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カローラルミオンとプラス4を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラルミオン   モーガン  プラス4
VS
19.9万円154万円
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中古車相場 728万円990万円
プラス4の相場表を見る
56 中古車掲載台数 7
  • トヨタ カローラルミオン 1.5 G チョコレート 9スピーカー バックカメラ キーレス ETC オートエアコン プライバシーガラス

    本体価格
    46万円

  • トヨタ カローラルミオン 1.5 G エアロツアラー 純正ナビTV バックカメラ ETC ドライレコーダー キセノンヘッドライト プッシュスタート スマートキー×2

    本体価格
    57.3万円

  • トヨタ カローラルミオン 1.8 S On B リミテッド カロッツェリア製サイバーナビ純正HID   純正エアロ社外18インチアルミウインカーミラープライバシーガラススモークフィルムバックカメラビルトインETCプッシュスタートスマートキー修復歴無取説記録簿付

    本体価格
    88万円

  • トヨタ カローラルミオン 1.5 G 

    本体価格
    62万円

  • トヨタ カローラルミオン 1.5 G On B リミテッド ナビ・ETCバックカメラ・社外ドラレコ・革巻きステアリング・オートエアコン・フロントフォグランプ・Bluetooth・

    本体価格
    79.2万円

  • トヨタ カローラルミオン 1.8 S エアコン パワステ パワーウインドウ エアバック ETC 車高調 18AW HDDナビフルセグ

    本体価格
    24.8万円

  • トヨタ カローラルミオン 1.5 G On B リミテッド 新品タイヤ/純正 SDナビ/ヘッドランプ HID/ETC/EBD付ABS/バックモニター/ワンセグTV/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/エアバッグ サイド/パワーウインドウ

    本体価格
    75.5万円

  • トヨタ カローラルミオン 1.5 G ラプター塗装 ベージュ塗装

    本体価格
    82.8万円

  • トヨタ カローラルミオン 1.8 S エアロツアラー (タイミングチェーン・テイン車高調)(パナソニック製ストラーダ・フローティング9型SDナビ・Bカメラ・2.0ETC・セルスター製ドラレコ2カメラ)Pシフト/ルームイルミ/オートAC Pスタート/保証書

    本体価格
    35.9万円

  • トヨタ カローラルミオン 1.5 G ドラレコ ETC キーレス

    本体価格
    35万円

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    本体価格
    1694万円

関東
26
68.2万円
関西
7
71万円
東海
7
63.7万円
北海道
2
67万円
九州
4
55.1万円
東北
1
52万円
北陸・甲信越
2
60.4万円
中国
5
60万円
四国
2
37.4万円
地域別台数
関東
4
1392.5万円
関西
0
---
東海
2
724万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
990万円
中国
0
---
四国
0
---

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カローラルミオンとプラス4のカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラルミオン   モーガン  プラス4
168万円242.6万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ オープン
4210×1760×1630  他 全長x全幅x全高(mm) 4010×1610×1220  他
1496~1797 排気量(cc) 1999
109~144 最高出力(馬力) 145
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名、4名
14.4~16.6km/L 10.15モード燃費 ---

くつろぎの空間をもつ“箱型カローラ”

カローラシリーズの新モデルとして登場した箱形2BOXモデル。カローラのもつ基本性能の高さを継承しつつ、くつろぎとシーンに応じた使い勝手の良い室内空間をもつ。外観は四隅に張り出したフレア造形の直線基調な箱形シルエット。サイドのベルトラインを高くすることで、室内の包まれ感も高めた。使いやすいシートアレンジや収納をもつ広い室内は、快適にくつろげる空間を目指すとともに、天井イルミネーションや9スピーカーをもつオーディオなどで演出されている。また、安全性も高く、前席サイドエアバッグ、前後席カーテンシールドエアバッグ、頸部への衝撃を緩和するWILコンセプトシートなどが標準装備された。(2007.10)
解説

伝統的な英国製のオープンモデル

ベーシックモデルの4/4に対して上級モデルとなるプラス4は、エンジン排気量が2Lに拡大されており、一段と高い動力性能を発揮する。車両重量は1000kgちょうどとやや重くなるものの、106kW/187N・mのパワー&トルクはボディに対して十分なパワーだ。5速MTとの組み合わせで元気よく走らせられる。基本は4/4と同様に2ーターのオープンモデルだが、プラス4には4シーター車も追加設定された。英国車なので基本的な開発は右ハンドル車を前提に行われているが、日本に輸入されているモデルは左ハンドル車の設定もある。(1998.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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