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レジアスエースとヌエラを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  レジアスエース   光岡自動車  ヌエラ
VS
75万円679.8万円
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中古車相場 55万円168万円
ヌエラの相場表を見る
812 中古車掲載台数 8
  • トヨタ レジアスエース 3.0 DX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD ルーフキャリア リアラダーSDナビ・ワンセグ・キーレス・ETC・ABS・エアバッグ・両側スライドドア・6人乗り・ディーゼルターボ4WD

    本体価格
    169.8万円

  • トヨタ レジアスエース 2.0 DX ロングボディ 自社 ローン 信用回復ローン 純正オーディオ・キーレス・ETC・社外アルミホイール・片側スライドドア・ワンオーナー・リアヒーター

    本体価格
    167万円

  • トヨタ レジアスエース 2.8 DX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 荷台板貼り仕様・ナビ・バックカメラ・ETC・ドラレコ

    本体価格
    285万円

  • トヨタ レジアスエース 2.0 スーパーGL ロングボディ 2.0G 2型 新品バットフェイスボンネット Mテクノ車高調 5ZIGEN KOMAマフラー Rスライド小窓付 ベッドキット付 ナビ フルセグTV BARONE16インチアルミ AC100V ETC付き

    本体価格
    174万円

  • トヨタ レジアスエース 2.0 スーパーGL ロングボディ ワンオーナー ローダウン キーレス

    本体価格
    177.8万円

  • トヨタ レジアスエース 3.0 DX ロングボディ GLパッケージ ディーゼルターボ ナビTV 1オーナー キーレス アルミホイール ETC バックカメラ パワーウィンドウ パワーステアリング エアコン

    本体価格
    136万円

  • トヨタ レジアスエース 3.0 スーパーGL ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 下取り直販!

    本体価格
    339.8万円

  • トヨタ レジアスエース 2.0 DX ロングボディ 5型 アーバンカーキ全塗装 丸目LEDライト バンパーガード ベッドキット フロア板張り シートカバー Wエアバッグ プライバシーガラス トヨタセーフティセンス 社外ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    284万円

  • トヨタ レジアスエース 2.8 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー 禁煙車 CRSアルミ

    本体価格
    362.4万円

  • トヨタ レジアスエース 2.7 DX ワイド スーパーロングボディ ハイルーフ パワーリフター

    本体価格
    256.5万円

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    本体価格
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    本体価格
    125万円

関東
244
244.7万円
関西
106
246万円
東海
104
235.3万円
北海道
99
228.6万円
九州
78
234.7万円
東北
72
237.2万円
北陸・甲信越
82
225.4万円
中国
14
202.6万円
四国
13
268.3万円
地域別台数
関東
5
104.3万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
72万円
九州
1
90.8万円
東北
1
55万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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レジアスエースとヌエラのカタログ情報を比較する

トヨタ  レジアスエース   光岡自動車  ヌエラ
170.6万円529.5万円 新車時価格 262.3万円365.4万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4695×1695×1980  他 全長x全幅x全高(mm) 4860×1760×1450  他
1998~2982 排気量(cc) 1998~2354
109~160 最高出力(馬力) 152~200
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
3名、5名、6名、7名、8名、9名、10名 乗車定員 5名
8.2~13.4km/L 10.15モード燃費 12~13.8km/L

ボディ形状を変更して安全性を向上

ハイエースの兄弟モデルで4ナンバーサイズのビジネスバン。次世代の商用車として基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。小型商用車枠ながら荷室長はクラストップレベルの3000mmという荷室空間を確保。そのうえで、フロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構などの安全性を追求した。ボディはロングとスーパーロング、さらに乗車定員は3/5/6/9名と多彩。エンジンは2.7L、2Lの直4ガソリン、2.5Lの直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

流麗なスタイルはプチフォーマルがテーマ

2003(H11)年の東京モーターショーに参考出品したモデルを市販化した。ホンダのアコードをベースにフロントとリアを大幅にモディファイしている。フロントには丸目4灯のヘッドライトと大型の縦型グリルを装着している。前後のバンパーにはメッキパーツを装着し、ラグジュアリィ感を増している。メカニズム系はアコードそのままで、2L、2.4Lの直4のi-VTECエンジンを搭載し、5ATが組み合わされる。駆動方式はFFと2Lのみ4WDも選べる。(2004.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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