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プリウスEXとキャロルを比較! - みんなの比較車種

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プリウスEXとキャロルの中古車情報を比較する

トヨタ  プリウスEX   マツダ  キャロル
VS
54.8万円
プリウスEXの相場表を見る
中古車相場 9万円180万円
キャロルの相場表を見る
2 中古車掲載台数 570
  • トヨタ プリウスEX 1.5 ワンオーナー バックカメラ スタッドレスタイヤ フロントドライブレコーダー アルミホイール スマートキー2個 純正マット&バイザー Wエアバッグ 禁煙 パワステ パワーウィンドウ エアコン

    本体価格
    54.8万円

  • トヨタ プリウスEX 1.5 純正ナビ

    本体価格
    応談

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  • マツダ キャロル 660 GL レーダーブレーキサポート(スズキ)/シートヒーター 運転席/車線逸脱防止支援システム/EBD付ABS/横滑り防止装置/禁煙車/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/衝突安全ボディ

    本体価格
    73.3万円

  • マツダ キャロル 660 GL デュアルカメラブレーキサポート(スズキ)/シートヒーター 運転席/車線逸脱防止支援システム/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/禁煙車/エアバッグ 運転席

    本体価格
    84.9万円

  • マツダ キャロル 660 GL レーダーブレーキ シートヒーター

    本体価格
    62万円

  • マツダ キャロル 660 GL 4WD 車検8年11月 オートギヤシフト キーレス ナビ ETC ABS SRSエアバッグ 横滑り防止 ヘッドライトレベライザー パワステ パワーウィンドウ シートヒーター バックカメラ 2WD CVT

    本体価格
    17万円

  • マツダ キャロル 660 GL 4WD ワンオーナー 4WD 車検整備付 ディスプレイオーディオ ブルートゥース接続 バックカメラ 被害軽減ブレーキDCBS付 前後ドラレコ シートヒーター フロアマット バイザー 中古スタッドレス付

    本体価格
    106.7万円

  • マツダ キャロル 660 GL アイアクティブセンス(マツダ)/シートヒーター 運転席/車線逸脱防止支援システム/EBD付ABS/横滑り防止装置/禁煙車/衝突安全ボディ/パワーウインドウ/キーレスエントリー

    本体価格
    74.9万円

  • マツダ キャロル 660 G 4WD 元試乗車 禁煙 前席シートヒーター Bluetoorh CD フルオートエアコン パーキングセンサー

    本体価格
    133万円

  • マツダ キャロル 660 GL 社外7型ナビ 前後ドラレコ Bカメラ シートヒーター スペアキー アイドリングストップ 純正フロアマット LEDヘッドライト オートライト オートマチックハイビーム ABS 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    106.2万円

  • マツダ キャロル 660 GL SDナビTV セーフティサポート コーナーセンサー

    本体価格
    92.8万円

  • マツダ キャロル 660 GS HDDナビ(CD録音/地デジTV/DVD再生) ETC キーレス タイミングチェーン式エンジン ABS

    本体価格
    12.5万円

関東
1
54.8万円
関西
0
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東海
0
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北海道
0
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九州
1
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
---
地域別台数
関東
108
55万円
関西
73
52.8万円
東海
61
59.6万円
北海道
21
61.8万円
九州
77
57.4万円
東北
36
75.6万円
北陸・甲信越
81
76.8万円
中国
89
62.3万円
四国
24
54.6万円

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プリウスEXとキャロルのカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウスEX   マツダ  キャロル
189万円 新車時価格 99.9万円161.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4445×1725×1490 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1525
1496 排気量(cc) 657~658
76 最高出力(馬力) 46~49
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
35.5km/L 10.15モード燃費 ---

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解説

デザインを一新、マイルドハイブリッド搭載車も設定

低燃費と使い勝手の良さで人気の軽セダンタイプモデル。新型では、親しみやすく愛着の湧くデザインが採用され、内外装が一新された。安全面では、ガラスエリアを拡大し、視界を広くした他、夜間の歩行者も検知する「デュアルカメラブレーキサポート」などの安全運転支援システムが標準装備されている。また、全高、室内高、室内幅が拡大され、広い室内空間が実現された。さらに、マイルドハイブリッドシステム搭載車がラインナップされ、高い環境性能と燃費性能を実現している。なお、新型では、経済産業省や国土交通省が普及を推進している「サポカーSワイド」、国土交通省による「衝突被害軽減ブレーキ(AEBS)認定車」に該当している。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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