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クラウンハイブリッドとデュカトを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウンハイブリッド   フィアット  デュカト
VS
50万円179.8万円
クラウンハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 518万円2070万円
デュカトの相場表を見る
85 中古車掲載台数 159
  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 スタンダードパッケージ 純正ナビ/フルセグ/Bカメラ/衝突被害軽減システム/レーダークルーズコントロール/横滑り防止装置/アイドリングストップ/寒冷地仕様/盗難防止装置

    本体価格
    74.6万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド ロイヤルサルーン ワンオーナー 純正ナビ CD DVD フルセグTV Bluetooth トヨタセーフティセンス 禁煙車 ビルトインETC パワーシート シートヒーター 純正アルミホイール 純正フロアマット

    本体価格
    256.6万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 /HDDナビ/フルセグTV/黒革/Bカメラ/スマキ-/CDMD&DVDビデオ再生OK/ミュージックサーバー/サイド&バックカメラ/追従クルコン/ビルトインETC/全席パワーシート/前席冷暖シート/R席シートヒ-タ-/イージークロージャ―

    本体価格
    74万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド アスリートS 純正ナビ バックカメラ パワーシート ETC

    本体価格
    181.7万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 アニバーサリー エディション 純正HDDナビ・フルセグ・バックカメラ

    本体価格
    89.9万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 Gパッケージ 純正フルセグナビ Bluetoothオーディオ C

    本体価格
    104万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 

    本体価格
    78万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 20アルミ 車高調 フルエアロHID外キャリ

    本体価格
    135万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド ロイヤルサルーンG アドバンスドパッケージ 8インチ純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    137万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 純正マルチHDDナビ(地デジフルセグTV走行中可・CD・DVD・Bluetooth・AUX)バックカメラ ビルトインETC ステアリングスイッチ 革巻きハンドル レーダークルーズコントロール 全席黒革シート・パワーシート

    本体価格
    114万円

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    本体価格
    1473.9万円

関東
30
134.2万円
関西
11
119.3万円
東海
13
136.9万円
北海道
2
97.5万円
九州
17
151.5万円
東北
2
76.3万円
北陸・甲信越
2
81.7万円
中国
3
99.9万円
四国
5
140.6万円
地域別台数
関東
80
1239万円
関西
12
1270.1万円
東海
21
1100.4万円
北海道
7
1157.4万円
九州
9
962.2万円
東北
2
1436万円
北陸・甲信越
16
1347.5万円
中国
6
956万円
四国
6
1305.1万円

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クラウンハイブリッドとデュカトのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンハイブリッド   フィアット  デュカト
540万円620万円 新車時価格 512.5万円640万円
セダン ボディタイプ ミニバン
4870×1795×1470 全長x全幅x全高(mm) 5410×2050×2525  他
3456 排気量(cc) 2184
296 最高出力(馬力) 180
FR 駆動方式 FF
5名 乗車定員 2名
15.8km/L 10.15モード燃費 ---

環境性能と動力性能を高めた先進の高級セダン

日本に最適な高級車を目指した、13代目となるトヨタブランドのフラッグシップサルーン。個性の異なる3モデルが用意され、ハイブリッドは環境性能と走りが追求されている。外観も精悍なだけでなく、淡いブルーのリアランプやエクステンションで先進性を表現した。専用3.5Lエンジンをもつブランド初のFRセダン用ハイブリッドシステムを搭載、4.5Lエンジンレベルの走りと2Lレベルの燃費を両立した。またエンジン始動を制限するEV走行モードも用意する。レーダーによって前方の障害物や先行車など、衝突の可能性のある場合にブレーキの制動力を高める、プリクラッシュセーフティシステムを標準装備。またオプションでは、ドライバーの顔の向きや、目の開閉状態を検知し、衝突の可能性がある場合に、警告や警報ブレーキを作動させる、最新の安全装備が設定されている。(2008.2)
解説

キャンピングカー市場をターゲットに導入されたプロモデル

フィアットのベストセラー商用車がキャンピングカーのベース車両として導入された。デュカト専用の販売ネットワークも構築される。販売方法も独特で、正規ディーラーから架装業者などへのB-to-B(法人間取引)が想定されている。イタリアンスタイルが用いられたエクステリアは、大型グリル、新しいスキッドプレート、フィアットエンブレムなどを装着。標準とロング、2種類のホイールベース、さらにハイルーフ仕様(ロングホイールベースのみ)も用意される。フルデジタルコックピットやUconnectインフォテインメントシステムなど、利便性も高められた。エンジンは、最高出力180ps/最大トルク450N・mを発生する、2.2L直4ディーゼルターボで、9速ATが組み合わされる。(2022.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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