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クラウンハイブリッドとDBSスーパーレッジェーラを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウンハイブリッド   アストンマーティン  DBSスーパーレッジェーラ
VS
44万円179.8万円
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中古車相場 1990万円5300万円
DBSスーパーレッジェーラの相場表を見る
81 中古車掲載台数 20
  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 スペシャルエディション ETC ナビ フルセグTV バックカメラ スマートキー 純正アルミホイール 障害物センサー

    本体価格
    60万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 スタンダードパッケージ メーカーナビ ETC Bカメラ パワーシート

    本体価格
    69.6万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 メーカーHDDナビ バックカメラ 黒革シート シートベンチレーション プリクラッシュセーフティ レーダークルーズコントロール HIDヘッドランプ 純正18インチアルミホイール

    本体価格
    75.8万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド ロイヤルサルーンG アドバンスドパッケージ 8インチ純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    137万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 修復歴なし 車検2年渡し!

    本体価格
    58万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド ロイヤル ワンセグ ブルートゥース ドライブレコー

    本体価格
    220万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 アニバーサリー エディション ユーザー買取車/ナビ/バックカメラ/TV/アルミホイール/HIDヘッドライト/オートエアコン/キーレス/スマートプッシュスタート/ETC/

    本体価格
    74.9万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 Lパッケージ 車高調・RAYS'19インチアルミホイール

    本体価格
    65.8万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 スタンダードパッケージ 法人ワンオーナー 車検令和10年6月 純正ナビ地デジフルセグTV バックカメラ ビルトインETC 純正ブラック 純正アルミ 全ドアオートクロージャー スマートキー パワーシート

    本体価格
    66万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 Gパッケージ 検9年6月 ベージュ革シ-ト 走行7.6万キロ 整備記録簿

    本体価格
    98万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    2680万円

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    2780万円

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    本体価格
    4150万円

  • アストンマーティン DBSスーパーレッジェーラ 5.2 外装キセノングレー/内装サテンチョップカーボン/ブラックレザー/純正21インチ/カーボンミラー/カーボンルーフ/カーボンリアスポイラー/360°カメラ/シートヒーター/シートベンチレーション/パドルシフト

    本体価格
    2540万円

  • アストンマーティン DBSスーパーレッジェーラ 770 Ultimate 世界300台限定 

    本体価格
    5300万円

  • アストンマーティン DBSスーパーレッジェーラ 770アルティメット 世界300台限定車

    本体価格
    3770万円

  • アストンマーティン DBSスーパーレッジェーラ 5.2 右ハンドル 禁煙車 カーボンルーフ

    本体価格
    2880万円

  • アストンマーティン DBSスーパーレッジェーラ 5.2 OP725/ルーフパネルカーボンファイバー

    本体価格
    2825万円

関東
26
114.6万円
関西
12
123.6万円
東海
13
92.8万円
北海道
2
97.5万円
九州
16
141.9万円
東北
3
93万円
北陸・甲信越
2
78.6万円
中国
3
99.9万円
四国
4
158.3万円
地域別台数
関東
9
3590万円
関西
3
4243.3万円
東海
5
2655万円
北海道
0
---
九州
2
2790万円
東北
1
4150万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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クラウンハイブリッドとDBSスーパーレッジェーラのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンハイブリッド   アストンマーティン  DBSスーパーレッジェーラ
540万円620万円 新車時価格 3434.2万円3567.9万円
セダン ボディタイプ クーペ
4870×1795×1470 全長x全幅x全高(mm) 4712×1968×1280  他
3456 排気量(cc) 5200
296 最高出力(馬力) 725~770
FR 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
15.8km/L 10.15モード燃費 ---

環境性能と動力性能を高めた先進の高級セダン

日本に最適な高級車を目指した、13代目となるトヨタブランドのフラッグシップサルーン。個性の異なる3モデルが用意され、ハイブリッドは環境性能と走りが追求されている。外観も精悍なだけでなく、淡いブルーのリアランプやエクステンションで先進性を表現した。専用3.5Lエンジンをもつブランド初のFRセダン用ハイブリッドシステムを搭載、4.5Lエンジンレベルの走りと2Lレベルの燃費を両立した。またエンジン始動を制限するEV走行モードも用意する。レーダーによって前方の障害物や先行車など、衝突の可能性のある場合にブレーキの制動力を高める、プリクラッシュセーフティシステムを標準装備。またオプションでは、ドライバーの顔の向きや、目の開閉状態を検知し、衝突の可能性がある場合に、警告や警報ブレーキを作動させる、最新の安全装備が設定されている。(2008.2)
解説

最上級のアストンマーティン

50年以上にわたり、量産車として最上級のアストンマーティンを意味してきたDBSが新たにDBSスーパーレッジェーラとして登場。歴代モデル同様、完璧なアストンマーティンが目指されている。より力強く幅広くなった筋肉質なエクステリアデザイン。高性能な豪華革張りのスポーツシートなど、内外装ともに贅が尽くされた。エンジンは最高出力725ps/最大トルク900N・mを発生する5.2L・V12ツインターボで、ZF製の8速ATとの組み合わせにより、0-100km/h加速は3.6秒足らず、最高時速は340km/h近くに達する。GT、スポーツ、スポーツプラスという3つのドライビングモードが用意され、路面に応じたパフォーマンスを発揮する(2018.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではクラウンハイブリッドの中古車は81台、DBSスーパーレッジェーラの中古車は20台掲載しています。
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