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カムロードとタウンエーストラックを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カムロード   トヨタ  タウンエーストラック
VS
200万円1770.1万円
カムロードの相場表を見る
中古車相場 44.8万円1157.8万円
タウンエーストラックの相場表を見る
248 中古車掲載台数 132
  • トヨタ カムロード キャンピング バンテック ジル520 4WD FFヒーター 家庭用エアコン トリプルサブ インバーター1500 DC冷蔵庫 MAXFAN ソーラー サイドオーニング 電子レンジ 19型TV 電動ステップ 温水ボイラー カセットトイレ 前後ドラブレコ

    本体価格
    1382万円

  • トヨタ カムロード キャンピングカー ナッツRV クレア5.3Xエボリューション 6名乗車6名就寝 シンク 冷蔵庫 電子レンジ トリプルサブバッテリー 走行充電 外部充電 1500Wインバーター 家庭用エアコン サイドオーニング FFヒーター

    本体価格
    1092万円

  • トヨタ カムロード バンテック ジル480 家庭用エアコン FFヒーター シンク 冷蔵庫 トイレ テレビ 電子レンジ トリプルサブ 走行充電 コンバーター インバーター1500W ルーフベント 外部電源

    本体価格
    599万円

  • トヨタ カムロード バンテック コルドバンクス ツインサブバッテリー 走行充電 2000Wインバーター コンバーター 外部電源 ルーフベント ソーラーパネル1枚 冷蔵庫 FFヒーター サイドオーニング

    本体価格
    394万円

  • トヨタ カムロード バンテック コルドバンクス DT4WD 二段ベッド/マルチルーム/家庭用エアコン/FFヒーター/1500Wインバーター/トリプルサブバッテリー/マックスファン/ソーラーパネル/電子レンジ/リアTV/シンク/冷蔵庫/メモリーナビ/ETC/ドライブレコーダー/

    本体価格
    879.8万円

  • トヨタ カムロード コルドバンクス イリス リチウムバッテリー4000Wh 寒冷地 家庭用エアコン FFヒーター 電子レンジ サイドオーニング 冷蔵庫 228Wソールパネル マックスファン リヤラダー 20L清水タンク 給水排水タンク 2口ガスコンロ

    本体価格
    1389.9万円

  • トヨタ カムロード GScustom Ai 4WD 新型リチウムバッテリー800Ah インバーター3000W ソーラーパネル400W標準装備

    本体価格
    1112万円

  • トヨタ カムロード バンテック コルドリーブス 家庭用エアコン FFヒーター トリプルサブバッテリー 1500Wインバーター ソーラーパネル 電子レンジ サイドオーニング

    本体価格
    932万円

  • トヨタ カムロード キャンパー厚木 パピーフルハウス 家庭用エアコン FFヒーター シンク 冷蔵庫 テレビ 電子レンジ トリプルサブ 1500wインバーター ルーフベント ナビ ETC バックカメラ

    本体価格
    852万円

  • トヨタ カムロード キャンピング コルドバンクス 4WD ベバストFFヒーター 家庭用エアコン トリプルサブ インバーター1500 DC冷蔵庫 MAXFAN 電子レンジ 19型TV ガゼルアンテナ 内部電源 給排水タンク 前方ドライブレコーダー

    本体価格
    1085万円

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    118.8万円

関東
108
877万円
関西
16
789.1万円
東海
31
924.1万円
北海道
20
1010.9万円
九州
16
665.4万円
東北
8
890.6万円
北陸・甲信越
27
949.1万円
中国
8
550.3万円
四国
14
922.6万円
地域別台数
関東
32
229.3万円
関西
31
188.4万円
東海
19
275.3万円
北海道
12
206.1万円
九州
14
203.4万円
東北
10
128万円
北陸・甲信越
8
229.1万円
中国
3
194万円
四国
3
177万円

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カムロードとタウンエーストラックのカタログ情報を比較する

トヨタ  カムロード   トヨタ  タウンエーストラック
--- 新車時価格 134.5万円362.5万円
--- ボディタイプ トラック
--- 全長x全幅x全高(mm) 4275×1675×1890  他
--- 排気量(cc) 1495~1496
--- 最高出力(馬力) 97
--- 駆動方式 FR、4WD
--- 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 12~13km/L

---
解説

ビジネスモデルの利便性と使う人の快適性を向上

ダイハツと共同で企画、開発と生産をダイハツが行った商用モデル。1.5Lエンジンを前席下へ、タイヤをより四隅に配置して、ショートノーズでスクエアなスタイルに。さらにピラーの傾斜を立ち上げ、積載性や視認性を向上させた。クラストップレベルの床面地上高の荷台は、三方のアオリを高くすることで使用性を向上。ロープフックも増設されている。また、ヒップポイントやステップ高も人間工学に基づいて見直され、メーターやスイッチ類は操作性を考えシンプルに仕上げられた。上級グレードのXエディションでは、カラードバンパーやセミファブリックシート&ドアトリム、電動ドアロック&パワーウインドウなどの装備が標準となる。(2008.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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