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カレンとソリオを比較! - みんなの比較車種

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カレンとソリオの中古車情報を比較する

トヨタ  カレン   スズキ  ソリオ
VS
55.9万円114.5万円
カレンの相場表を見る
中古車相場 5.9万円310万円
ソリオの相場表を見る
5 中古車掲載台数 3596
  • トヨタ カレン 1.8 TS タイミングベルト交換済

    本体価格
    55.9万円

  • トヨタ カレン 2.0 XSツーリング 純正AW タイベル交換済

    本体価格
    114.5万円

  • トヨタ カレン 2.0 XS 5速マニュアル/リアスポイラー/

    本体価格
    79.9万円

  • トヨタ カレン 2.0 ZS 後期3S-GE 5MT

    本体価格
    110万円

  • トヨタ カレン 2.0 ZS 走行距離78444KM リアスポイラー/ナービワンセグTVエアコンクーラー/パワーステアリング/パワーウィンドウ アルミホイール ETCE/G3STWIN CAM16

    本体価格
    99.9万円

ピックアップ中古車
  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド MZ デュアルカメラブレーキサポート装着車 両側電動スライドドア 純正ナビ&ワンセグTV&全方位カメラ ビルトインETC プッシュスタート クルーズコントロール 衝突軽減ブレーキ レーンキープアシスト エアロ 15AW HIDライト 横滑り防止機能

    本体価格
    79.9万円

  • スズキ ソリオ 1.2 G 電動スライドドア SDナビ  衝突被害軽減システム 禁煙車 コーナーセンサー スマートキー ETC オートハイビーム オートライト オートエアコン CD DVD再生

    本体価格
    113.7万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット 4WD 防錆塗装4WDTVナビETC

    本体価格
    26.8万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド MZ デュアルカメラブレーキサポート装着車 両側電

    本体価格
    127.5万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ブラック&ホワイト ETC バックカメラ プッシュスタート シートヒーター ステアリングリモコン 純正15インチアルミホイール オートエアコン オートライト HIDヘッドライト 電動格納ミラー CD再生 フォグライト

    本体価格
    32.8万円

  • スズキ ソリオ 1.2 G リミテッド ナビTV バックカメラ ETC 左側パワースライドドア

    本体価格
    44.6万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド SV 純正8型ナビ 全方位カメ WPスラ 1年保証

    本体価格
    72.9万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV 純フルセグメモリーナビ/全方位カメラ/

    本体価格
    107万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド MZ 

    本体価格
    195.8万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド MZ 全方位モニター付9インチナビ予防安全装置

    本体価格
    219.9万円

関東
4
87.6万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
110万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
1016
123.4万円
関西
488
120.5万円
東海
388
121.3万円
北海道
216
136.8万円
九州
567
120.4万円
東北
345
136.1万円
北陸・甲信越
258
124.6万円
中国
224
138.5万円
四国
94
129.9万円

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カレンとソリオのカタログ情報を比較する

トヨタ  カレン   スズキ  ソリオ
163万円245.2万円 新車時価格 151.6万円264.9万円
クーペ ボディタイプ ハッチバック
4490×1750×1310 全長x全幅x全高(mm) 3790×1645×1745  他
1838~1998 排気量(cc) 1197~1242
125~180 最高出力(馬力) 82~91
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
10.6~14.6km/L 10.15モード燃費 ---

北米で人気のスタイリッシュクーペ

1994(H6)年にデビューした6代目セリカをベースとした2ドアクーペ。独立したトランクがあるため全長はセリカより20mmほど延長されているが、それ以外のインテリアや基本コンポーネンツは同じと考えていい。エンジンは2Lの直4DOHCのみとなるが、経済性を重視したハイメカツインカム(140ps)と、走行性能にこだわったスポーツツインカム(180ps)の2ユニットをラインナップ。とくに後者はMTとATでカムシャフトを変えるなど、コダワリのセッティングが施されている。また、前者には4WS仕様が、後者にはスーパーストラットサスペンション仕様も設定されていた。(1994.1)
解説

快適装備、安全装備を充実

コンパクトで取り回しの良いボディと広い室内空間を両立し、使い勝手の良さに優れたハイトワゴンとして人気のモデルがフルモデルチェンジ。取り回しの良さは維持しつつ、車体サイズの拡大によって、広い居住空間に加えて、荷室空間も拡大された。安全面においても、独自の予防安全技術、「スズキセーフティサポート」をさらに進化させ、カラーヘッドアップディスプレイをスズキ小型車で初採用とさせた他、全車速対応での追従機能が追加された「アダプティブクルーズコントロール」や6エアバッグなどが全車に標準装備された。予防ロック機能が追加されたパワースライドドアやスリムサーキュレーターの採用など、利便性も高められている。エンジンは、1.2L直4と、同エンジンとモーターを組み合わせたマイルドハイブリッド仕様が用意される。(2020.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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