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クラウンハイブリッドとVクラスを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウンハイブリッド   メルセデス・ベンツ  Vクラス
VS
50万円175.8万円
クラウンハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 49万円1970万円
Vクラスの相場表を見る
81 中古車掲載台数 308
  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 純正HDDナビ/フルセグ バックカメラ ETC HID ドラレコ 純正アルミ

    本体価格
    80万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 Lパッケージ 後期 禁煙車 メーカーナビ バックカメラ ズーパーライブ 革巻きステアリング 純正18インチAW クルコン HIDヘッド 電動チルト ファブリックシート スマートキー パワーシート ETC

    本体価格
    114.7万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド RS 純正ナビ フルセグTV バックカメラ パワ

    本体価格
    319万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 ハイブリッドメインバッテリー ショックアブソーバー4本過去新品交換済

    本体価格
    94.8万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 Gパッケージ 純正ナビ バックカメラ サイドカメラ 地デジTV 本革シート シートヒーター エアーシート ビルトインETC 電動リヤサンシェード プリクラセーフティー レーダークルーズ スパッタリング18アルミ

    本体価格
    119万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 Gパッケージ BBS20インチアルミ RS-R車高調 本革シート サンルーフ HIDライト LEDフォグ シートヒーター クーラー ドラレコ 車載レーダー

    本体価格
    139万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 /追従クルコン/衝突軽減/サイド・後カメラ/冷暖革パワーシート/後席ヒーター/全ドアイージー/HIDオートライト/フォグ/純正18AW/ステアリングリモコン/スマキ/カードキ/純正HDDナビ/BT接続/ETC/取説記録簿/

    本体価格
    79.8万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 純正マルチHDDナビ(地デジフルセグTV走行中可・CD・DVD・Bluetooth・AUX)バックカメラ ビルトインETC ステアリングスイッチ 革巻きハンドル レーダークルーズコントロール 全席黒革シート・パワーシート

    本体価格
    114万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 Gパッケージ サンルーフ ブラックレザーシート HDD式ナビフルセグテレビ カラードバックモニター パワーシート シートヒーターエアーシート ハイブリッド車 スマートキー フロント少板金有り 外装色ブラック色

    本体価格
    122万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 純正ナビ/バックカメラ/クルーズコントロール/ビルドインETC/キセノンヘッドライト/フォグライト/純正アルミホイール/純正フロアマット/スマートキー/スペアキー/プッシュスタート

    本体価格
    73.3万円

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    本体価格
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    本体価格
    958万円

  • メルセデス・ベンツ Vクラス V220 d アバンギャルド ロング ディーゼルターボ 

    本体価格
    439万円

関東
29
135.5万円
関西
11
119.3万円
東海
10
107万円
北海道
2
97.5万円
九州
17
151.5万円
東北
2
76.3万円
北陸・甲信越
2
81.7万円
中国
3
99.9万円
四国
5
140.6万円
地域別台数
関東
152
535.6万円
関西
60
555.6万円
東海
50
629.1万円
北海道
1
978万円
九州
20
737.6万円
東北
7
483.8万円
北陸・甲信越
9
633.3万円
中国
9
431万円
四国
0
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クラウンハイブリッドとVクラスのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンハイブリッド   メルセデス・ベンツ  Vクラス
540万円620万円 新車時価格 535万円1408万円
セダン ボディタイプ ミニバン
4870×1795×1470 全長x全幅x全高(mm) 4905×1930×1880  他
3456 排気量(cc) 1949~2142
296 最高出力(馬力) 163~211
FR 駆動方式 FR
5名 乗車定員 7名
15.8km/L 10.15モード燃費 ---

環境性能と動力性能を高めた先進の高級セダン

日本に最適な高級車を目指した、13代目となるトヨタブランドのフラッグシップサルーン。個性の異なる3モデルが用意され、ハイブリッドは環境性能と走りが追求されている。外観も精悍なだけでなく、淡いブルーのリアランプやエクステンションで先進性を表現した。専用3.5Lエンジンをもつブランド初のFRセダン用ハイブリッドシステムを搭載、4.5Lエンジンレベルの走りと2Lレベルの燃費を両立した。またエンジン始動を制限するEV走行モードも用意する。レーダーによって前方の障害物や先行車など、衝突の可能性のある場合にブレーキの制動力を高める、プリクラッシュセーフティシステムを標準装備。またオプションでは、ドライバーの顔の向きや、目の開閉状態を検知し、衝突の可能性がある場合に、警告や警報ブレーキを作動させる、最新の安全装備が設定されている。(2008.2)
解説

クリーンディーゼル「BlueTEC」を搭載したプレミアムミニバン

メルセデス・ベンツによるプレミアムミニバン。従来型のコンセプトを継承しながらも、走行性能や快適性、安全性、質感などあらゆる面が進化している。搭載するエンジンは日本専用に開発された2.2Lの直4ディーゼル「BlueTEC(ブルーテック)」。最高出力163ps/最大トルク380N・mを発生させながら、「ポスト新長期規制」に適合している。ボディタイプのラインナップは、全長4905mm×全幅1930mm×全高1880mmの標準ボディと、幅と高さはそのままに全長を+245mm延長させたロングボディ、同+475mmのエクストラロングボディの3種類。乗車人員は各タイプともに前から2+2+3の7人乗りとなる(2015.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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