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カレンとタイタンダッシュを比較! - みんなの比較車種

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カレンとタイタンダッシュの中古車情報を比較する

トヨタ  カレン   マツダ  タイタンダッシュ
VS
55.9万円114.5万円
カレンの相場表を見る
中古車相場 42.8万円401万円
タイタンダッシュの相場表を見る
5 中古車掲載台数 76
  • トヨタ カレン 2.0 ZS 走行距離78444KM リアスポイラー/ナービワンセグTVエアコンクーラー/パワーステアリング/パワーウィンドウ アルミホイール ETCE/G3STWIN CAM16

    本体価格
    99.9万円

  • トヨタ カレン 1.8 TS タイミングベルト交換済

    本体価格
    55.9万円

  • トヨタ カレン 2.0 XS 5速マニュアル/リアスポイラー/

    本体価格
    79.9万円

  • トヨタ カレン 2.0 XSツーリング 純正AW タイベル交換済

    本体価格
    114.5万円

  • トヨタ カレン 2.0 ZS 後期3S-GE 5MT

    本体価格
    110万円

ピックアップ中古車
  • マツダ タイタンダッシュ キッチンカー 移動販売 冷蔵冷凍コールドテーブル フライヤー

    本体価格
    222万円

  • マツダ タイタンダッシュ 2.0 ワイドロー 低床1.35t平ボディ/積載1350キロ/車両総重量3025キロ/5速マニュアル/2000ccガソリンエンジン/ETC付/エアコン/パワステ/パワーウインドウ/仕上済

    本体価格
    84.8万円

  • マツダ タイタンダッシュ 移動販売車 キッチンカー フードトラック 2槽シンク 200L給排水タンク コールドテーブル ガス式ピザ窯 電気式フライヤー 作業台 換気扇 ライティングレール照明 外部電源 シャッター ガラス窓 着脱式カウンター

    本体価格
    325万円

  • マツダ タイタンダッシュ 2.0 ワイドロー ディーゼルターボ 4WD 1.25t積 標準9尺 H/L切替式4WD 5MT 左電格ミラー 集中ドアロック メッキグリル フォグランプ 荷台ゴムマット 荷台内寸約長284/幅160/高38

    本体価格
    242万円

  • マツダ タイタンダッシュ 2.0 ロング ワイドロー 積載1500kg AT 新免許対応 電格ミラー

    本体価格
    79万円

  • マツダ タイタンダッシュ 2.0 ロング ワイドロー AT 新免許対応 積載1500kg ETC

    本体価格
    84万円

  • マツダ タイタンダッシュ 移動販売車 キッチンカー フードトラック 2槽シンク 200L給排水タンク ガスフライヤー 炊飯器 鉄板グリドル ガスコンロ コールドテーブル TVモニター バンク収納 ステンレス作業台 換気扇 外部電源 照明 跳上扉 アクリル窓 カウンター

    本体価格
    303万円

  • マツダ タイタンダッシュ 2.0 ダブルキャブ ロング ワイドロー ディーゼルターボ 4WD ディーゼル

    本体価格
    181.5万円

  • マツダ タイタンダッシュ 1.35パネルバン キッチンカー 移動販売車 フードトラック

    本体価格
    228万円

  • マツダ タイタンダッシュ ベースグレード 小型 平ボディ

    本体価格
    応談

関東
4
87.6万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
110万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
19
171.2万円
関西
29
128.3万円
東海
11
137.8万円
北海道
2
208.3万円
九州
4
66.2万円
東北
1
44万円
北陸・甲信越
1
158.3万円
中国
2
96.9万円
四国
7
114.7万円

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カレンとタイタンダッシュのカタログ情報を比較する

トヨタ  カレン   マツダ  タイタンダッシュ
163万円245.2万円 新車時価格 ---
クーペ ボディタイプ トラック
4490×1750×1310 全長x全幅x全高(mm) ---
1838~1998 排気量(cc) 2000~2500
125~180 最高出力(馬力) ---
FF 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 0名
10.6~14.6km/L 10.15モード燃費 ---

北米で人気のスタイリッシュクーペ

1994(H6)年にデビューした6代目セリカをベースとした2ドアクーペ。独立したトランクがあるため全長はセリカより20mmほど延長されているが、それ以外のインテリアや基本コンポーネンツは同じと考えていい。エンジンは2Lの直4DOHCのみとなるが、経済性を重視したハイメカツインカム(140ps)と、走行性能にこだわったスポーツツインカム(180ps)の2ユニットをラインナップ。とくに後者はMTとATでカムシャフトを変えるなど、コダワリのセッティングが施されている。また、前者には4WS仕様が、後者にはスーパーストラットサスペンション仕様も設定されていた。(1994.1)
解説

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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