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レジアスエースとプラス4を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  レジアスエース   モーガン  プラス4
VS
75万円679.8万円
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中古車相場 728万円990万円
プラス4の相場表を見る
785 中古車掲載台数 7
  • トヨタ レジアスエース 2.0 スーパーGL ダークプライム ロングボディ ユーザー下取 1年保証 衝突軽減ブレーキ モデリスタエアロ ベッドキット 社外アルミ 9インチナビ 10.1インチリアモニター バックカメラ フルセグTV Bluetooth ETC ドラレコ LEDヘッド スマートキー

    本体価格
    255万円

  • トヨタ レジアスエース 2.0 ウェルキャブ Bタイプ ロング エントリーナビ バックカメラ 車いす2脚 リヤリフト

    本体価格
    410.3万円

  • トヨタ レジアスエース 3.0 DX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD ターボ 6人乗り スライドドア 15インチアルミホイール ETC ルーフラック キーレスキー タイミングベルト交換済み 地デジフルセグナビTV バックカメラ

    本体価格
    144万円

  • トヨタ レジアスエース 2.0 DX ロングボディ GLパッケージ BADフェイス/BT/Bカメラ/フロアマット新品/シートカバー新品/ステップ新品/ベッドキッド

    本体価格
    160万円

  • トヨタ レジアスエース 3.0 スーパーGL  ダークプライム ロングボディ ディーゼルターボ ナビ バックカメラ Bluetooth フルセグテレビ ETC2.0 スマートキー 社外15インチアルミホイール 積載量1000kg

    本体価格
    172万円

  • トヨタ レジアスエース 2.0 DX ロングボディ GLパッケージ キーレス ETC

    本体価格
    153万円

  • トヨタ レジアスエース 2.7 スーパーGL ワイド ミドルルーフ ロングボディ 後付改造スロープ 車いすスロープ 車いす1名+2名(3ナンバー仕様) 車いす1名+5名(8ナンバー仕様) 手動車いす固定装置 キーレス 禁煙車 車検整備付 修復歴無し

    本体価格
    117万円

  • トヨタ レジアスエース 3.0 スーパーGL ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 本州仕入 両側パワースライドドア スマートキー LEDヘッドランプ 純正ナビ フルセグテレビ バックカメラ 社外アルミホイール リアヒーター

    本体価格
    250万円

  • トヨタ レジアスエース 2.7 DX ワイド スーパーロングボディ ハイルーフ 4WD トヨタ認定中古車 4WD メモリーナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム ETC 乗車定員6人 記録簿

    本体価格
    258.8万円

  • トヨタ レジアスエース 3.0 DX ロングボディ GLパッケージ ディーゼルターボ 4WD 修復歴リア 走行点検済 ダイヤトーンナビ 地デジフルセグ バックカメラ ETC アイバルーフキャリア リアラダー

    本体価格
    143万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    728万円

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    990万円

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    応談

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    本体価格
    1694万円

関東
238
245.2万円
関西
104
244.4万円
東海
100
234.7万円
北海道
100
232.7万円
九州
74
233.8万円
東北
68
235.7万円
北陸・甲信越
74
231.1万円
中国
14
202.9万円
四国
13
261.6万円
地域別台数
関東
4
1392.5万円
関西
0
---
東海
2
724万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
990万円
中国
0
---
四国
0
---

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レジアスエースとプラス4のカタログ情報を比較する

トヨタ  レジアスエース   モーガン  プラス4
170.6万円529.5万円 新車時価格 ---
ミニバン ボディタイプ オープン
4695×1695×1980  他 全長x全幅x全高(mm) 4010×1610×1220  他
1998~2982 排気量(cc) 1999
109~160 最高出力(馬力) 145
FR、4WD 駆動方式 FR
3名、5名、6名、7名、8名、9名、10名 乗車定員 2名、4名
8.2~13.4km/L 10.15モード燃費 ---

ボディ形状を変更して安全性を向上

ハイエースの兄弟モデルで4ナンバーサイズのビジネスバン。次世代の商用車として基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。小型商用車枠ながら荷室長はクラストップレベルの3000mmという荷室空間を確保。そのうえで、フロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構などの安全性を追求した。ボディはロングとスーパーロング、さらに乗車定員は3/5/6/9名と多彩。エンジンは2.7L、2Lの直4ガソリン、2.5Lの直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

伝統的な英国製のオープンモデル

ベーシックモデルの4/4に対して上級モデルとなるプラス4は、エンジン排気量が2Lに拡大されており、一段と高い動力性能を発揮する。車両重量は1000kgちょうどとやや重くなるものの、106kW/187N・mのパワー&トルクはボディに対して十分なパワーだ。5速MTとの組み合わせで元気よく走らせられる。基本は4/4と同様に2ーターのオープンモデルだが、プラス4には4シーター車も追加設定された。英国車なので基本的な開発は右ハンドル車を前提に行われているが、日本に輸入されているモデルは左ハンドル車の設定もある。(1998.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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