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カローラルミオンとタウンエースノアを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラルミオン   トヨタ  タウンエースノア
VS
19.9万円154万円
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中古車相場 98.8万円172.9万円
タウンエースノアの相場表を見る
58 中古車掲載台数 4
  • トヨタ カローラルミオン 1.8 S On B リミテッド SDナビ フルセグTV バックカメラ HID ETC

    本体価格
    64万円

  • トヨタ カローラルミオン 1.8 S 4WD ライトグリーンカラー全塗装済み 4WD車輛 フルフラット 前後バンパーマットブラック塗装 NANKANG新品ブロックタイヤ 社外ナビ ETC取付済み 電動格納ミラー

    本体価格
    87万円

  • トヨタ カローラルミオン 1.8 S スマートパッケージ 禁煙車 スマートキー 純正メモリーナビ バックカメラ フルセグTV Bluetooth ETC スペアキー HIDヘッドライト 純正アルミホイール プライバシーガラス ドアバイザー エアバッグ ABS

    本体価格
    50万円

  • トヨタ カローラルミオン 1.5 G On B 前後ドラレコ 社外ナビゲーション 社外アルミホイール バックカメラ カーテンエアバック レザーシート ETC 純正フロアマット ドアバイザー プッシュスタート スペアキー

    本体価格
    95.2万円

  • トヨタ カローラルミオン 1.8 S エアロツアラー オートエアコン ETC

    本体価格
    37万円

  • トヨタ カローラルミオン 1.8 S ローダウン カスタムベース ナビ バックカメラ ETC 車高調付き

    本体価格
    49.8万円

  • トヨタ カローラルミオン 1.8 S エアコン パワステ パワーウインドウ エアバック ETC 車高調 18AW HDDナビフルセグ

    本体価格
    24.8万円

  • トヨタ カローラルミオン 1.5 G 新品15インチアルミ&新品オフロードタイヤ TOYOTAグリル 新品ルーフキャリア テールキャンディブラック塗装 ナビ ETC

    本体価格
    112万円

  • トヨタ カローラルミオン 1.5 G エアロツアラー 純正ナビTV バックカメラ ETC ドライレコーダー キセノンヘッドライト プッシュスタート スマートキー×2

    本体価格
    57.3万円

  • トヨタ カローラルミオン 1.8 S エアロツアラー 

    本体価格
    39万円

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    98.8万円

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    本体価格
    172.9万円

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    本体価格
    119.4万円

関東
27
68.5万円
関西
6
73.1万円
東海
7
63.7万円
北海道
3
57万円
九州
4
55.1万円
東北
1
52万円
北陸・甲信越
3
55.8万円
中国
5
60万円
四国
2
37.4万円
地域別台数
関東
1
172.9万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
2
143.9万円
中国
0
---
四国
1
98.8万円

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トヨタ  カローラルミオン   トヨタ  タウンエースノア
168万円242.6万円 新車時価格 170.5万円284.5万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
4210×1760×1630  他 全長x全幅x全高(mm) 4435×1695×1935  他
1496~1797 排気量(cc) 1998~2184
109~144 最高出力(馬力) 91~130
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 7名、8名
14.4~16.6km/L 10.15モード燃費 9.9~12.4km/L

くつろぎの空間をもつ“箱型カローラ”

カローラシリーズの新モデルとして登場した箱形2BOXモデル。カローラのもつ基本性能の高さを継承しつつ、くつろぎとシーンに応じた使い勝手の良い室内空間をもつ。外観は四隅に張り出したフレア造形の直線基調な箱形シルエット。サイドのベルトラインを高くすることで、室内の包まれ感も高めた。使いやすいシートアレンジや収納をもつ広い室内は、快適にくつろげる空間を目指すとともに、天井イルミネーションや9スピーカーをもつオーディオなどで演出されている。また、安全性も高く、前席サイドエアバッグ、前後席カーテンシールドエアバッグ、頸部への衝撃を緩和するWILコンセプトシートなどが標準装備された。(2007.10)
解説

フロントノーズが付いて安全性と機能性が向上

「ノア」という名を冠するとともに、5ナンバーサイズは継続されているが、従来のキャブオーバーボディからフロントノーズ付きの1.5BOXボディへと変更した。これは安全性向上とともに、エンジンが移動したことで低床化を実現。結果、キャビンの拡大やウォークスルーなど、使い勝手を大幅に向上させた。ドアはフロント2枚+スライドドアだったが、イージークローザーなどの装備も用意。7人乗りと8人乗りの2タイプがあり、多彩な組み合わせが可能となった。エンジンは2Lの直4DOHCと2.2Lのディーゼルターボの2種類で、FRのほかに4WDも用意。(1996.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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