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プロボックスバンとシビックタイプRを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  プロボックスバン   ホンダ  シビックタイプR
VS
267円415.8万円
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中古車相場 108万円1100万円
シビックタイプRの相場表を見る
1182 中古車掲載台数 743
  • トヨタ プロボックスバン 1.5 DX コンフォート オーバーテックリフトアップキット(構造変更済) 社外LEDヘッドライトバルブ 純正オプションフォグランプ 社外本革シートカバー 社外ステアリング エクリプスメモリーナビ ETC 社外アームレストコンソール

    本体価格
    99.9万円

  • トヨタ プロボックスバン ハイブリッド 1.5 GX 社外ナビ バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    192.7万円

  • トヨタ プロボックスバン ハイブリッド 1.5 F EURO BOX 新品フェイスチェンジ 新品DEENクロスカントリー15インチアルミホイール 新品TOYOオープンカントリータイヤ 新品カロッツェリア製ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    319.8万円

  • トヨタ プロボックスバン 1.3 DX コンフォート 

    本体価格
    115.2万円

  • トヨタ プロボックスバン ハイブリッド 1.5 F Renoca EUROBOX

    本体価格
    349.8万円

  • トヨタ プロボックスバン ハイブリッド 1.5 DXコンフォート ブレーキサポート メモリーナビ ETC

    本体価格
    127.8万円

  • トヨタ プロボックスバン 1.5 GL 

    本体価格
    259万円

  • トヨタ プロボックスバン 1.5 DX コンフォート リフトアップ デイトナ14AW バンパーガード ルーフラック ヴィンテージシートカバー

    本体価格
    129万円

  • トヨタ プロボックスバン ハイブリッド 1.5 GX TSS メモリーナビ Bカメラ ETC

    本体価格
    149.8万円

  • トヨタ プロボックスバン 1.3 GL (横浜カスタムカー)安心保証/点検記録簿/80'sレトロスタイル/弊社オリジナル丸目フェイス/TOYOTAグリル/リフトアップ/新品ホイール・タイヤ/新品ヴィンテージシートカバー

    本体価格
    179万円

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    本体価格
    579万円

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    本体価格
    584.8万円

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    本体価格
    440万円

  • ホンダ シビックタイプR 1.6 社外ナビ地デジBluetooth車高調社外アルミ

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  • ホンダ シビックタイプR 2.0 6速MT 純正ナビ Rカメラ ETC AppleCarplay ホンダセンシング フロアカーペットなし

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  • ホンダ シビックタイプR 2.0 後期モデル SPOON製車高調 RAYS製18インチアルミ

    本体価格
    439万円

関東
265
166.4万円
関西
176
165.6万円
東海
248
146.9万円
北海道
95
143.2万円
九州
176
142.4万円
東北
73
137.9万円
北陸・甲信越
64
122.9万円
中国
50
140.1万円
四国
35
140.4万円
地域別台数
関東
270
496.6万円
関西
131
492.9万円
東海
151
520.6万円
北海道
12
511万円
九州
71
523.7万円
東北
24
579.3万円
北陸・甲信越
24
542.6万円
中国
30
516.4万円
四国
30
520.6万円

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プロボックスバンとシビックタイプRのカタログ情報を比較する

トヨタ  プロボックスバン   ホンダ  シビックタイプR
106.6万円291.8万円 新車時価格 499.7万円618万円
ステーションワゴン ボディタイプ ハッチバック
4195×1690×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 4595×1890×1405
1298~1496 排気量(cc) 1995
72~109 最高出力(馬力) 330
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
13.8~23km/L 10.15モード燃費 ---

実用性を徹底追求したビジネスワゴン

カローラバンの後継車として、ビジネスカーの革新を目指して作られたビジネスワゴン。ボディ形状は典型的な2BOXで、直線的なラインを多用している。取り回しの良いボディには、クラストップの居住空間と荷室をパッケージングしている。特に荷室はA4コピー用紙箱を89個積載できる広さを確保。内装は、立体的で安心感のある造形を採用した。また各部に収納スペースを設けて実用性を高めたほか、センターコンソールにPCなどを置けるテーブルを設けている。エンジンは1.5Lと1.3Lの直4、1.4Lディーゼルターボ。5(2)人乗りのバンと4人乗りワゴンがある。(2002.7)
解説

究極のピュアスポーツ性能を追求

スポーツモデルの本質的価値である「速さ」と、官能に響く「ドライビングプレジャー」を両立させた、究極のピュアスポーツ性能を目指したモデル。エクステリアはローアンドワイドが強調され、速さと美しさを兼ね備えたデザインが目指されている。インテリアは、赤と黒を用いてハイコントラストな高揚感と運転時に集中できる空間を実現。タイヤはミシュランと共同開発された専用品が採用されている。また、独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も標準装備された。エンジンは先代にも搭載された2L 直4の「VTECターボ」をベースに、ターボチャージャーの刷新により、最高出力330ps/最大トルク420N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは6速MT。(2022.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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