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カローラルミオンとサンバートラックを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラルミオン   スバル  サンバートラック
VS
19.9万円154万円
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中古車相場 3.8万円425.4万円
サンバートラックの相場表を見る
60 中古車掲載台数 686
  • トヨタ カローラルミオン 1.8 S On B スマートキー HID Bカメラ ETC 純正ナビTV TEIN車高調

    本体価格
    56.8万円

  • トヨタ カローラルミオン 1.8 S On B リミテッド カロッツェリア製サイバーナビ純正HID   純正エアロ社外18インチアルミウインカーミラープライバシーガラススモークフィルムバックカメラビルトインETCプッシュスタートスマートキー修復歴無取説記録簿付

    本体価格
    88万円

  • トヨタ カローラルミオン 1.8 S スマートパッケージ 禁煙車 スマートキー 純正メモリーナビ バックカメラ フルセグTV Bluetooth ETC スペアキー HIDヘッドライト 純正アルミホイール プライバシーガラス ドアバイザー エアバッグ ABS

    本体価格
    50万円

  • トヨタ カローラルミオン 1.8 S 4WD ナビ アルミ バックカメラ  ETC  DVD  CD

    本体価格
    52万円

  • トヨタ カローラルミオン 1.5 G ドラレコ ETC キーレス

    本体価格
    35万円

  • トヨタ カローラルミオン 1.5 G 後期モデル・オリジナルペイント・前後バンパーチッピングペイント・純正ワンセグSDナビ・DVD再生・新品シートカバー・キーレス・HIDヘッドライト・17インチアルミ・ETC

    本体価格
    65.9万円

  • トヨタ カローラルミオン 1.5 G エアロツアラー 9スピーカー キーレス ETC Bluetooth AUX/USB端子 社外アルミ プライバシーガラス

    本体価格
    46万円

  • トヨタ カローラルミオン 1.8 S エアロツアラー (タイミングチェーン・テイン車高調)(パナソニック製ストラーダ・フローティング9型SDナビ・Bカメラ・2.0ETC・セルスター製ドラレコ2カメラ)Pシフト/ルームイルミ/オートAC Pスタート/保証書

    本体価格
    35.9万円

  • トヨタ カローラルミオン 1.8 S ローダウン カスタムベース ナビ バックカメラ ETC 車高調付き

    本体価格
    49.8万円

  • トヨタ カローラルミオン 1.8 S エアロツアラー 

    本体価格
    39万円

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    28万円

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    本体価格
    12.1万円

  • スバル サンバートラック 660 TB 三方開 4WD ETC車載器 ラジオ 切替4WD エアコン

    本体価格
    81.7万円

  • スバル サンバートラック 660 TC 三方開 4WD 

    本体価格
    55万円

  • スバル サンバートラック 660 TC 三方開 4WD 

    本体価格
    31万円

  • スバル サンバートラック 660 TB 三方開 

    本体価格
    24.8万円

関東
28
68万円
関西
6
73.1万円
東海
7
63.7万円
北海道
3
57万円
九州
4
55.1万円
東北
1
52万円
北陸・甲信越
4
54.3万円
中国
5
60万円
四国
2
37.4万円
地域別台数
関東
179
70.2万円
関西
72
64.6万円
東海
41
62.1万円
北海道
14
53.7万円
九州
95
53.5万円
東北
67
70.7万円
北陸・甲信越
92
62.2万円
中国
63
64万円
四国
63
65.5万円

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カローラルミオンとサンバートラックのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラルミオン   スバル  サンバートラック
168万円242.6万円 新車時価格 65.3万円162.8万円
ハッチバック ボディタイプ トラック
4210×1760×1630  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1780  他
1496~1797 排気量(cc) 658
109~144 最高出力(馬力) 46~53
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 2名
14.4~16.6km/L 10.15モード燃費 ---

くつろぎの空間をもつ“箱型カローラ”

カローラシリーズの新モデルとして登場した箱形2BOXモデル。カローラのもつ基本性能の高さを継承しつつ、くつろぎとシーンに応じた使い勝手の良い室内空間をもつ。外観は四隅に張り出したフレア造形の直線基調な箱形シルエット。サイドのベルトラインを高くすることで、室内の包まれ感も高めた。使いやすいシートアレンジや収納をもつ広い室内は、快適にくつろげる空間を目指すとともに、天井イルミネーションや9スピーカーをもつオーディオなどで演出されている。また、安全性も高く、前席サイドエアバッグ、前後席カーテンシールドエアバッグ、頸部への衝撃を緩和するWILコンセプトシートなどが標準装備された。(2007.10)
解説

軽トラックとしての基本性能がさらに進化

農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する人気の軽商用トラック。ダイハツ ハイゼットトラックのOEMモデルにあたる。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT(エアコン・パワステレス)車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している(2014.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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