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クラウンハイブリッドとグロリアバンを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウンハイブリッド   日産  グロリアバン
VS
50万円179.8万円
クラウンハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 92万円205万円
グロリアバンの相場表を見る
84 中古車掲載台数 10
  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 1年保証距離無制限

    本体価格
    74.8万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 メーカーHDDナビ バックカメラ 黒革シート シートベンチレーション プリクラッシュセーフティ レーダークルーズコントロール HIDヘッドランプ 純正18インチアルミホイール

    本体価格
    73.8万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 純正ナビ フルセグテレビ バックカメラ シートヒーター ベンチレーション パワーシート ETC スペアキー

    本体価格
    127万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 Gパッケージ 純正ナビ バックカメラ 黒本革シート シートベンチレーション 全席シートヒーター レーダークルーズ プリクラッシュセーフティ 禁煙車 HIDヘッドライト ETC 電動リアサンシェード

    本体価格
    124.2万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 スタンダードパッケージ 

    本体価格
    70万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド RS 純正ナビ フルセグTV バックカメラ パワ

    本体価格
    319万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 純正ナビ ワンセグ バックカメラ 社外AW

    本体価格
    77万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 純正ナビ/バックカメラ/クルーズコントロール/ビルドインETC/キセノンヘッドライト/フォグライト/純正アルミホイール/純正フロアマット/スマートキー/スペアキー/プッシュスタート

    本体価格
    73.3万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 後期モデル/ワンオーナー/ブラックレザーシートカバー/新品20インチタイヤホイール/新品フロントエアロ/HDDマルチ/Bluetoothオーディオ/フルセグTV/バックカメラ/ETC/スマートキー

    本体価格
    126.5万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 Lパッケージ 車高調・RAYS'19インチアルミホイール

    本体価格
    52.8万円

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    140万円

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    78万円

  • 日産 グロリアバン 2.0 V20E DX フェンダーミラー マッドガード ナルディハンドル 外品15鉄チンホイール タイヤ7分山 外品オーディオ CD再生 取説あり 記録簿H8からH29 H25タイベル交換済 エアコン付き フォグライト

    本体価格
    205万円

  • 日産 グロリアバン 2.8 28D・6 デラックス ディーゼル 

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  • 日産 グロリアバン 5速MT ローダウン 修復事故歴無し 5速MT 純正丸目4灯Hライト ローバー純正カラー番号624コーバーブルー全塗装 ローダウン 純正ホイールキャップ アナログ時計

    本体価格
    138万円

関東
30
134.2万円
関西
11
119.3万円
東海
12
130.7万円
北海道
2
97.5万円
九州
17
151.5万円
東北
2
76.3万円
北陸・甲信越
2
81.7万円
中国
3
99.9万円
四国
5
140.6万円
地域別台数
関東
2
110.9万円
関西
0
---
東海
4
122.5万円
北海道
0
---
九州
2
143.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
140万円
中国
1
205万円
四国
0
---

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クラウンハイブリッドとグロリアバンのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンハイブリッド   日産  グロリアバン
540万円620万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ステーションワゴン
4870×1795×1470 全長x全幅x全高(mm) 4690×1690×1525  他
3456 排気量(cc) 1973~2825
296 最高出力(馬力) 91~115
FR 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名、6名
15.8km/L 10.15モード燃費 9.4~10.2km/L

環境性能と動力性能を高めた先進の高級セダン

日本に最適な高級車を目指した、13代目となるトヨタブランドのフラッグシップサルーン。個性の異なる3モデルが用意され、ハイブリッドは環境性能と走りが追求されている。外観も精悍なだけでなく、淡いブルーのリアランプやエクステンションで先進性を表現した。専用3.5Lエンジンをもつブランド初のFRセダン用ハイブリッドシステムを搭載、4.5Lエンジンレベルの走りと2Lレベルの燃費を両立した。またエンジン始動を制限するEV走行モードも用意する。レーダーによって前方の障害物や先行車など、衝突の可能性のある場合にブレーキの制動力を高める、プリクラッシュセーフティシステムを標準装備。またオプションでは、ドライバーの顔の向きや、目の開閉状態を検知し、衝突の可能性がある場合に、警告や警報ブレーキを作動させる、最新の安全装備が設定されている。(2008.2)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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