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クラウン 2ドアハードトップとハイゼットデッキバンを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウン 2ドアハードトップ   ダイハツ  ハイゼットデッキバン
VS
330万円
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中古車相場 24万円220万円
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2 中古車掲載台数 307
  • トヨタ クラウン 2ドアハードトップ 2.0 スーパーサルーン GS110 横浜52ナンバー 修復歴無し レザートップ オリジナルツートンカラー 走行94000キロ G型エンジン

    本体価格
    330万円

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    本体価格
    330万円

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    53万円

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    28万円

関東
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330万円
関西
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0
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0
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0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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地域別台数
関東
73
99.5万円
関西
30
104.8万円
東海
40
99.1万円
北海道
13
73.7万円
九州
72
93.7万円
東北
25
106.5万円
北陸・甲信越
18
103.8万円
中国
25
108.4万円
四国
11
105万円

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トヨタ  クラウン 2ドアハードトップ   ダイハツ  ハイゼットデッキバン
--- 新車時価格 132万円188.1万円
--- ボディタイプ トラック
--- 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1890
--- 排気量(cc) 658
--- 最高出力(馬力) 46~53
--- 駆動方式 FR、4WD
--- 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

DNGA採用のオープンデッキバン

最大4人の乗員定員を確保しながら、工事現場などで汚れた道具や、濡れた荷物、高さのあるかさばる荷物をそのまま荷台に積載可能な、ダイハツ独自のオープンデッキバン。建設業や農業、小売業などの様々なニーズに柔軟に対応できるモデル。商用車らしいシンプルで力強いデザインが採用されたエクステリア。視認性が高い大型メーターや使い勝手の良さが追求されたインパネ、耐久性の向上が実現されたシート表皮など、利便性も高められた。また、独自の設計思想、DNGAが採用され、優れた基本性能、安全性能が与えられる。新開発のFR用CVTが採用されたことなどにより、燃費や走り、静粛性も向上された。さらに、CVT車には電子制御式4WDもラインナップされる。独自の安全運転支援システム「スマートアシスト」の採用で予防安全機能も向上が果たされた。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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