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レジアスエースとクーペを比較! - みんなの比較車種

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レジアスエースとクーペの中古車情報を比較する

トヨタ  レジアスエース   ヒョンデ  クーペ
VS
75万円679.8万円
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中古車相場 75.8万円128万円
クーペの相場表を見る
798 中古車掲載台数 2
  • トヨタ レジアスエース 2.8 中温強化冷凍バン ロング ディーゼルターボ 4WD 5型 DENSO製―22℃冷凍機 4WD 寒冷地仕様 ミラー型バックモニター 純正セキュリティ イージークローザー バックドアイージークローザー ビルトインETC 電動格納ミラー キーレス

    本体価格
    229万円

  • トヨタ レジアスエース 2.5 スーパーGL ロングボディ ディーゼルターボ 4WD S-GL・4WD・2.5ディーゼルダーボ

    本体価格
    125万円

  • トヨタ レジアスエース 3.0 スーパーGL ロングボディ ディーゼルターボ 4型 純正LEDヘッドライト プッシュスタート タイミングベルト交換渡し ステアリングスイッチ 100V電源 助手席エアバック ビルトインETC リアスライドガラス小窓 ドライブレコーダー

    本体価格
    174万円

  • トヨタ レジアスエース 2.8 DX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー/4WD/社外ナビ/ETC/フルセグTV/AM/FM/BT/USB/SD/DVD/オートハイビーム/プリクラッシュセーフティ/レーンキープアシスト/純正フロアマット

    本体価格
    339.9万円

  • トヨタ レジアスエース 2.0 DX ロングボディ GLパッケージ メモリーナビ キーレス ワンオーナー

    本体価格
    122.8万円

  • トヨタ レジアスエース 3.0 DX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    200万円

  • トヨタ レジアスエース 2.7 DX ワイド スーパーロングボディ ハイルーフ パワーリフター

    本体価格
    256.5万円

  • トヨタ レジアスエース キャンピングカー RVビッグフット オクタービア 4名乗車2名就寝 シンク 冷蔵庫 IHコンロ 電子レンジ フリップダウンモニター ツインサブ 走行充電 外部充電 1500Wインバーター FFヒーター サイバーナビ

    本体価格
    618万円

  • トヨタ レジアスエース 2.0 スーパーGL ダークプライム ロングボディ ハーフレザーシート プッシュスタート 純正ナビ バックカメラ 革調シートカバー オープンカントリーATタイヤ スマートキー LEDヘッドライト フォグ ETC

    本体価格
    312万円

  • トヨタ レジアスエース 3.0 スーパーGL ダークプライム ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 寒冷地仕様 7型ナビ ETC バックカメラ ローダウン 玄武足回り ヒッチメンバー RAYS17インチアルミ パワースライドドア

    本体価格
    295万円

ピックアップ中古車
  • ヒョンデ クーペ FX 6速MT サンルーフ 社外ナビ

    本体価格
    75.8万円

  • ヒョンデ クーペ FX Tiburon GT Look USDM

    本体価格
    128万円

関東
241
244.5万円
関西
104
244.6万円
東海
104
234.9万円
北海道
98
230.5万円
九州
76
232.5万円
東北
70
237.5万円
北陸・甲信越
79
227.1万円
中国
14
202.6万円
四国
12
268.3万円
地域別台数
関東
1
75.8万円
関西
1
128万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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レジアスエースとクーペのカタログ情報を比較する

トヨタ  レジアスエース   ヒョンデ  クーペ
170.6万円529.5万円 新車時価格 209万円252万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4695×1695×1980  他 全長x全幅x全高(mm) 4395×1760×1330
1998~2982 排気量(cc) 2656
109~160 最高出力(馬力) 167~175
FR、4WD 駆動方式 FF
3名、5名、6名、7名、8名、9名、10名 乗車定員 4名
8.2~13.4km/L 10.15モード燃費 ---

ボディ形状を変更して安全性を向上

ハイエースの兄弟モデルで4ナンバーサイズのビジネスバン。次世代の商用車として基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。小型商用車枠ながら荷室長はクラストップレベルの3000mmという荷室空間を確保。そのうえで、フロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構などの安全性を追求した。ボディはロングとスーパーロング、さらに乗車定員は3/5/6/9名と多彩。エンジンは2.7L、2Lの直4ガソリン、2.5Lの直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

6MTも設定される本格スポーツモデル

北米市場を主なターゲットとして開発された2ドアクーペで、スタイリッシュでスポーティな外観に加えて、インテリアもバケットタイプのスポーツシートやタイトなコックピットデザインなどでスポーティなイメージを強調している。エンジンは2.7LのV6で129kWのパワーを発生する。これに電子制御4速ATまたはヒョンデ初の6速MTが組み合わされる。駆動方式はFFのみだ。オーディオやカーナビはオプション設定ながら、ラグジュアリィなクーペらしく快適装備の充実度は高い。ブレーキ協調型トラクションコントロールやEBD付きABS、ESPなどの安全装備も標準で用意される。(2002.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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