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レジアスエースとS5スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  レジアスエース   アウディ  S5スポーツバック
VS
75万円679.8万円
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中古車相場 102万円698万円
S5スポーツバックの相場表を見る
811 中古車掲載台数 27
  • トヨタ レジアスエース キャンピングカー ナッツRV リーク 7名乗車4名就寝 シンク シングルサブバッテリー 走行充電 外部充電 120Wインバーター ソーラーパネル マックスファン FFヒーター サイドオーニング メモリーナビ

    本体価格
    369万円

  • トヨタ レジアスエース 3.0 ウェルキャブ Cタイプ ロング ルーフサイドウインドゥ付 ディーゼルターボ 4WD 本州仕入れ 本体非課ゼイ 車椅子固定1基+9名乗車 ルーフサイドウインドウ

    本体価格
    400万円

  • トヨタ レジアスエース 2.5 スーパーGL ロングボディ ディーゼルターボ 4WD ディーゼル4WD

    本体価格
    157万円

  • トヨタ レジアスエース 3.0 スーパーGL ダークプライム ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 6.5万キロ走行 ナビTV Bluetooth ETC2.0 フロントスポイラー 後席クーラー&ヒーター ハーフレザーシート LEDオートライト フォグランプ バックソナー AC100V

    本体価格
    255.3万円

  • トヨタ レジアスエース 2.7 ウェルキャブ Bタイプ スーパーロング 4WD 車椅子2基掛 スライドドア連動ステップ 後部スイングアームリフト

    本体価格
    368万円

  • トヨタ レジアスエース 2.8 スーパーGL ダークプライム ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ バックカメラ 両側電動ドア ETC アクセサリーコンセント セーフティセンス LEDヘッド オートライト オートハイビーム スマートキー 半革シート

    本体価格
    324.2万円

  • トヨタ レジアスエース 3.0 DX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 5Dr 4WD 3名定員 両側スライドドア ETC ドライブレコーダー キーレス

    本体価格
    118万円

  • トヨタ レジアスエース 2.0 ウェルキャブ Bタイプ ロング 車いす固定装置2基

    本体価格
    288万円

  • トヨタ レジアスエース 2.8 スーパーGL ロングボディ ディーゼルターボ 4WD ダブルエアコン リアヒーター

    本体価格
    242万円

  • トヨタ レジアスエース 2.0 スーパーGL ロングボディ 両側スライド 純正ナビ バックカメラ 障害物センサー BTオーディオ フルセグTV 低床 5人乗り 後席モニター HIDライト オートライト ドラレコ ETC 電格ミラー 助手席エアバック

    本体価格
    189.8万円

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    本体価格
    249.9万円

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    本体価格
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    本体価格
    598万円

関東
245
245.2万円
関西
106
246万円
東海
104
235.6万円
北海道
98
228.7万円
九州
78
234.7万円
東北
72
237.2万円
北陸・甲信越
82
225.4万円
中国
13
195.3万円
四国
13
268.3万円
地域別台数
関東
12
318.6万円
関西
4
433.5万円
東海
3
460.3万円
北海道
1
278万円
九州
4
384.8万円
東北
1
269万円
北陸・甲信越
1
390万円
中国
1
458万円
四国
0
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トヨタ  レジアスエース   アウディ  S5スポーツバック
170.6万円529.5万円 新車時価格 891万円1008万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4695×1695×1980  他 全長x全幅x全高(mm) 4765×1845×1390
1998~2982 排気量(cc) 2994
109~160 最高出力(馬力) 354
FR、4WD 駆動方式 4WD
3名、5名、6名、7名、8名、9名、10名 乗車定員 5名
8.2~13.4km/L 10.15モード燃費 ---

ボディ形状を変更して安全性を向上

ハイエースの兄弟モデルで4ナンバーサイズのビジネスバン。次世代の商用車として基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。小型商用車枠ながら荷室長はクラストップレベルの3000mmという荷室空間を確保。そのうえで、フロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構などの安全性を追求した。ボディはロングとスーパーロング、さらに乗車定員は3/5/6/9名と多彩。エンジンは2.7L、2Lの直4ガソリン、2.5Lの直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

A5の魅力はそのままにハイパフォーマンス化

ドラマティックなシルエットとアスリートのように引き締まったボディラインを融合させたA5の魅力はそのままにハイパフォーマンス化を実現。Bサイクルと呼ばれる新開発の燃焼方式の採用をはじめ、全面的に再設計されたV6・3LターボのTFSIは、従来型比+21psの354ps、最大トルクは500N・mを発生。従来型比で-70kg軽量化されたボディ、4WDシステムのクワトロ、8速ティプトロニックミッションとの組み合わせで、0-100km/h加速4.7秒を実現しながらも、JC08モード12.7km/Lという優れた燃費効率も実現されている。専用にチューニングされたダンピングコントロール機能付きスポーツサスにより、好みにあった足回りのセッティングも可能(2017.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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