| トヨタ レジアス | スバル プレオ | |
|---|---|---|
| VS | ||
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86.9万円～158万円
レジアスの相場表を見る |
中古車相場 |
5.9万円～120万円
プレオの相場表を見る |
| 7台 | 中古車掲載台数 | 186台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| トヨタ レジアス | スバル プレオ | |
|---|---|---|
| 241.5万円～390.5万円 | 新車時価格 | 67万円～154.7万円 |
| ミニバン | ボディタイプ | ハッチバック |
| 4750×1695×1960 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 3395×1475×1530 他 |
| 2693～2982 | 排気量(cc) | 658 |
| 140～145 | 最高出力（馬力） | 52～64 |
| FR、4WD | 駆動方式 | FF、4WD |
| 7名、8名 | 乗車定員 | 4名 |
| 8.6～9.5km/L | 10.15モード燃費 | 19～24.5km/L |
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レジアスとして新たに生まれ変わった トヨタ自動車は、ハイエースレジアスワゴンをマイナーチェンジし、「レジアス」と改称して発売を開始した。今回のモデルでは、特に内外装が大幅にリファインされており、高級感が一層高められた。フロントシートとセカンドシートが大型化され、より快適な乗り心地を実現。新たに設定されたエレガントパールトーニングIIやシルバーメタリックなどの外板色が魅力を引き立てる。また、3.0リットルディーゼルターボエンジンにはインタークーラーが追加され、トルクと出力が向上。2.7リットルガソリンエンジンも燃費が改善されている。安全面でも助手席シートベルト非着用警告灯が全車に標準装備され、利便性と安全性が向上した。（1999.8） |
解説 |
ハイト系ワゴンから一転、コンパクトハッチバックに変身 ダイハツ ミラのOEM車。従来型のハイト系ボディから一転、全高1530mmのハッチバックボディへと変貌を遂げた。ベース車同様に、親しみやすいデザインのプレーンなプレオと、クロームメッキのフロントグリルや、シャープなデザインの4灯ヘッドランプなどクールなプレオ カスタム、4ナンバーの商用仕様がラインナップされる。また、NA・2WD・CVT車は10・15モード燃費で、24.0km/Lという燃費性能を実現。CVT以外の4AT、5MTも合わせて、NA車全車がエコカー減税に適合、環境性能への配慮も施された。ミッションは、プレオが5MTもしくはCVT。商用モデルでは5MTもしくは4AT。カスタムはCVTのみとなる。カスタムの最上級車種RSには、ターボ仕様も用意される。（2010.4） |
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