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iQとX5を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  iQ   BMW  X5
VS
4.9万円609.9万円
iQの相場表を見る
中古車相場 70万円1270万円
X5の相場表を見る
233 中古車掲載台数 222
  • トヨタ iQ 1.3 130G レザーパッケージ 後期型/シーケンシャルシフトマチック7CVT/Fフォグ/16インチAW/デジタル表示プッシュ式AAC/革巻きステアリング/ハーフレザーシート/スマートキー・プッシュスタート/純正HDDナビ/フルセグTV/DVD再生/Bluetooth

    本体価格
    96万円

  • トヨタ iQ 1.0 100G レザーパッケージ 

    本体価格
    55万円

  • トヨタ iQ 1.0 100X 4人乗り ETC 17インチアルミ 社外オーディオ

    本体価格
    27万円

  • トヨタ iQ 1.3 130G レザーパッケージ 

    本体価格
    44.8万円

  • トヨタ iQ 1.3 130G MTゴー 6MT 純正AW キーレス キセノンライト

    本体価格
    54万円

  • トヨタ iQ 1.0 100X スマートキー/キーレス

    本体価格
    45万円

  • トヨタ iQ 1.0 100G レザーパッケージ モデューロフルエアロ

    本体価格
    39.8万円

  • トヨタ iQ 1.0 100X 2シーター 禁煙 ワンオーナー

    本体価格
    36.3万円

  • トヨタ iQ 1.0 100G 

    本体価格
    54万円

  • トヨタ iQ 1.0 100G レザーパッケージ アルミホイール フォグランプ ハーフレザーシート オートエアコン スマートキー イクリプス製ナビ フルセグTV ETC コムテックレーダー探知機 走行80032キロ

    本体価格
    40.8万円

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    本体価格
    851万円

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    本体価格
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    本体価格
    868万円

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    本体価格
    478.8万円

  • BMW X5 xドライブ 35d Mスポーツ 4WD 全国2年保証付 ハイラインP プラスP コンフォートP OP21インチAW タルトゥーフォメリノレザー マッサージ機能 シートヒーター/ベンチレーション 保冷・保温機能付カップホルダー ソフトクロージャ―

    本体価格
    523万円

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    本体価格
    896.8万円

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    本体価格
    959.9万円

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    本体価格
    179万円

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    本体価格
    468万円

  • BMW X5 xドライブ 40d Mスポーツ 4WD 認定中古車 2年保証 ブラウンレザー 21インチAW Harman/Kardon アクティブクルーズコントロール ヘッドアップディスプレイ 全周囲カメラ パドルシフト アダプティブLED 衝突軽減 車線逸脱 電動リヤゲート

    本体価格
    909万円

関東
86
75.2万円
関西
28
68.4万円
東海
34
87.6万円
北海道
3
43.9万円
九州
26
50.5万円
東北
12
51.8万円
北陸・甲信越
14
47.5万円
中国
24
53.1万円
四国
6
44.8万円
地域別台数
関東
99
639.8万円
関西
37
639.8万円
東海
31
645.1万円
北海道
13
569.3万円
九州
16
686.3万円
東北
5
420.3万円
北陸・甲信越
9
469.9万円
中国
10
650.6万円
四国
2
939万円

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トヨタ  iQ   BMW  X5
129万円355万円 新車時価格 920万円1612万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
2985×1680×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4935×2005×1770
996~1329 排気量(cc) 2992~4394
68~122 最高出力(馬力) 265~530
FF 駆動方式 4WD
2名、4名 乗車定員 5名、7名
23~23.5km/L 10.15モード燃費 ---

4人乗車で全長3mをきった“超効率パッケージ”のコンパクトカー

全長2985mmの超小型ボディに4人が乗車できるパッケージを実現したコンパクトモデル。自然界の造形美を生かした線や面を用いた内外装デザインをもつ。エンジンよりタイヤを前に出すことでオーバーハングを短縮、ギアボックスの上方配置によるエンジンルームのコンパクト化、燃料タンクの床下搭載などによりボディをコンパクトに。前席シートバックを薄型化、エアコンを小型にしインパネ中央に配置、助手席側インパネを運転席側より前方に配置するなどで4人乗車が可能な広さの室内を実現した。1LエンジンにCVTが組み合わせられ走りと燃費を両立、10・15モード燃費は23km/Lとされた。9個のエアバッグを搭載するなど安全性も高い。(2008.10)
解説

元祖スポーツアクティビティヴィークルの4代目

優れたオフロード性能と、オンロードでの高いパフォーマンスを融合させた、スポーツアクティビティヴィークルの4代目。先代モデル比でホイールベースは+40mm、全長+25mm、全幅+65mm、全高+10mmとひとまわり大きいボディサイズとなり、ゆとりある室内スペースと、低重心を強調する存在感あるシルエットが与えられた。上級モデルにはエアサスも装備され、安定感のある快適な走りを実現。エンジンは3L直6ディーゼルで最高出力265ps/最大トルク620N・mを発揮し、0-100km/h加速6.5秒という俊足ながら、WLTCモード11.7km/Lと優れた燃費性能を実現している。運転支援システム、テレマティクスサービスなども充実(2019.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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