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マークXジオとMAZDA2を比較! - みんなの比較車種

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マークXジオとMAZDA2の中古車情報を比較する

トヨタ  マークXジオ   マツダ  MAZDA2
VS
12.9万円135万円
マークXジオの相場表を見る
中古車相場 56.1万円230.8万円
MAZDA2の相場表を見る
66 中古車掲載台数 891
  • トヨタ マークXジオ 2.4 240G 4WD HDDナビ切替4WD エンスタ

    本体価格
    55.6万円

  • トヨタ マークXジオ 2.4 エアリアル 

    本体価格
    41.8万円

  • トヨタ マークXジオ 2.4 240F ブラックパールリミテッド クリアランスソナー 純正HDDナビゲーション CD・DVD再生 スマートキー オートライト 助手席エアバック ステアリングリモコン テレビ視聴 電動格納ミラー フォグライト 純正アルミホイール

    本体価格
    35.7万円

  • トヨタ マークXジオ 2.4 240G 純正メモリーナビ バックカメラ ワンセグ AUX付 スマートキー HIDヘッドライト オートライト フォグランプ パワーシート ステアリングリモコン

    本体価格
    39万円

  • トヨタ マークXジオ 3.5 350G TRDエアロ TRDフロントグリル 純正HDDナビ バックカメラ フロントカメラ ブルートゥース 純正18インチ HIDライト パワーシート ETC レザー調シートカバー WSRS ABS

    本体価格
    54.7万円

  • トヨタ マークXジオ 3.5 350G ワンオーナー 純正ナビ 地デジTV バックカメラ スマートキー&プッシュスタート HIDヘッドライト 純正アルミ 純正フロアマット 車検整備付

    本体価格
    102万円

  • トヨタ マークXジオ 2.4 240 ファイブスタイル 4WD 1年保証付 ナビ バックカメラ  TV  ETC

    本体価格
    55万円

  • トヨタ マークXジオ 2.4 エアリアル フルセグTV /Bカメラ/プッシュスタート/スマートキー/BT/オートエアコン/オートライト/HID/ETC/CD/DVD/社外18インチアルミホイール

    本体価格
    21.9万円

  • トヨタ マークXジオ 2.4 エアリアル /修復歴無/最終後期型/検:2年付/エアロ+リアスポ/純正18AW/社外HDDナビ/バックカメラ/フルセグ/DVD/Mサーバー/HID/Fフォグ/Wミラー/ETC/スマキー/革ステ/MTモード/PVガラス/Tチェーン

    本体価格
    31万円

  • トヨタ マークXジオ 2.4 240 プッシュスタート 純正ナビ ワンセグTV AUX ドライブレコーダー内蔵ルームミラー ETC クリアランスソナー オートライト フォグランプ 純正16インチアルミホイール スマートキー2個

    本体価格
    56万円

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    本体価格
    155.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S 4WD ナビ Bカメラ LEDライト ワンオーナー スマートシティブレーキサポート パーキングセンサー 前後ドライブレコーダー

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    136.2万円

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  • マツダ MAZDA2 1.5 15MB 6速MT 社外マフラー 社外15インチアルミ BSM LEDヘッドライト

    本体価格
    181.6万円

関東
28
49.5万円
関西
7
48.3万円
東海
6
57.7万円
北海道
7
55.9万円
九州
5
60.7万円
東北
6
51.1万円
北陸・甲信越
4
44.5万円
中国
0
---
四国
3
67.7万円
地域別台数
関東
240
153.1万円
関西
184
156.9万円
東海
85
145.5万円
北海道
37
151.1万円
九州
130
147.6万円
東北
59
152万円
北陸・甲信越
73
157.5万円
中国
60
148.2万円
四国
23
139万円

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トヨタ  マークXジオ   マツダ  MAZDA2
247万円381.9万円 新車時価格 145.9万円277.8万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4695×1785×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4065×1695×1500  他
2362~3456 排気量(cc) 1496~1498
163~280 最高出力(馬力) 105~116
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名、6名、7名 乗車定員 5名
10.2~13.2km/L 10.15モード燃費 ---

セダンの快適性にミニバンの便利さをプラス

セダンの乗り心地や質感とミニバンの利便性を併せ持つ大人のための“サルーン”として登場した3列シートモデル。外観はその2つを融合させた、低い全高とワイドトレッドをもつ個性的な仕上がり。「4+Free」パッケージと呼ばれる、大人4人が快適に座れる独立4座と、使い方に合わせたアレンジができる3モードキャビンを採用する。アレンジは前後席が快適なパーソナルモード、多人数が乗れるフレンドリーモード、広いラゲージのアクティブモードの3タイプ。2列目は350Gと240Gにキャプテンシート、240と240Fにはベンチシートを用意した。挙動を安定させるS-VSC、サイドエアバッグ&カーテンシールドエアバッグ、WILコンセプトシートなど安全装備も充実している。(2007.9)
解説

デミオがデザインと車名を変更して刷新

日常を豊かにする上質なパーソナルカーをコンセプトに、マツダブランドへの入り口を担う車として、生まれ変わったデミオ。車名の変更は、マツダブランドを鮮明化させるためだという。エクステリアデザインは見る人の心を動かすエレガントさが目指された。インテリアはいつまでも乗っていたくなる居心地の良よい空間をねらったもの。減速エネルギー回収システムである、i-ELOOPをディーゼルエンジンに加え、ガソリンエンジンにも展開。運転席に6Wayのパワーシート&ドライビングポジションメモリー機能などが新たに設定されている。全車速追従機能付マツダレーダークルーズコントロールや、アダプティブLEDヘッドライトの設定など、安全性能も高められた(2019.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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