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オーリスとプントを比較! - みんなの比較車種

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オーリスとプントの中古車情報を比較する

トヨタ  オーリス   フィアット  プント
VS
24.8万円353万円
オーリスの相場表を見る
中古車相場 20万円78万円
プントの相場表を見る
121 中古車掲載台数 8
  • トヨタ オーリス オーリス hv G 

    本体価格
    138万円

  • トヨタ オーリス 1.8 180S ETC フルセグTV M/Tモード

    本体価格
    70万円

  • トヨタ オーリス 1.5 150X Sパッケージ 4WD 純正フルセグSDナビTV&バックカメラ

    本体価格
    125.4万円

  • トヨタ オーリス 1.5 150X フルセグ メモリーナビ DVD再生 ミュージックプレイヤー接続可 バックカメラ 衝突被害軽減システム ETC LEDヘッドランプ ワンオーナー

    本体価格
    78万円

  • トヨタ オーリス オーリス HV G 

    本体価格
    119.8万円

  • トヨタ オーリス 1.8 ハイブリッド Gパッケージ ナビ/バックカメラ/スマートキー/LEDライト/クルーズコントロール/レーンキープアシスト/衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    113万円

  • トヨタ オーリス 1.5 150X Sパッケージ 4WD 地デジHDDナビTVカメラ

    本体価格
    24.8万円

  • トヨタ オーリス 1.5 150X スマ-トキー バックモニタ- フルオートエアコン ETC ナビ イモビライザー

    本体価格
    69万円

  • トヨタ オーリス 1.8 ハイブリッド 9インチ純正SDナビ フルセグ ブルートゥース ドライブレコーダー ETC ブレーキサポート 横滑り防止 レーンアシスト

    本体価格
    135万円

  • トヨタ オーリス 1.5 150X Sパッケージ 純正8インチナビ パノラマガラスルーフ 関東仕入 LEDヘッドライト ステリモ MTモード 衝突被害軽減ブレーキ レーンキープアシスト Bluetooth CD/DVD再生 フルセグTV バックカメラト ETC フォグランプ

    本体価格
    117.7万円

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    応談

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    58万円

  • フィアット プント ラウンジ 

    本体価格
    42.7万円

  • フィアット プント ELXスピードギア OZ17AW キーレス CD

    本体価格
    58万円

関東
30
109万円
関西
16
103.8万円
東海
23
102.3万円
北海道
6
95.6万円
九州
14
96.1万円
東北
11
127.6万円
北陸・甲信越
9
94万円
中国
9
98.2万円
四国
3
103.3万円
地域別台数
関東
1
20万円
関西
2
68万円
東海
3
68万円
北海道
0
---
九州
1
35万円
東北
1
42.7万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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オーリスとプントのカタログ情報を比較する

トヨタ  オーリス   フィアット  プント
171万円370.9万円 新車時価格 230万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4275×1760×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 4080×1685×1495
1196~1797 排気量(cc) 1368
99~144 最高出力(馬力) 77
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 15.7km/L

スポーティなRSグレードを新設定

フォルクスワーゲン ゴルフをはじめ、ライバルの多い欧州Cセグメント市場で鍛えあげられたハッチバックモデルの2代目。「スマートダイナミズム」がテーマで、“ダイナミック”なエクステリアと居住性や荷室スペースなどの機能性の“スマートさ”を融合している。エンジンは熱効率の向上や低フリクション化技術を盛り込んだ新開発の1.5Lと、吸排気のバルブタイミングや低フリクション化を図った1.8Lの2種類。トランスミッションは基本的にはCVTだが、1.8L車にはMTも用意され、リアディフューザーやエキゾーストテールパイプ、専用スポーツシートなどが備わるスポーティなRSグレードも用意されている(2012.8)
解説

名称をプントに変更。内外装も刷新

5ナンバーサイズのコンパクトボディをもつ5ドアハッチバック「プントエヴォ」の名称変更モデル。エクステリアはボディ同色バンパーなどによりスポーティで洗練されたスタイル。内装は洗練されたカスティーリョ製のバケットタイプのスポーツシートやレザーステアリング、レザーシフトノブなど上質な装備を採用している。パワートレインは、従来モデルと同様のアイドリングストップ機構付1.4L直4エンジンとATモード付5速シーケンシャルトランスミッション「デュアロジック」を組み合わせる。また、従来までは所定の契約料が必要だったメンテナンスプログラム「フィアットイージー ケア」が標準装備となっている(2012.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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