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RAV4とS660を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  RAV4   ホンダ  S660
VS
67万円680万円
RAV4の相場表を見る
中古車相場 88万円550万円
S660の相場表を見る
3262 中古車掲載台数 519
  • トヨタ RAV4 2.0 G 4WD 衝突被害軽減ブレーキ・メモリーナビ付

    本体価格
    257万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G 4WD クルコン ドラレコ パワーシート

    本体価格
    265万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G Zパッケージ 4WD サンルーフ/モデリスタエアロ/純正 SDナビ/デジタルインナーミラー/トヨタセーフティセンス/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/シート 合皮/電動バックドア

    本体価格
    315.3万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー 4WD 純正ナビ(USB/BT) フルセグ 全方位 ETC 純正ドラレコ トヨタセーフティセンス クリアランスソナー ACC AHB LDA ABH Pセンサー ドライブモードセレクト パワーシート 盗難防止装置 横滑り防止装置

    本体価格
    327.7万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド G E-Four 4WD 衝突被害軽減ブレーキ・メモリーナビ付

    本体価格
    313万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー オフロード パッケージII 4WD 純正ナビ/Miracast/トヨタセーフティセンス/ステアリングスイッチ/ステアリングヒーター/シートヒーター/エアーシート/4WD/全方位カメラ/バックカメラ/ダウンヒルアシストコントロール/ETC

    本体価格
    359.4万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー 4WD ワンオーナー・純正OP9インチナビ・デジタルインナーミラー・ドライブレコーダー・TRDエアロパーツ/フロントガーニッシュ/フロントバンパーガーニッシュ(LED付)バックドアガーニッシュ/マッドフラップ

    本体価格
    288万円

  • トヨタ RAV4 2.5 Z E-Four 4WD フルオプション・Pルーフ・全周囲ドラレコ・Pモニター・12.3インチディスプレイ・登録済未使用車

    本体価格
    574.4万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー 4WD 純正ナビ ブラインドスポットモニター バックカメラ 寒冷地仕様 セーフティセンス ETC 禁煙車 Bluetooth フルセグ ドライブレコーダー レーダークルーズ パワーシート エンジンスターター

    本体価格
    270.6万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G 4WD 純正10型ナビ 全周囲カメラ 100V電源 衝突被害軽減システム 禁煙車 電動リアゲート 前席シートエアコン パワーシート コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ルーフレール ETC2.0

    本体価格
    349.7万円

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    290万円

関東
782
342.3万円
関西
361
330.4万円
東海
617
313.1万円
北海道
192
328.9万円
九州
494
328.5万円
東北
267
326.1万円
北陸・甲信越
239
316.5万円
中国
208
311.9万円
四国
102
330.4万円
地域別台数
関東
144
237.3万円
関西
58
221.1万円
東海
162
230.3万円
北海道
7
215.7万円
九州
58
203.1万円
東北
23
197.4万円
北陸・甲信越
30
214.6万円
中国
28
204.2万円
四国
9
202.3万円

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RAV4とS660のカタログ情報を比較する

トヨタ  RAV4   ホンダ  S660
450万円630万円 新車時価格 198万円315万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4600×1855×1680  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1180
2487 排気量(cc) 658
186 最高出力(馬力) 64
4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

新型RAV4が多様化と電動化、知能化を実現

トヨタは、2025年12月に新型RAV4を発売した。この6代目モデルは「Life is an Adventure」をテーマに、多様なライフスタイルに応える新世代のSUVとして設計された。デザインはRAV4らしい力強さを保ちながら、洗練されたスタイルを採用し、「Z」「Adventure」「GR SPORT」の3つのスタイルを用意した。電動化においては、ハイブリッドと新開発のプラグインハイブリッドをラインナップし、シームレスな加速感を提供。(GR SPORTとプラグインハイブリッドは2025年度中発売予定)。「知能化」の面では、ソフトウエアプラットフォーム「Arene」を初採用し、安全機能や操作性の向上を図った。進化したToyota Safety Senseを搭載し、より広範囲の事故回避支援を実現している。RAV4は、30年にわたり進化し続けるSUVとして、世界中の顧客に寄り添う存在を目指している。(2025.12)
解説

心が昂ぶる本格スポーツカーを目指した軽オープン

ホンダとしては、1996年に生産を終了したビート以来19年ぶりとなる軽オープン2シーター。見て楽しい、乗って楽しい、あらゆる場面でいつでもワクワクする、心が昂ぶるスポーツカーが追求されている。ミッドシップエンジン・リアドライブ(MR)レイアウトが採用され、スポーツカーの醍醐味である曲がる楽しさを最大限に体感できるよう、旋回性能が高められている。ボディはタルガトップで、脱着式ソフトトップ「ロールトップ」が採用され、手軽にオープンエアを楽しめる。また、風の流れを調節する昇降式リアセンターガラスも備えられている。搭載するエンジンは、高いアクセルレスポンスを可能とする専用660ccターボ。ミッションは7速パドルシフト付CVTに加え、軽自動車では初となる6速MTもラインナップされている(2015.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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