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クラウンハイブリッドとデイムラーを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウンハイブリッド   デイムラー  デイムラー
VS
50万円175.8万円
クラウンハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 158万円888万円
デイムラーの相場表を見る
81 中古車掲載台数 26
  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 アニバーサリー エディション ユーザー買取車/ナビ/バックカメラ/TV/アルミホイール/HIDヘッドライト/オートエアコン/キーレス/スマートプッシュスタート/ETC/

    本体価格
    74.9万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 純正ナビ/バックカメラ/クルーズコントロール/ビルドインETC/キセノンヘッドライト/フォグライト/純正アルミホイール/純正フロアマット/スマートキー/スペアキー/プッシュスタート

    本体価格
    73.3万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド 2.5 純正ダブルディスプレイナビ 全周囲カメラ レーダークルーズコントロール プリクラッシュセーフティシステム レーントレーシングアシスト ブラインドスポットモニター ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    385.3万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド アスリートS ワンオーナー/toyotaセーフティセンス

    本体価格
    259.4万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド RS 純正ナビ フルセグTV バックカメラ パワ

    本体価格
    319万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 純正ナビ フルセグテレビ バックカメラ シートヒーター ベンチレーション パワーシート ETC スペアキー

    本体価格
    127万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド S スポーツスタイル 純正ナビ パワステ クルコン パワーシート

    本体価格
    267.2万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド アスリート S メーカーナビTV クルコン 

    本体価格
    177万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 手動運転装置 ハーフエアロ 車高調 20インチ 黒革 プレミアムサウンド 全席パワーシート プリクラッシュ レーダークルーズ ファイングラフィックメーター Bluetoothオーディオ LEDバルブ

    本体価格
    147万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 /HDDナビ/フルセグTV/黒革/Bカメラ/スマキ-/CDMD&DVDビデオ再生OK/ミュージックサーバー/サイド&バックカメラ/追従クルコン/ビルトインETC/全席パワーシート/前席冷暖シート/R席シートヒ-タ-/イージークロージャ―

    本体価格
    74万円

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    応談

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    238万円

  • デイムラー デイムラー ダブルシックス W6 ディーラー車 右ハンドル

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    595万円

  • デイムラー デイムラー ダブルシックス 正規D車/オリジナルカラー

    本体価格
    450万円

  • デイムラー デイムラー ダブルシックス 

    本体価格
    応談

関東
29
135.5万円
関西
11
119.3万円
東海
10
107万円
北海道
2
97.5万円
九州
17
151.5万円
東北
2
76.3万円
北陸・甲信越
2
81.7万円
中国
3
99.9万円
四国
5
140.6万円
地域別台数
関東
14
352.9万円
関西
3
661万円
東海
3
355万円
北海道
0
---
九州
4
237.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
279万円
四国
1
---

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クラウンハイブリッドとデイムラーのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンハイブリッド   デイムラー  デイムラー
540万円620万円 新車時価格 1680万円1690万円
セダン ボディタイプ セダン
4870×1795×1470 全長x全幅x全高(mm) 5215×1900×1455  他
3456 排気量(cc) 4196
296 最高出力(馬力) 406
FR 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名、5名
15.8km/L 10.15モード燃費 6.8km/L

環境性能と動力性能を高めた先進の高級セダン

日本に最適な高級車を目指した、13代目となるトヨタブランドのフラッグシップサルーン。個性の異なる3モデルが用意され、ハイブリッドは環境性能と走りが追求されている。外観も精悍なだけでなく、淡いブルーのリアランプやエクステンションで先進性を表現した。専用3.5Lエンジンをもつブランド初のFRセダン用ハイブリッドシステムを搭載、4.5Lエンジンレベルの走りと2Lレベルの燃費を両立した。またエンジン始動を制限するEV走行モードも用意する。レーダーによって前方の障害物や先行車など、衝突の可能性のある場合にブレーキの制動力を高める、プリクラッシュセーフティシステムを標準装備。またオプションでは、ドライバーの顔の向きや、目の開閉状態を検知し、衝突の可能性がある場合に、警告や警報ブレーキを作動させる、最新の安全装備が設定されている。(2008.2)
解説

ジャガーXJの超豪華バージョン

ジャガーグループの一員ながらより高級なブランドとして存在するのがデイムラー。アルミ製のボディをもつジャガーXJをベースに、新時代のデイムラーが復活。アルミボディやV8エンジンなど、クルマとしての基本コンポーネンツはXJと同じだが、象嵌(ぞうがん)加工を施したウッドパネルやパイピング処理した本革シートなど、1クラス上の仕様や装備が用意されている。搭載される4.2LのV8エンジンはスーパーチャージャー仕様によって298kW/553N・mのパワー&トルクを発生する。電子制御エアサスペンションやDSCなど最新のメカニズムもふんだんに盛り込まれている。(2005.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではクラウンハイブリッドの中古車は81台、デイムラーの中古車は26台掲載しています。
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