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プリウスEXとRS3セダンを比較! - みんなの比較車種

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プリウスEXとRS3セダンの中古車情報を比較する

トヨタ  プリウスEX   アウディ  RS3セダン
VS
54.8万円
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中古車相場 581.8万円948万円
RS3セダンの相場表を見る
2 中古車掲載台数 20
  • トヨタ プリウスEX 1.5 純正ナビ

    本体価格
    応談

  • トヨタ プリウスEX 1.5 ワンオーナー バックカメラ スタッドレスタイヤ フロントドライブレコーダー アルミホイール スマートキー2個 純正マット&バイザー Wエアバッグ 禁煙 パワステ パワーウィンドウ エアコン

    本体価格
    54.8万円

ピックアップ中古車
  • アウディ RS3セダン 2.5 4WD 認定中古車 19インチ 5ダブルスポークエッジデザイン ブラックAudi rings&ブラックスタイリングパッケージ カラードブレーキキャリパーレッド シートヒーター(フロント)  TVチューナー リヤビューカメラ

    本体価格
    628万円

  • アウディ RS3セダン 2.5 4WD 新車保証/RSスポーツエキゾーストシステム/RS ダンピングコントロールサスペンション/スペシャルボディカラー (Audi exclusive):アスカリブルーメタリック/Audi純正ドラレコ(前後)

    本体価格
    845万円

  • アウディ RS3セダン 2.5 4WD フルプロテクション/スピードリミッター280km/RSスポーツエグゾースト/RSダンピングコントロール/カーボンエンジンカバー/APカーボンエアロ/BTB19AW/EVENTURI/RSTローター

    本体価格
    948万円

  • アウディ RS3セダン 2.5 4WD 2025y 正規ディーラー車 メーカー保証 ケモラグレーメタリック RSスポーツエキゾースト SONOS3Dサウンドシステム パノラマサンルーフ ナッパレザー パワーシート&シートヒーター ドライブレコーダー

    本体価格
    787.5万円

  • アウディ RS3セダン 2.5 4WD アルミホイール 5スポーク Yデザイン グマットブラック フロント9.0J x 19/リヤ8.0J x 19 フロント265/30R19 リヤ245/35R19・カラードブレーキキャリパー レッド

    本体価格
    738万円

  • アウディ RS3セダン 2.5 4WD 

    本体価格
    658万円

  • アウディ RS3セダン 2.5 4WD 認定中古車 ブラックレザー ダンピングサス スポーツエキゾースト SR Bang&Olufsenサウンド マトリクスLEDヘッドライト ブラックスタイリング プライバシーガラス レッドキャリパー

    本体価格
    666.6万円

  • アウディ RS3セダン 2.5 4WD 特注色 スポーツエキゾースト RSデザインPKG トルクスプリッター マトリックスLED カーボントリム アルカンターラステアリング プライバシーガラス パークアシスト

    本体価格
    848万円

  • アウディ RS3セダン 2.5 4WD 認定中古車 パノラマサンルーフ

    本体価格
    668万円

  • アウディ RS3セダン 2.5 4WD パノラマサンルーフ  :RS ダンピングコントロールサスペンション RS スポーツエキゾーストシステム RSデザインパッケージレッド SONOS 3Dサウンドシステム 認定中古車

    本体価格
    857.7万円

関東
1
54.8万円
関西
0
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東海
0
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北海道
0
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九州
1
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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地域別台数
関東
8
720.5万円
関西
7
764.9万円
東海
2
761万円
北海道
0
---
九州
2
624.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
659.8万円

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プリウスEXとRS3セダンのカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウスEX   アウディ  RS3セダン
189万円 新車時価格 818万円952万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4445×1725×1490 全長x全幅x全高(mm) 4540×1850×1410  他
1496 排気量(cc) 2480
76 最高出力(馬力) 400
FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
35.5km/L 10.15モード燃費 ---

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解説

日常ユースにも適したプレミアムスポーツ

アウディスポーツGmbHが手がけた、A3のハイパフォーマンスバージョン。エンジンは最高出力400ps/最大トルク500N・mを発生する2.5L直5 TFSIで、ツインクラッチ式の「7速Sトロニック」ミッション、4WDシステムの「クワトロ」が組み合わされる。「クワトロ」には、新たに左右のリアホイール間で駆動トルクを可変配分する新システム「RSトルクスプリッター」が採用された。専用に新開発したショックアブソーバーとバブルシステムが装着された「RSスポーツサスペンション」も採用される。専用グリルやディフューザーが備わる専用リアバンパー、室内に12.3インチディスプレイが備わるバーチャルコックピットプラス、専用シフトインジケーターなど、専用装備も多数備えられる。(2022.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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