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ランドクルーザー100とRX-8を比較! - みんなの比較車種

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ランドクルーザー100とRX-8の中古車情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザー100   マツダ  RX-8
VS
150万円800万円
ランドクルーザー100の相場表を見る
中古車相場 21.8万円520万円
RX-8の相場表を見る
131 中古車掲載台数 334
  • トヨタ ランドクルーザー100 4.7 VXリミテッド 4WD ヒッチメンバー 電動ウインチ後方向き ハンター利用歴有

    本体価格
    233万円

  • トヨタ ランドクルーザー100 4.2 VXリミテッド ディーゼルターボ 4WD 後期ディーゼルターボ センターデフロック アイドルアップ 純正ゴールドカラー 背面レス LEDテール マルチレス ウッドハンドル ETC ランクル200アルミ トーヨーRTタイヤ 本州仕入 1ナンバー

    本体価格
    338万円

  • トヨタ ランドクルーザー100 4.2 VXリミテッド ディーゼルターボ 4WD ETC ナビ 寒冷地仕様車

    本体価格
    198万円

  • トヨタ ランドクルーザー100 4.7 VXリミテッド ツーリングエディション 4WD 後期モデル 純正エアロ V8ガソリン 5速AT デフロック専用アルカンターラシート 専用18インチAW リアスポイラー ルーフレール シートヒーター クルーズコントロール マルチレス仕様 ワンオーナー

    本体価格
    310万円

  • トヨタ ランドクルーザー100 4.7 VXリミテッド 4WD 1オーナー禁煙車/整備記録簿付/OP・サンルーフ&電動ウィンチ&電動デフロック&寒冷地・前席シートヒーター&黒ルーフレール&グリル/クルーズコント/ウッド&革ステア/17アルミ/ナビ&Bカメラ/8人乗

    本体価格
    応談

  • トヨタ ランドクルーザー100 4.7 VXリミテッド 4WD 社外19アルミ 1オーナー様 禁煙車

    本体価格
    299万円

  • トヨタ ランドクルーザー100 4.2 VXリミテッド ディーゼルターボ 4WD 新品コンプリート製作車 新品リフトUP

    本体価格
    650万円

  • トヨタ ランドクルーザー100 4.7 VX 4WD RENOCA106/ペイント/ガンメタリック/LC60/丸目フェイスチェンジ/新品タイヤ&ホイール/FLEXドロワーキット/ガソリン5人乗り/グレードVX/クラシックシートカバー/ブラウン/ALPINE 7インチHDDナビ/ETC

    本体価格
    429.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー100 4.2 VXリミテッド Gセレクション ディーゼルターボ 4WD SR エアサス ルーフレール 純正17inAW ウッドコンビステア キーレス デフロック 純正ナビ バックカメラ クルーズコントロール シートヒーター クリアランスソナー

    本体価格
    498万円

  • トヨタ ランドクルーザー100 4.7 VXリミテッド Gセレクション 4WD 新品丸目フェイス 新品ペイント純正ランドクルーザー70ブルー 新品カルフォルニア16インチ 新品タイヤ 新品SDナビ 新品バックカメラ 新品ETC 新品HDMI 新品シートカバー 新品ナルディ サンルーフ

    本体価格
    479.8万円

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    58.9万円

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    107万円

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    169.8万円

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    142万円

  • マツダ RX-8 ベースモデル 5MT 社外マフラー 社外ホイール

    本体価格
    69.8万円

関東
36
332.4万円
関西
8
314.7万円
東海
15
311.3万円
北海道
18
333万円
九州
15
412.8万円
東北
6
226.3万円
北陸・甲信越
15
335万円
中国
8
295.7万円
四国
10
416.5万円
地域別台数
関東
129
138.6万円
関西
46
121.8万円
東海
47
142.2万円
北海道
9
115万円
九州
28
87.8万円
東北
10
82.9万円
北陸・甲信越
8
89.9万円
中国
39
167.9万円
四国
18
101.8万円

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ランドクルーザー100とRX-8のカタログ情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザー100   マツダ  RX-8
403.2万円569.1万円 新車時価格 253.1万円383.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
5125×1940×1890  他 全長x全幅x全高(mm) 4435×1770×1340  他
4163~4663 排気量(cc) 1308
196~235 最高出力(馬力) 210~250
4WD 駆動方式 FR
5名、8名 乗車定員 4名
6.1~6.5km/L 10.15モード燃費 9~10km/L

豪華なトヨタ最上級のSUV

トヨタの最上級車というポジショニングで作られたクロスカントリー4WD。北米や中東の市場を強く意識し、内外装とも高級路線を強めた。エクステリアはフルカラードのバンパー、サイドシルパネルを設定し、都会的イメージを演出。内装も本革、ウッドをふんだんに使用して上質な居住空間を作り上げた。また車内の寸法を拡大することでユーティリティも向上。メカニズムの面でも、車高調整装置AHCや16段階で減衰力を電子制御するスカイフックTEMSなどを奢る。エンジンは4.7LのV8ガソリンと4.2Lのディーゼルターボの2種類。7人乗りのワゴンと、5人乗りのバンがある。(1998.1)
解説

ロータリーエンジン搭載の4ドアスポーツカー

マツダが独自に開発を続け、熟成を重ねてきたロータリーエンジン。その新世代ユニット「RENESIS(レネシス)」を搭載した4ドア・4シーターセダンがこのRX-8だ。最大の特徴はセンターピラーをなくした観音開きスタイルで後席への乗降性を確保しつつ、クーペ風のスポーティなフォルムを実現している。エンジンはNAながら最高出力250psを発生。これをフロントミッドに搭載し前後の重量配分はほぼ50:50という理想値を確保している。250psを発生するのは6MTのタイプSのみ。それほかは210psでミッションも5MTと4ATとなる。(2003.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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