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ヴァンガードとZ4を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ヴァンガード   BMW  Z4
VS
59.4万円189万円
ヴァンガードの相場表を見る
中古車相場 22万円798万円
Z4の相場表を見る
28 中古車掲載台数 266
  • トヨタ ヴァンガード 2.4 240S Sパッケージ プッシュスタート Fセグ Bカメラ ETC

    本体価格
    114.8万円

  • トヨタ ヴァンガード 2.4 240S 4WD 純正HDDナビ バックモニター ETC HID

    本体価格
    79万円

  • トヨタ ヴァンガード 2.4 240S Sパッケージ 禁煙/バックモニター付7インチHDDナビ(NHZN-W606)/クルコン/フルセグ/CD/DVD/オートエアコン/AUX/BTオーディオ/ABS/スマートキー/HID/パドルシフト/イモビライザ

    本体価格
    119.9万円

  • トヨタ ヴァンガード 2.4 240S Sパッケージ ナビ バックカメラ クルーズコントロール フォグ 電動格納ミラー プラズマクラスター オートライト 純正ドアバイザー フロアマット ナビ取説

    本体価格
    179.1万円

  • トヨタ ヴァンガード 3.5 350S Gパッケージ 4WD フロントパワーシート&ヒーター 純正ナビTV サイド&バックモニター

    本体価格
    113.1万円

  • トヨタ ヴァンガード 2.4 240S Sパッケージ アルカンターラ リミテッド バックカメラ 禁煙車 左右独立型フルオートエアコン ハーフレザーシート ドラレコ スマートキー HIDヘッド ETC 純正18インチアルミ オートライト CD DVD再生 フルセグ パドルシフト

    本体価格
    125.1万円

  • トヨタ ヴァンガード 2.4 240S Sパッケージ アルカンターラ リミテッド クルーズコントロール ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    130.8万円

  • トヨタ ヴァンガード 2.4 240S 4WD 新品16インチアルミホイール&TOYOオープンカントリータイヤ/マットブラックグリル/社外オーバーフェンダーKIT/ヘッドライトインナーBK加工/新品ルーフラック/ETC車載器/CDデッキ/クルーズコントロール/記録簿付

    本体価格
    189万円

  • トヨタ ヴァンガード ヴァンガード 240S 

    本体価格
    108.9万円

  • トヨタ ヴァンガード 2.4 240S Sパッケージ アルカンターラ リミテッド HDDナビ フルセグTV バックカメラ ETC クルーズコントロール ダウンヒルアシストコントロール HIDオートライト フォグランプ ハーフレザーシート 純正18インチアルミホイール パドルシフト スマートキー

    本体価格
    126.2万円

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    本体価格
    55.8万円

関東
11
117.3万円
関西
4
114.4万円
東海
1
108.9万円
北海道
1
139.8万円
九州
0
---
東北
3
98.7万円
北陸・甲信越
2
84.5万円
中国
5
130.3万円
四国
1
179.1万円
地域別台数
関東
100
265.3万円
関西
63
254.7万円
東海
57
254.1万円
北海道
5
317.3万円
九州
22
265.8万円
東北
4
101.1万円
北陸・甲信越
4
230.7万円
中国
6
174万円
四国
5
144万円

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ヴァンガードとZ4のカタログ情報を比較する

トヨタ  ヴァンガード   BMW  Z4
242万円336.5万円 新車時価格 566万円984万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4570×1815×1685  他 全長x全幅x全高(mm) 4335×1865×1305
2362~3456 排気量(cc) 1998~2997
170~280 最高出力(馬力) 197~387
4WD、FF 駆動方式 FR
5名、7名 乗車定員 2名
9.6~13.2km/L 10.15モード燃費 ---

3列目シートをもつ、アクティブ&ラグジュアリィSUV

「アクティブ&ラグジュアリィ」をテーマに開発された、3列7人乗りでゆとりの室内をもつ高級SUV。クルーガーの実質的な後継モデルとなる。全グレードが4WDで、それぞれに7人乗りと5人乗り仕様が用意される。SUVらしい力強い外観をもつ内外装は、メッキパーツやトヨタ初となるブロンズ調パーツなどで高級感を演出。多彩なシートアレンジをもち、鞍型ヘッドレストの3列目シートは床下格納式を採用、荷室の使い勝手も考慮される。また、路面状況に応じて駆動力を配分する4WDシステムと、パワーステアリング、ブレーキ、駆動力を協調制御し、車体の挙動を安定させるS-VSC+アクティブコントロール4WD協調制御を標準採用。(2007.8)
解説

2年の空白期間を経て投入された3代目

約2年ぶりに復活した、BMWロードスターモデルの象徴的存在。洗練された力強さを感じさせるデザインと絶妙なボディバランス、新世代のエンジンやサスペンションを備えることで高い走行性能が与えられたプレミアムオープントップスポーツモデル。デザイン面では、ひと目でZ4だとわかる新しいコンセプトを採用。ボディの端に沿うように設置されたヘッドライトやメッシュ状のワイドなキドニーグリル、クラムシェル型のクラシカルなエンジンフードなど洗練されたイメージが演出された。エンジンは、最高出力197ps/最大トルク320N・mを発生する2L直4ターボと、同340ps/500N・mを発生する3L直6ターボを用意。車両の的確な操作が可能な「バリアブルスポーツステアリング」が標準装備される。(2019.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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