)(Bluetoothオーディオ)(センターデフロック)(ETC)

    本体価格
    215.9万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 ブラックカラーパッケージ 4WD ナビ ETC バックカメラ クルーズコントロール ブラック塗装純正17インチアルミ 撥水シート ハロゲンヘッド/フォグライト マニュアルエアコン キーレスエントリー 禁煙車

    本体価格
    234.6万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD ワンオーナー/ナビ/CD/DVD/Bluetooth/フルセグTV/バックカメラ/4WD/クリアランスソナー/革巻きステアリング/クルーズコントロール/ステアリングスイッチ/アルミホイール/禁煙車

    本体価格
    277.5万円

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    4680万円

関東
100
300.1万円
関西
34
293.8万円
東海
73
256.2万円
北海道
25
283.6万円
九州
26
276.6万円
東北
19
275.1万円
北陸・甲信越
23
265.4万円
中国
22
286.5万円
四国
5
263.3万円
地域別台数
関東
1
5250万円
関西
2
4765万円
東海
0
---
北海道
0
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九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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トヨタ  FJクルーザー   ポルシェ  911 ダカール
314万円349.3万円 新車時価格 3099万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4635×1905×1840 全長x全幅x全高(mm) 4545×1865×1340
3955 排気量(cc) 2981
276 最高出力(馬力) 480
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 2名
8.4km/L 10.15モード燃費 ---

北米専用の4WDモデルが日本に逆上陸

その本格的なツールのようなアピアランスが、逆に遊びゴコロのある車として北米で人気を呼んだクロスカントリーモデルが、国内にも投入された。ショートオーバーハング、ショートホイールベースのディメンションや、パートタイム式4WDが採用されるなど、道を選ばない装備は充実している。インテリアもドアハンドルおよび、スイッチ類は厚手の手袋をはめたままでも操作しやすいように、大型のものが採用された。さらに先進のスリップ制御技術であるアクティブトラクションコントロールや、相互連携ショックアブソーバーシステムのX-リアスなどもオプションで用意される。パワートレインは、全モデルが4LのV6DOHC+5速ATの組み合わせとなる。(2010.11)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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