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カローラルミオンとXJを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラルミオン   ジャガー  XJ
VS
19.9万円154万円
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中古車相場 39万円632万円
XJの相場表を見る
58 中古車掲載台数 143
  • トヨタ カローラルミオン 1.5 G On B リミテッド ナビ・ETCバックカメラ・社外ドラレコ・革巻きステアリング・オートエアコン・フロントフォグランプ・Bluetooth・

    本体価格
    79.2万円

  • トヨタ カローラルミオン 1.5 G 新品15インチアルミ&新品オフロードタイヤ TOYOTAグリル 新品ルーフキャリア テールキャンディブラック塗装 ナビ ETC

    本体価格
    112万円

  • トヨタ カローラルミオン 1.8 S エアロツアラー エアコン関係オルタネータ交換

    本体価格
    19.9万円

  • トヨタ カローラルミオン 1.8 S エアロツアラー オートエアコン ETC

    本体価格
    37万円

  • トヨタ カローラルミオン 1.8 S エアロツアラー 

    本体価格
    39万円

  • トヨタ カローラルミオン 1.8 S On B スマートキー HID Bカメラ ETC 純正ナビTV TEIN車高調

    本体価格
    56.8万円

  • トヨタ カローラルミオン 1.5 G On B リミテッド 新品タイヤ/純正 SDナビ/ヘッドランプ HID/ETC/EBD付ABS/バックモニター/ワンセグTV/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/エアバッグ サイド/パワーウインドウ

    本体価格
    75.5万円

  • トヨタ カローラルミオン 1.5 G On B 後期 ワンオーナー 特別仕様車 ナビ 地デジ DVD 前後ドラレコ ETC 電格ミラー レザーシート シートリフター 二列目分割可倒 HIDヘッドライト キーレス スペアキー EBD付きABS

    本体価格
    78.3万円

  • トヨタ カローラルミオン カローラルミオン 1.8S ABS エアコン キーフリー メディアプレイヤー接続 ESC 助手席エアバッグ 運転席エアバッグ パワステ カーテンエアバッグ ワンオーナー

    本体価格
    55万円

  • トヨタ カローラルミオン 1.8 S エアロツアラー フルエアロ・HID・ETC・パドルシフト・ドラレコ・スペアタイヤ・

    本体価格
    59.4万円

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関東
27
68.5万円
関西
6
73.1万円
東海
7
63.7万円
北海道
3
57万円
九州
4
55.1万円
東北
1
52万円
北陸・甲信越
3
55.8万円
中国
5
60万円
四国
2
37.4万円
地域別台数
関東
65
183.9万円
関西
18
241.2万円
東海
17
201.7万円
北海道
5
120万円
九州
25
194.8万円
東北
3
121.7万円
北陸・甲信越
1
69.9万円
中国
5
142.7万円
四国
4
227.5万円

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トヨタ  カローラルミオン   ジャガー  XJ
168万円242.6万円 新車時価格 900万円2107万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4210×1760×1630  他 全長x全幅x全高(mm) 5135×1900×1455  他
1496~1797 排気量(cc) 1998~4999
109~144 最高出力(馬力) 240~575
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
14.4~16.6km/L 10.15モード燃費 6.4~7km/L

くつろぎの空間をもつ“箱型カローラ”

カローラシリーズの新モデルとして登場した箱形2BOXモデル。カローラのもつ基本性能の高さを継承しつつ、くつろぎとシーンに応じた使い勝手の良い室内空間をもつ。外観は四隅に張り出したフレア造形の直線基調な箱形シルエット。サイドのベルトラインを高くすることで、室内の包まれ感も高めた。使いやすいシートアレンジや収納をもつ広い室内は、快適にくつろげる空間を目指すとともに、天井イルミネーションや9スピーカーをもつオーディオなどで演出されている。また、安全性も高く、前席サイドエアバッグ、前後席カーテンシールドエアバッグ、頸部への衝撃を緩和するWILコンセプトシートなどが標準装備された。(2007.10)
解説

新デザインを採用したフラッグシップサルーン

7年ぶりにフルモデルチェンジされたフラッグシップサルーン。クーペのようなルーフラインによる流れるようなシルエットなど、XFからの新デザインアーキテクチャーが採用された斬新かつスポーティなデザインが特徴。室内は一転して、シート、インストルメントパネルからセンターコンソールに至るすべてがレザーで覆われるなど、伝統の豪華さが追求された。オプションでBowers & Wilkins社製のオーディオも用意されている。エンジンは、全車5LのV8DOHCで、自然吸気と2種類のスーパーチャージドの3タイプ。ジャガー独自のアルミニウムボディは従来型と同様。通常版とロングホイールベース版の2種類がラインナップされる。(2010.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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