| トヨタ レジアス | メルセデスＡＭＧ Aクラス | |
|---|---|---|
| VS | ||
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86.9万円～158万円
レジアスの相場表を見る |
中古車相場 |
138.9万円～1048万円
Aクラスの相場表を見る |
| 7台 | 中古車掲載台数 | 118台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| トヨタ レジアス | メルセデスＡＭＧ Aクラス | |
|---|---|---|
| 241.5万円～390.5万円 | 新車時価格 | 628万円～1150万円 |
| ミニバン | ボディタイプ | ハッチバック |
| 4750×1695×1960 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4440×1800×1410 他 |
| 2693～2982 | 排気量(cc) | 1991 |
| 140～145 | 最高出力（馬力） | 306～421 |
| FR、4WD | 駆動方式 | 4WD |
| 7名、8名 | 乗車定員 | 5名 |
| 8.6～9.5km/L | 10.15モード燃費 | --- |
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レジアスとして新たに生まれ変わった トヨタ自動車は、ハイエースレジアスワゴンをマイナーチェンジし、「レジアス」と改称して発売を開始した。今回のモデルでは、特に内外装が大幅にリファインされており、高級感が一層高められた。フロントシートとセカンドシートが大型化され、より快適な乗り心地を実現。新たに設定されたエレガントパールトーニングIIやシルバーメタリックなどの外板色が魅力を引き立てる。また、3.0リットルディーゼルターボエンジンにはインタークーラーが追加され、トルクと出力が向上。2.7リットルガソリンエンジンも燃費が改善されている。安全面でも助手席シートベルト非着用警告灯が全車に標準装備され、利便性と安全性が向上した。（1999.8） |
解説 |
公道での気持ち良いドライビングに焦点をあてたモデル 公道での気持ちの良いドライビングに焦点を当てた新しいモデルシリーズとして開発されたAクラスのハイパフォーマンス仕様。Aクラスなどの前輪駆動アーキテクチャーモデルに、最高出力306ps／最大トルク400N・mを発生する2L直4ターボを与え、十分なトラクションを確保するため、四輪駆動システムが組み合わされた。シャシーの補強や、サスペンションのセッティングの見直し、ブレーキの強化も施された。5つのドライブモードが用意され、コンフォート、スポーツ、スポーツプラス、スリッパリーなどの固定モードに加え、個々のモードを自由に組み合せられる、インディビジュアルも選択できる。独自のフロントグリルをはじめ、専用パーツが与えられた。（2019.8） |
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