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プロボックスバンとミニキャブトラックを比較! - みんなの比較車種

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プロボックスバンとミニキャブトラックの中古車情報を比較する

トヨタ  プロボックスバン   三菱  ミニキャブトラック
VS
267円415.8万円
プロボックスバンの相場表を見る
中古車相場 9.8万円260万円
ミニキャブトラックの相場表を見る
1189 中古車掲載台数 622
  • トヨタ プロボックスバン ハイブリッド 1.5 GX セーフティセンス 社外ナビ フルセグTV バックカメラ 前後ドライブレコーダー ETC オートライト オートハイビーム レーンアシスト オートエアコン 電格ミラー 横滑り防止装置

    本体価格
    159.1万円

  • トヨタ プロボックスバン 1.5 F 

    本体価格
    162万円

  • トヨタ プロボックスバン ハイブリッド 1.5 GX 

    本体価格
    178万円

  • トヨタ プロボックスバン DX コンフォート 

    本体価格
    82万円

  • トヨタ プロボックスバン 1.5 GL 衝突被害軽減ブレーキ ドライブレコーダー ナビ フルセグ ETC 先進ライト 車線逸脱警報  CD/DVD再生 マニュアルエアコン キーレスエントリー 横滑り防止装置 記録簿 デュアルエアバック

    本体価格
    115.8万円

  • トヨタ プロボックスバン 1.5 GL 4WD レーンアシスト 衝突被害軽減ブレーキ ETC ナビ キーレス オートマチックハイビーム  盗難防止システム  電動格納ミラー CVT

    本体価格
    128万円

  • トヨタ プロボックスバン 1.5 F 地デジ アイドルストップ プリクラッシュセーフティ Bモニター ダブルエアバック PW リモコンキー 記録簿 盗難防止装置 AC100V 横滑り防止機能 PS エアバック ABS オートエアコン

    本体価格
    187.9万円

  • トヨタ プロボックスバン 1.3 DXコンフォートパッケージ 新品14インチホイール&オフロードタイヤ/リフトアップ/新品キャリア/新品リアラダー/オリジナルクラシックグリル/テールレンズキャンディースモーク塗装

    本体価格
    134万円

  • トヨタ プロボックスバン ハイブリッド 1.5 GX リフトアップ オリジナルTOYOTAロゴ ハイブリッド 全塗装 カスタムカー

    本体価格
    219万円

  • トヨタ プロボックスバン 1.5 DX コンフォート 社外ナビ・テレビ・バックカメラ・オートマチックハイビーム・アイドリングストップ・フォグランプ・ETC

    本体価格
    138万円

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    本体価格
    64.5万円

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    本体価格
    84.4万円

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    本体価格
    124.4万円

  • 三菱 ミニキャブトラック JA スーパーカスタム 

    本体価格
    29.8万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 Vタイプ 4WD MT

    本体価格
    21.8万円

関東
264
165.8万円
関西
176
165.4万円
東海
248
146万円
北海道
95
143.1万円
九州
183
143.9万円
東北
76
138.8万円
北陸・甲信越
61
125.5万円
中国
49
140.7万円
四国
37
138.1万円
地域別台数
関東
128
79万円
関西
86
54.4万円
東海
40
76.1万円
北海道
30
64.5万円
九州
99
53.7万円
東北
57
72.2万円
北陸・甲信越
62
86.3万円
中国
65
56.9万円
四国
55
60.1万円

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プロボックスバンとミニキャブトラックのカタログ情報を比較する

トヨタ  プロボックスバン   三菱  ミニキャブトラック
106.6万円291.8万円 新車時価格 78.4万円167.8万円
ステーションワゴン ボディタイプ トラック
4195×1690×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1765
1298~1496 排気量(cc) 658
72~109 最高出力(馬力) 46~50
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 2名
13.8~23km/L 10.15モード燃費 ---

実用性を徹底追求したビジネスワゴン

カローラバンの後継車として、ビジネスカーの革新を目指して作られたビジネスワゴン。ボディ形状は典型的な2BOXで、直線的なラインを多用している。取り回しの良いボディには、クラストップの居住空間と荷室をパッケージングしている。特に荷室はA4コピー用紙箱を89個積載できる広さを確保。内装は、立体的で安心感のある造形を採用した。また各部に収納スペースを設けて実用性を高めたほか、センターコンソールにPCなどを置けるテーブルを設けている。エンジンは1.5Lと1.3Lの直4、1.4Lディーゼルターボ。5(2)人乗りのバンと4人乗りワゴンがある。(2002.7)
解説

使い勝手の良さと、高い走破性を備えた軽トラック

スズキ キャリイのOEM車で、クラストップの荷台フロア長が与えられた軽商用トラック。荷台の床面地上高も低く、荷物を多く積めるだけでなく、積み降ろしもしやすくなっている。広いドア開口部と低いシート座面による良好な乗降性も特徴のひとつ。また、クラストップの室内幅や、広い足元スペースなど車内のゆとりや運転のしやすさも追求されている。ショートホイールベースであるため、最小回転半径が3.6mと小回りが利き、悪路での走破性も高い。積載時の重量バランスも良く、使い勝手も優れている。エンジンは660ccの直3DOHC。5MTと3ATを選択できる。駆動方式は2WDと4WDが用意される(2014.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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