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カレンとS660を比較! - みんなの比較車種

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カレンとS660の中古車情報を比較する

トヨタ  カレン   ホンダ  S660
VS
55.9万円114.5万円
カレンの相場表を見る
中古車相場 88万円550万円
S660の相場表を見る
5 中古車掲載台数 522
  • トヨタ カレン 2.0 ZS 走行距離78444KM リアスポイラー/ナービワンセグTVエアコンクーラー/パワーステアリング/パワーウィンドウ アルミホイール ETCE/G3STWIN CAM16

    本体価格
    99.9万円

  • トヨタ カレン 2.0 XS 5速マニュアル/リアスポイラー/

    本体価格
    79.9万円

  • トヨタ カレン 2.0 ZS 後期3S-GE 5MT

    本体価格
    110万円

  • トヨタ カレン 1.8 TS タイミングベルト交換済

    本体価格
    55.9万円

  • トヨタ カレン 2.0 XSツーリング 純正AW タイベル交換済

    本体価格
    114.5万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ S660 660 アルファ AdvanRacing15インチAW LEDヘッドライト フューエルカバー ハーフレザーシート ステアスイッチ クルコン ディスプレイオーディオ BT接続 USB入力端子 リアカメラ 予備キー ETC

    本体価格
    185.8万円

  • ホンダ S660 660 アルファ HKSフラッシュエディター ハイオク仕様 無限フルエアロ・リアウィング・マフラー 社外ハードトップ シルクブレイズブルーミラー 運転席レカロシート 助手席シートヒーター LEDヘッドライト 純正アルミホイール

    本体価格
    304万円

  • ホンダ S660 660 アルファ スマートキー プッシュスタート Wエアバック ABS バックカメラ アイドリングストップ 純正アルミホイール クルーズコントロール

    本体価格
    98.9万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 無限フルエアロ/後期/6MT/Cディスプレイ

    本体価格
    299.8万円

  • ホンダ S660 660 モデューロX バージョンZ 6速マニュアル 無限ハードトップ センターディスプレイ バックカメラ 社外ドラレコ前後 アクティブスポイラー シートヒーター ソニックグレー モデューロXアルミホイール

    本体価格
    428.6万円

  • ホンダ S660 660 ブルーノ レザー エディション ETC 純正ディスプレイ 純正15アルミ ブラウンハーフレザー

    本体価格
    236.5万円

  • ホンダ S660 660 アルファ モデューロバンパー 無限ルーフ

    本体価格
    289万円

  • ホンダ S660 660 モデューロX 純正ディスプレイオーディオ(Bluetooth対応) ETC車載器 LEDライト モデューロ専用アルミ モデューロ専用シート シートヒーター クルーズコントロール 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    301.8万円

  • ホンダ S660 660 アルファ ディスプレイオーディオ/シティーブレーキアクティブシステム(ホンダ)/シート ハーフレザー/ヘッドランプ LED/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/バックモニター/エアバッグ 運転席

    本体価格
    144.9万円

  • ホンダ S660 660 アルファ シート ハーフレザー/ヘッドランプ LED/EBD付ABS/横滑り防止装置/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/エアバッグ サイド/アルミホイール 純正 16インチ/パワーウインドウ

    本体価格
    200.3万円

関東
4
87.6万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
110万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
145
237.3万円
関西
59
224.7万円
東海
162
228.7万円
北海道
7
215.7万円
九州
59
202.3万円
東北
23
197.6万円
北陸・甲信越
30
214.6万円
中国
28
204.2万円
四国
9
202.3万円

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カレンとS660のカタログ情報を比較する

トヨタ  カレン   ホンダ  S660
163万円245.2万円 新車時価格 198万円315万円
クーペ ボディタイプ オープン
4490×1750×1310 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1180
1838~1998 排気量(cc) 658
125~180 最高出力(馬力) 64
FF 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
10.6~14.6km/L 10.15モード燃費 ---

北米で人気のスタイリッシュクーペ

1994(H6)年にデビューした6代目セリカをベースとした2ドアクーペ。独立したトランクがあるため全長はセリカより20mmほど延長されているが、それ以外のインテリアや基本コンポーネンツは同じと考えていい。エンジンは2Lの直4DOHCのみとなるが、経済性を重視したハイメカツインカム(140ps)と、走行性能にこだわったスポーツツインカム(180ps)の2ユニットをラインナップ。とくに後者はMTとATでカムシャフトを変えるなど、コダワリのセッティングが施されている。また、前者には4WS仕様が、後者にはスーパーストラットサスペンション仕様も設定されていた。(1994.1)
解説

心が昂ぶる本格スポーツカーを目指した軽オープン

ホンダとしては、1996年に生産を終了したビート以来19年ぶりとなる軽オープン2シーター。見て楽しい、乗って楽しい、あらゆる場面でいつでもワクワクする、心が昂ぶるスポーツカーが追求されている。ミッドシップエンジン・リアドライブ(MR)レイアウトが採用され、スポーツカーの醍醐味である曲がる楽しさを最大限に体感できるよう、旋回性能が高められている。ボディはタルガトップで、脱着式ソフトトップ「ロールトップ」が採用され、手軽にオープンエアを楽しめる。また、風の流れを調節する昇降式リアセンターガラスも備えられている。搭載するエンジンは、高いアクセルレスポンスを可能とする専用660ccターボ。ミッションは7速パドルシフト付CVTに加え、軽自動車では初となる6速MTもラインナップされている(2015.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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