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プロボックスバンとRX-8を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  プロボックスバン   マツダ  RX-8
VS
267円415.8万円
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中古車相場 21.8万円520万円
RX-8の相場表を見る
1184 中古車掲載台数 333
  • トヨタ プロボックスバン 1.5 DX コンフォート 4WD GLOBALアゲバン コンプリート

    本体価格
    195万円

  • トヨタ プロボックスバン ハイブリッド 1.5 F フルセグTV・CD・DVD・ナビ・バックモニター・シートヒーター・ETC

    本体価格
    174.9万円

  • トヨタ プロボックスバン 1.5 F 4WD 衝突被害軽減ブレーキ・メモリーナビ付

    本体価格
    147万円

  • トヨタ プロボックスバン ハイブリッド 1.5 DXコンフォート 

    本体価格
    169万円

  • トヨタ プロボックスバン 1.5 DX コンフォート 4WD 社外ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    90万円

  • トヨタ プロボックスバン 1.5 DX コンフォート 4WD リフトアップ

    本体価格
    148万円

  • トヨタ プロボックスバン ハイブリッド 1.5 GX トヨタ認定中古車ライト 寒冷地 運転席シートヒーター

    本体価格
    172.7万円

  • トヨタ プロボックスバン 1.5 GL 2インチリフトアップ デイトナ15インチホイール M/Tタイヤ ヴィンテージ調シートカバー パイオニアディスプレイオーディオ Bluetooth ETC2.0 電格ミラー 前後ドラレコ 禁煙車

    本体価格
    121万円

  • トヨタ プロボックスバン 1.3 DX コンフォート 全塗装済 ETC タイミングチェーン

    本体価格
    118万円

  • トヨタ プロボックスバン ハイブリッド 1.5 F 外Fバンパー新品DAYTONA14W新品A/TタイヤLEDヘッドFOGリフトUPスモークテールルーフラック新品革調シートカバー外DオーディオBカメラ全席パワーウィンドウTセーフティーシートヒーター

    本体価格
    188万円

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    本体価格
    90万円

  • マツダ RX-8 タイプS 圧縮測定済み/下廻り画像/黒本革レザーシート/運転席パワーシート/純正18インチアルミ/キーレス

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    97万円

  • マツダ RX-8 スピリットR 圧縮測定済み/純正エンジン/純正エアロ/専用ビルシュタインダンパー/専用レカロシート/BOSE9スピーカーシステム/バックモニター

    本体価格
    368.5万円

  • マツダ RX-8 タイプE 後期型 黒革パワーシート 禁煙 36300KM

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  • マツダ RX-8 タイプG ETC CDオ-ディオ AUX 記録簿 純正AW HID

    本体価格
    69万円

  • マツダ RX-8 タイプG 検2年 BOSEサウンド TEIN車高調 BLITZマフラー パドルシフト

    本体価格
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  • マツダ RX-8 ベースモデル フロントサイドリアエアロ Weds 全塗装 ETC 助手席エアバック パドルシフト Wedsレオニス18インチアルミホイール 社外マフラー CD・MD再生 電動格納ミラー

    本体価格
    52.3万円

  • マツダ RX-8 タイプS 後期型 Bluetooth フルセグ 本革PWシート

    本体価格
    88万円

関東
265
166.4万円
関西
177
165.9万円
東海
248
146.8万円
北海道
96
144.9万円
九州
175
142.1万円
東北
73
138.1万円
北陸・甲信越
64
122.9万円
中国
50
140.1万円
四国
36
141.2万円
地域別台数
関東
129
138.6万円
関西
46
121.8万円
東海
46
143万円
北海道
9
115万円
九州
28
87.8万円
東北
10
82.9万円
北陸・甲信越
8
89.9万円
中国
39
167.9万円
四国
18
101.8万円

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プロボックスバンとRX-8のカタログ情報を比較する

トヨタ  プロボックスバン   マツダ  RX-8
106.6万円291.8万円 新車時価格 253.1万円383.3万円
ステーションワゴン ボディタイプ クーペ
4195×1690×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 4435×1770×1340  他
1298~1496 排気量(cc) 1308
72~109 最高出力(馬力) 210~250
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
13.8~23km/L 10.15モード燃費 9~10km/L

実用性を徹底追求したビジネスワゴン

カローラバンの後継車として、ビジネスカーの革新を目指して作られたビジネスワゴン。ボディ形状は典型的な2BOXで、直線的なラインを多用している。取り回しの良いボディには、クラストップの居住空間と荷室をパッケージングしている。特に荷室はA4コピー用紙箱を89個積載できる広さを確保。内装は、立体的で安心感のある造形を採用した。また各部に収納スペースを設けて実用性を高めたほか、センターコンソールにPCなどを置けるテーブルを設けている。エンジンは1.5Lと1.3Lの直4、1.4Lディーゼルターボ。5(2)人乗りのバンと4人乗りワゴンがある。(2002.7)
解説

ロータリーエンジン搭載の4ドアスポーツカー

マツダが独自に開発を続け、熟成を重ねてきたロータリーエンジン。その新世代ユニット「RENESIS(レネシス)」を搭載した4ドア・4シーターセダンがこのRX-8だ。最大の特徴はセンターピラーをなくした観音開きスタイルで後席への乗降性を確保しつつ、クーペ風のスポーティなフォルムを実現している。エンジンはNAながら最高出力250psを発生。これをフロントミッドに搭載し前後の重量配分はほぼ50:50という理想値を確保している。250psを発生するのは6MTのタイプSのみ。それほかは210psでミッションも5MTと4ATとなる。(2003.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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