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ランドクルーザー100とシロッコを比較! - みんなの比較車種

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ランドクルーザー100とシロッコの中古車情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザー100   フォルクスワーゲン  シロッコ
VS
150万円800万円
ランドクルーザー100の相場表を見る
中古車相場 49.5万円208万円
シロッコの相場表を見る
131 中古車掲載台数 37
  • トヨタ ランドクルーザー100 4.7 VXリミテッド 4WD 角目L/C60フェイス ボルドーマイカメタリック全塗装済 LED3色テールランプ オリジナルホイールXELF03ブラック塗装 ヨコハマジオランダーMTタイヤ パナソニック製フルセグナビ バックカメラ ライノラック

    本体価格
    459.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー100 4.2 VX ディーゼルターボ 4WD NOX/PM解除済み

    本体価格
    329万円

  • トヨタ ランドクルーザー100 4.7 VXリミテッド 4WD マルチレス ベージュ内装 角目4灯フェイス ライノラックルーフラック IRONMANサイドオーニング 2インチリフトアップTOYOMTタイヤ XELFアルミホイール キャメルシートカバー ALPINEフローティングナビ

    本体価格
    549.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー100 4.7 VXリミテッド 4WD 

    本体価格
    345万円

  • トヨタ ランドクルーザー100 4.7 VXリミテッド 4WD 

    本体価格
    364万円

  • トヨタ ランドクルーザー100 4.2 VXリミテッド Gセレクション 60thスペシャルエディション ディーゼルターボ 4WD ・ディーゼル・禁煙車・サンルーフ・寒冷地仕様・ルーフレール・シートヒーター・Rヒーター・Bカメラ・ETC・パワーシート・キーレス・ナビ・本州仕入

    本体価格
    418万円

  • トヨタ ランドクルーザー100 4.7 VXリミテッド Gセレクション 4WD 1ナンバー登録 レザーシート サンルーフ 後期仕様 社外マフラー LX純正22インチアルミ インチアルミ LEDヘッドライト フォグ 地デジ Bluetooth バックモニター ブラック全塗装

    本体価格
    230万円

  • トヨタ ランドクルーザー100 4.2 VXリミテッド ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    395万円

  • トヨタ ランドクルーザー100 4.7 VXリミテッド 60thスペシャルエディション 4WD サンルーフ メーカーナビ バックカメラ シートヒーター ルーフレール ETC キーレス

    本体価格
    237.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー100 4.7 VXリミテッド 4WD 車検整備渡し/サンルーフ/285/75R16BFグッドリッチ/クラシックホイール/ナビ/バックカメラ/ルーフレール/ハイトコントロール

    本体価格
    288.8万円

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    49.5万円

関東
36
332.4万円
関西
8
314.7万円
東海
15
311.3万円
北海道
18
333万円
九州
15
412.8万円
東北
6
226.3万円
北陸・甲信越
15
335万円
中国
8
295.7万円
四国
10
416.5万円
地域別台数
関東
17
92.6万円
関西
5
135万円
東海
2
165.5万円
北海道
7
99.4万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
2
96万円
中国
4
116.8万円
四国
0
---

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ランドクルーザー100とシロッコのカタログ情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザー100   フォルクスワーゲン  シロッコ
403.2万円569.1万円 新車時価格 348万円533万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
5125×1940×1890  他 全長x全幅x全高(mm) 4255×1810×1420  他
4163~4663 排気量(cc) 1389~1984
196~235 最高出力(馬力) 160~256
4WD 駆動方式 FF
5名、8名 乗車定員 4名
6.1~6.5km/L 10.15モード燃費 13~15.8km/L

豪華なトヨタ最上級のSUV

トヨタの最上級車というポジショニングで作られたクロスカントリー4WD。北米や中東の市場を強く意識し、内外装とも高級路線を強めた。エクステリアはフルカラードのバンパー、サイドシルパネルを設定し、都会的イメージを演出。内装も本革、ウッドをふんだんに使用して上質な居住空間を作り上げた。また車内の寸法を拡大することでユーティリティも向上。メカニズムの面でも、車高調整装置AHCや16段階で減衰力を電子制御するスカイフックTEMSなどを奢る。エンジンは4.7LのV8ガソリンと4.2Lのディーゼルターボの2種類。7人乗りのワゴンと、5人乗りのバンがある。(1998.1)
解説

優れた走りと低燃費を兼ね備えたプレミアムスポーツクーペ

日本においては約20年ぶりにプレミアムスポーツクーペとして復活を果たしたシロッコ。全長4255×全幅1810×全高1420mmというボディサイズは、新型ゴルフと比較して20mm広く、65mm低いというロー&ワイドなフォルムが特徴だ。インテリアは後席にも大人2人がきちんと座れる4シーターレイアウトが採用され、メーター類やスイッチ類が整然と設けられたインパネは使い勝手も考慮されたデザインとなっている。用意されるエンジンは、1.4L直4ツインチャージャー(160ps/24.5kg-m)と2L直4ターボ(200ps/28.6kg-m)の2種類で、組み合わされるミッションは前者が7速DSG。後者は6速DSGで、アダプティブシャーシコントロールDCCも装着される。(2009.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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