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カローラルミオンとカリフォルニアTを比較! - みんなの比較車種

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カローラルミオンとカリフォルニアTの中古車情報を比較する

トヨタ  カローラルミオン   フェラーリ  カリフォルニアT
VS
19.9万円154万円
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中古車相場 1348万円1950万円
カリフォルニアTの相場表を見る
56 中古車掲載台数 29
  • トヨタ カローラルミオン 1.5 G On B 後期 ワンオーナー 特別仕様車 ナビ 地デジ DVD 前後ドラレコ ETC 電格ミラー レザーシート シートリフター 二列目分割可倒 HIDヘッドライト キーレス スペアキー EBD付きABS

    本体価格
    78.3万円

  • トヨタ カローラルミオン 1.5 G スマートパッケージ 禁煙車両 19インチアルミ エスペリアダウンサス 黒革調シートカバー キセノンヘッドライト LEDフォグ LEDテールランプ ストラーダSDナビ フルセグTV バックカメラ ETC スマートキー

    本体価格
    77.8万円

  • トヨタ カローラルミオン 1.8 S スマートキー プッシュスタート ナビ ビルトインETC

    本体価格
    74.9万円

  • トヨタ カローラルミオン 1.8 S ブレラOGカスタム 新品マッドテレーンタイヤ&新品黒スチールホイール TOYOTAエンブレム インナーブラックヘッドライト テールランプブラックアウト マットブラック塗分 新品革調シートカバー ナビ スマートキー

    本体価格
    100万円

  • トヨタ カローラルミオン 1.8 S On B リミテッド フルエアロ/17AW/ナビ/地デジ/検査R10年6月まで/Msマフラー/スマートキー/HID

    本体価格
    63.1万円

  • トヨタ カローラルミオン 1.5 G ユーザー買取車

    本体価格
    45万円

  • トヨタ カローラルミオン 1.8 S エアロツアラー 純正HDDナビ フルセグ バックカメラ LEDヘッドライト プッシュスタート ETC 純正エアロ 純正ホイールキャップ オートエアコン 電動格納ミラー ステアリングスイッチ パドルシフト

    本体価格
    50万円

  • トヨタ カローラルミオン 1.8 S On B スマートキー HID Bカメラ ETC 純正ナビTV TEIN車高調

    本体価格
    56.8万円

  • トヨタ カローラルミオン 1.5 G On B 前後ドラレコ 社外ナビゲーション 社外アルミホイール バックカメラ カーテンエアバック レザーシート ETC 純正フロアマット ドアバイザー プッシュスタート スペアキー

    本体価格
    95.2万円

  • トヨタ カローラルミオン 1.8 S エアロツアラー オートエアコン ETC

    本体価格
    37万円

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    応談

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    本体価格
    1408万円

関東
26
68.3万円
関西
7
71.7万円
東海
7
63.7万円
北海道
2
67万円
九州
4
55.1万円
東北
1
52万円
北陸・甲信越
2
60.4万円
中国
5
60万円
四国
2
37.4万円
地域別台数
関東
11
1508.2万円
関西
7
1570万円
東海
4
1585.3万円
北海道
0
---
九州
4
1493.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
1686万円
中国
1
---
四国
1
1800万円

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カローラルミオンとカリフォルニアTのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラルミオン   フェラーリ  カリフォルニアT
168万円242.6万円 新車時価格 2450万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4210×1760×1630  他 全長x全幅x全高(mm) 4570×1910×1322
1496~1797 排気量(cc) 3855
109~144 最高出力(馬力) 560
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
14.4~16.6km/L 10.15モード燃費 ---

くつろぎの空間をもつ“箱型カローラ”

カローラシリーズの新モデルとして登場した箱形2BOXモデル。カローラのもつ基本性能の高さを継承しつつ、くつろぎとシーンに応じた使い勝手の良い室内空間をもつ。外観は四隅に張り出したフレア造形の直線基調な箱形シルエット。サイドのベルトラインを高くすることで、室内の包まれ感も高めた。使いやすいシートアレンジや収納をもつ広い室内は、快適にくつろげる空間を目指すとともに、天井イルミネーションや9スピーカーをもつオーディオなどで演出されている。また、安全性も高く、前席サイドエアバッグ、前後席カーテンシールドエアバッグ、頸部への衝撃を緩和するWILコンセプトシートなどが標準装備された。(2007.10)
解説

0-100km/h加速3.6秒を誇るカリフォルニアの発展モデル

フェラーリ カリフォルニアの発展系となる後継モデル。3.8LのV8直噴ツインターボエンジンを搭載し、最高出力は560ps、最大トルクは755N・mを発揮する。組み合わされるトランスミッションはツインクラッチ式の7速F1ミッション。0-100km/h加速は3.6秒を達成している。さらに、ステアリングボックスを従来型から刷新。サスペンションセッティングも見直されている。ドライバーの入力によりシャープに応答し、ロールとピッチングが抑えこまれている。さらに、カーボンセラミックブレーキなど最新の電子デバイスも採用されている(2014.4
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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