| トヨタ カレン | ダイハツ テリオスキッド | |
|---|---|---|
| VS | ||
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55.9万円～114.5万円
カレンの相場表を見る |
中古車相場 |
8万円～113万円
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| 5台 | 中古車掲載台数 | 197台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| トヨタ カレン | ダイハツ テリオスキッド | |
|---|---|---|
| 163万円～245.2万円 | 新車時価格 | 121.6万円～163.1万円 |
| クーペ | ボディタイプ | クロカン・ＳＵＶ |
| 4490×1750×1310 | 全長x全幅x全高(mm) | 3395×1475×1740 他 |
| 1838～1998 | 排気量(cc) | 659 |
| 125～180 | 最高出力（馬力） | 60～64 |
| FF | 駆動方式 | 4WD、FR |
| 5名 | 乗車定員 | 4名 |
| 10.6～14.6km/L | 10.15モード燃費 | 14.4～18km/L |
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北米で人気のスタイリッシュクーペ 1994（Ｈ6）年にデビューした6代目セリカをベースとした2ドアクーペ。独立したトランクがあるため全長はセリカより20mmほど延長されているが、それ以外のインテリアや基本コンポーネンツは同じと考えていい。エンジンは2Lの直4DOHCのみとなるが、経済性を重視したハイメカツインカム（140ps）と、走行性能にこだわったスポーツツインカム（180ps）の2ユニットをラインナップ。とくに後者はMTとATでカムシャフトを変えるなど、コダワリのセッティングが施されている。また、前者には4WS仕様が、後者にはスーパーストラットサスペンション仕様も設定されていた。（1994.1） |
解説 |
アニキ譲りの高いオフロード性能が光る 新軽規格への移行に合わせて登場したコンパクトなSUV。1997（H9）年にデビューした小型車のテリオスがベースで、ビルトインフレーム式ボディに縦置きエンジン+センターデフロック式フルタイム4WDという本格的なメカニズムをそのまま継承。オンオフを問わない優れた走破性に加え、室内スペースも兄貴分とほぼ同じ。オリジナルモデルとなるCLと車高を20mm下げたエアロダウンカスタムが用意され、前者には過給圧を抑えてマイルドな特性をもつ直3ターボ、後者には64psを発生するハイパワーな直3ターボが搭載される。ミッションはどちらにも5MTと4MTが用意されている。（1998.10） |
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