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ヴェルファイアとアルティスを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ヴェルファイア   ダイハツ  アルティス
VS
24.5万円1299万円
ヴェルファイアの相場表を見る
中古車相場 164.9万円301.4万円
アルティスの相場表を見る
3805 中古車掲載台数 3
  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 Z Gエディション デジタルミラー ムーンルーフ 後席モニター 10型ナビ ベンチレーション ステアヒーター セーフティセンス ETC パワーバックドア 両側電動スライド バックカメラ  AC100V クリアランスソナー

    本体価格
    369.9万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.4 Z プラチナセレクション WSRカロッツェリアナビ地デジBTオーディオバックカメラ両側電動スライド&電動バックドアHIDヘッド&フォグETCクルコン純正18AWFタイヤ新品社外革調シートカバー&サス&テール&グリル保証書取説

    本体価格
    74.8万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 Z Gエディション 

    本体価格
    419万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 Z Gエディション 後席モニター

    本体価格
    358万円

  • トヨタ ヴェルファイア 3.5 ZA エアフォース公認エアサスJBL リアモター

    本体価格
    310.2万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.4 Z ゴールデンアイズ 4WD 特別仕様専用黒半革シート ALPINE9型BIGナビ ALPINE10型後席モニター バックカメラ クルーズコントロール クリアランスソナー パワーバックドア 両側パワースライドドア ビルトインETC ダウンサス 純正18インチAW

    本体価格
    154.6万円

  • トヨタ ヴェルファイア ハイブリッド 2.5 エグゼクティブ ラウンジ E-Four 4WD 前後ドラレコ・ムーンルーフ・パノラミックモニタ・ブラインドモニタ・後席ニター・デジタルミラー

    本体価格
    849万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 Z ナビ/フルセグTV/両側電動スライド/バックカメラ/ワンオーナー車

    本体価格
    181万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 Z Aエディション ゴールデンアイズ 4WD ワンオーナー リラックスキャプテンシート ハーフレザーシート 純正エンジンスターター パワーバックドア

    本体価格
    240万円

  • トヨタ ヴェルファイア 3.5 Z プラチナセレクションII 4WD 両側パワースライド パワーバックドア

    本体価格
    78.8万円

ピックアップ中古車
  • ダイハツ アルティス 2.5 G E-Four 4WD 

    本体価格
    255万円

  • ダイハツ アルティス 2.5 G E-Four 4WD /青森県/ガリバーmutu店

    本体価格
    301.4万円

  • ダイハツ アルティス 2.5 G カムリ仕様 モデリスタエアロ 純正SDナビ バックカメラ ブラインドスポットモニター リアスモークフィルム パワーシート ビルトインETC プリクラッシュ レーダークルーズ レーンキープ ステアスイッチ

    本体価格
    164.9万円

関東
1187
311万円
関西
566
310.5万円
東海
521
378.9万円
北海道
341
276.5万円
九州
441
355.4万円
東北
236
300.2万円
北陸・甲信越
220
292.8万円
中国
176
318.4万円
四国
117
307.8万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
255万円
九州
0
---
東北
1
301.4万円
北陸・甲信越
1
164.9万円
中国
0
---
四国
0
---

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ヴェルファイアとアルティスのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヴェルファイア   ダイハツ  アルティス
655万円1090万円 新車時価格 349.9万円426.1万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4995×1850×1945 全長x全幅x全高(mm) 4885×1840×1445  他
2393~2487 排気量(cc) 2487
177~279 最高出力(馬力) 178
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
6名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

世界基準の性能を獲得したフラッグシップミニバン

トヨタの最高級ミニバン。運転者はもちろん、後席に乗る同乗者も、相手を思いやり感謝しあえる空間を、この車を通じて実現することを目指して開発された。「性能を世界基準に昇華させる」を開発テーマに定め、プラットフォームを刷新。高級サルーンとして、振動、騒音対策、燃費や走りといった機能性を向上させながら、個性をより際立たせた外観が実現されている。ラジエターサポートとサイドメンバーをつなぐ、ヴェルファイア専用のボディ剛性部品を追加。走り出しから車両がしっくり動く応答性の良さが実現された。エンジンは、従来型の3.5L V6に対して、低速度域のトルクが増大された2.4Lガソリンターボに加え、ハイブリッドも用意される。漆黒メッキを基調とした金属加飾が施された専用グレード「Zプレミア」も設定された。(2023.6)
解説

TNGAを全面採用

ダイハツ初のハイブリッド車として登場したミドルサイズセダン。OEM元のトヨタカムリのフルモデルチェンジにあわせて、2代目へと刷新された。TNGAにもとづきプラットフォーム、ユニット、電子系などすべての部品をゼロから開発することで、エモーショナルで美しいデザイン、意のままの走り、上質な乗り味が実現されている。パワートレインは、最高出力178ps/最大トルク221N・mを発生する新開発の2.5Lに同120ps/155N・mを発生する電気モーターとの組み合わせで、JC08モード28.4km/Lという優れた燃費性能を実現している。また、最新の安全運転支援システム、トヨタセーフティセンスPを採用するなど、安全性能も向上
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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