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iQとニュービートルカブリオレを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  iQ   フォルクスワーゲン  ニュービートルカブリオレ
VS
4.9万円609.9万円
iQの相場表を見る
中古車相場 40万円282.2万円
ニュービートルカブリオレの相場表を見る
233 中古車掲載台数 40
  • トヨタ iQ 1.3 130G 純正ナビワンセグ CD再生 バックカメラ ETC 革巻きステアリング プッシュスタート 電動格納ミラー 外品16インチAW 横滑り防止装置 スマートキー2個

    本体価格
    41万円

  • トヨタ iQ 1.3 130G レザーパッケージ プラス アストン シグネット仕様 新品パーツ  特別仕様車  ナビ地デジバックカメラ 前後ドラレコ キーフリープッシュスタート

    本体価格
    128万円

  • トヨタ iQ 1.3 130G ワンセグ メモリーナビ ETC HIDヘッドライト ワンオーナー

    本体価格
    29.8万円

  • トヨタ iQ 1.0 100X 2シーター 車検整備付 ツートンカラー HDDナビ ワンセグTV ETC キーレス メッキドアミラーカバー GPSレーダー探知機 サイドエアバック

    本体価格
    26.7万円

  • トヨタ iQ 1.3 130G MTゴー レザーパッケージ 6速MT 禁煙車 モデリスタエアロ 2本出しセンターマフラー ETC イクリプスナビ フルセグTV DVD Bluetoothオーディオ 社外アルミホイル

    本体価格
    103万円

  • トヨタ iQ 1.0 100G ETC ナビ 革調シートカバー

    本体価格
    16万円

  • トヨタ iQ 1.0 100G ナビ TV ETC アルミ

    本体価格
    22万円

  • トヨタ iQ 1.3 130G MT レザーパッケージ 6速MT車/ディスプレイオーディオ ATOTO/Bluetooth/ETC/ハーフレザーシート/バックモニター/LEDヘッドランプ/LEDフォグランプ/ドライブレコーダー/i-stop/純正16インチアルミ/横滑り防止

    本体価格
    93.7万円

  • トヨタ iQ 1.3 130G MT レザーパッケージ 6MT/HIDヘッドランプ/オートライト/ハーフレザーシート/アイドリングストップ/ETC/前後ドラレコ/ポータブルナビ/CD/リモコンキー

    本体価格
    94.9万円

  • トヨタ iQ 1.3 130G プッシュスタート ナビ フルセグTV Bluetooth接続 DVD再生 ETC レーダー探知機 スマートキー パワーウインドウ アルミホイール

    本体価格
    34.1万円

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    本体価格
    92万円

関東
86
75.2万円
関西
28
68.4万円
東海
34
87.6万円
北海道
3
43.9万円
九州
26
50.5万円
東北
12
51.8万円
北陸・甲信越
14
47.5万円
中国
24
53.1万円
四国
6
44.8万円
地域別台数
関東
15
151.3万円
関西
5
106.1万円
東海
7
89万円
北海道
0
---
九州
5
140.6万円
東北
3
98.3万円
北陸・甲信越
1
40万円
中国
1
92万円
四国
3
151.7万円

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iQとニュービートルカブリオレのカタログ情報を比較する

トヨタ  iQ   フォルクスワーゲン  ニュービートルカブリオレ
129万円355万円 新車時価格 314万円369万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
2985×1680×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4090×1730×1500  他
996~1329 排気量(cc) 1984
68~122 最高出力(馬力) 116
FF 駆動方式 FF
2名、4名 乗車定員 4名
23~23.5km/L 10.15モード燃費 10.6km/L

4人乗車で全長3mをきった“超効率パッケージ”のコンパクトカー

全長2985mmの超小型ボディに4人が乗車できるパッケージを実現したコンパクトモデル。自然界の造形美を生かした線や面を用いた内外装デザインをもつ。エンジンよりタイヤを前に出すことでオーバーハングを短縮、ギアボックスの上方配置によるエンジンルームのコンパクト化、燃料タンクの床下搭載などによりボディをコンパクトに。前席シートバックを薄型化、エアコンを小型にしインパネ中央に配置、助手席側インパネを運転席側より前方に配置するなどで4人乗車が可能な広さの室内を実現した。1LエンジンにCVTが組み合わせられ走りと燃費を両立、10・15モード燃費は23km/Lとされた。9個のエアバッグを搭載するなど安全性も高い。(2008.10)
解説

ソフトトップの開き方は初代譲り

ニュービートルをベースにオープンボディに仕上げた。電動開閉式のソフトトップを閉じた状態ではニュービートルの特徴である丸みを帯びたデザインを保ち、わずか13秒でルーフを開けると幌を後方に背負う形となるかつてのビートルと同様のデザインを採用した。エンジンは85kWのパワー発生する2Lの直4DOHC。駆動方式はFFのみの設定で、ティプトロニック仕様の電子制御6速ATとの組み合わされる。カブリオレ化するにあたり、ボディ剛性を大幅に強化したほか、横転時にロールバーが立ち上がるロールオーバープロテクションシステムを採用して安全性を確保している。(2003.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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