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レジアスエースとグロリアセダンを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  レジアスエース   日産  グロリアセダン
VS
75万円679.8万円
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中古車相場 65万円148万円
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814 中古車掲載台数 17
  • トヨタ レジアスエース 2.8 DX ロングボディ GLパッケージ ディーゼルターボ バックカメラ 電動格納ミラー ETC

    本体価格
    197.8万円

  • トヨタ レジアスエース レジアスエース 福祉車両 走行3.7万km

    本体価格
    239万円

  • トヨタ レジアスエース 2.0 DX ロングボディ ETC 純正ナビ TV バックカメラ 衝突回避軽減 横滑り防止装置 キーレス

    本体価格
    234.7万円

  • トヨタ レジアスエース 3.0 スーパーGL ロングボディ ディーゼルターボ 4WD シートカバー ベッドキット サイドオーニング 7型ナビ ETC 15インチアルミ ホワイトレタータイヤ HIDヘッドライト LEDフォグ

    本体価格
    209万円

  • トヨタ レジアスエース 2.5 スーパーGL ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    135万円

  • トヨタ レジアスエース 3.0 スーパーGL ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    183万円

  • トヨタ レジアスエース 2.0 スーパーGL ロングボディ 自社 ローン&自社リース取扱店 可決率90パー頭金・保証不要 全国対応 信用情報回復 新車自社 ローン 高 級車 自社 ローン(残価設定可)  自営業OK 最大120回払い ローン 相 談 窓口 自社大型整備工場 仮審査可

    本体価格
    139.9万円

  • トヨタ レジアスエース 3.0 スーパーGL  ダークプライム ロングボディ ディーゼルターボ モデリスタFリップ リヤベッドキット

    本体価格
    275.8万円

  • トヨタ レジアスエース 2.7 スーパーGL ワイド ミドルルーフ ロングボディ 4WD 社外ナビ/フルセグTV/バックカメラ/ウインカーミラー/ETC/4WD/特別仕様車/アルミ

    本体価格
    241万円

  • トヨタ レジアスエース 3.0 スーパーGL ロングボディ ディーゼルターボ 1オーナー 記録簿付 修復歴無 タイミングベルト交換済 ナビ TV ETC 軽油 ディーゼルターボ 4型 両側スライド キーレス 195/80R15 フォグランプ 2/5人乗

    本体価格
    209.9万円

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    99万円

  • 日産 グロリアセダン 4ドアハードトップ GL フルノーマル L20 シングルキャブ フル装備 ホワイトリボンタイヤ 前後ドラレコ ETC ラジエーターオーバーホール

    本体価格
    283.8万円

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    本体価格
    応談

  • 日産 グロリアセダン 2.0 V20Eスーパーカスタム 5速マニュアル パワステ 36

    本体価格
    65.9万円

  • 日産 グロリアセダン 6 オーストラリア逆輸入車

    本体価格
    応談

関東
245
245.2万円
関西
107
246.2万円
東海
104
235.6万円
北海道
99
228.6万円
九州
78
234.7万円
東北
72
237.2万円
北陸・甲信越
82
225.4万円
中国
14
202.6万円
四国
13
268.3万円
地域別台数
関東
5
192.9万円
関西
1
158万円
東海
3
---
北海道
1
65万円
九州
2
119.5万円
東北
1
---
北陸・甲信越
1
---
中国
3
223.9万円
四国
0
---

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トヨタ  レジアスエース   日産  グロリアセダン
170.6万円529.5万円 新車時価格 190.5万円401.8万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4695×1695×1980  他 全長x全幅x全高(mm) 4860×1720×1400  他
1998~2982 排気量(cc) 1998~2960
109~160 最高出力(馬力) 94~160
FR、4WD 駆動方式 FR
3名、5名、6名、7名、8名、9名、10名 乗車定員 5名、6名
8.2~13.4km/L 10.15モード燃費 8.5~10.6km/L

ボディ形状を変更して安全性を向上

ハイエースの兄弟モデルで4ナンバーサイズのビジネスバン。次世代の商用車として基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。小型商用車枠ながら荷室長はクラストップレベルの3000mmという荷室空間を確保。そのうえで、フロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構などの安全性を追求した。ボディはロングとスーパーロング、さらに乗車定員は3/5/6/9名と多彩。エンジンは2.7L、2Lの直4ガソリン、2.5Lの直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

タクシーや公用車に広く用いられる

Y31型と呼ばれるこのグロリアは8代目となる。セダンとハードトップの2タイプが用意されるが、角を落とした丸みのあるフォルムは共通で、窓枠のあるサッシュドアがセダンの特徴となる。基本的には5ナンバーサイズだが、3Lモデルだけは全幅1720mmの3ナンバーサイズになる。グレード構成はベーシックなクラシック系とラグジュアリィな要素を強めたブロアム系を用意。エンジンは3LのV6SOHCターボを筆頭に同SOHC、2LのV6DOHCターボ、同DOH/SOHC、それに2.8Lの直6ディーゼルと幅広いラインナップとなっている。ミッションは電子制御の4ATがメインとなるが一部に5MTモデルも設定される。(1987.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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