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RAV4とCTSを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  RAV4   キャデラック  CTS
VS
85万円680万円
RAV4の相場表を見る
中古車相場 58万円662万円
CTSの相場表を見る
3295 中古車掲載台数 18
  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー オフロード パッケージII 4WD 純正ナビTV/全方位カメラ/デジタルインナーミラー/パワーバックドア/ステアヒーター/シートベンチレーション/パワーシート/LEDライト/純正18インチアルミホイール/ETC/寒冷地仕様/アップルあんしんライト保証1年付

    本体価格
    317.7万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G Zパッケージ 4WD モデリスタエアロ 純正9inナビ 電動リア

    本体価格
    322.2万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G 4WD トヨタ認定中古車 バックカメラ ETC シートヒーター スマートキー キーレス LEDヘッドライト

    本体価格
    280万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G Zパッケージ 4WD 

    本体価格
    367.4万円

  • トヨタ RAV4 2.5 アドベンチャー E-Four 4WD 禁煙車 パノラマサンルーフ 12型ディスプレイ 全周囲カメラ ブラインドスポットモニター 黒革調シート パワーシート シートヒーター ステアリングヒーター 禁煙車 電動リアゲート レーダークルーズ

    本体価格
    545.3万円

  • トヨタ RAV4 2.0 X 4WD ナビ フルセグTV ETC バックカメラ スマートキー LEDヘッドライト

    本体価格
    235万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド G E-Four 4WD 4WD 純正8型ナビ バックカメラ トヨタセーフティーサポート レーダークルーズ 禁煙車 電動リアゲート レザー調シート 前席シートエアコン パワーシート ドラレコ コーナーセンサー LEDヘッド

    本体価格
    316.6万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー オフロード パッケージII 4WD 衝突回避/被害軽減 クルーズコントロール ナビ バックカメラ ドラレコ ETC 電動シート

    本体価格
    328万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー 4WD ナビ ETC ブラインドスポットモニター

    本体価格
    278万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー 4WD BSM・RCTA 純正9インチディスプレイ&ナビ セーフティセンス ETC2.0 バックカメラ BTオーディオ USB端子 スマートキー パワーシート 電動格納ドアミラー LEDランプ 純正19AW

    本体価格
    269.9万円

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    本体価格
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    本体価格
    328万円

関東
788
342.5万円
関西
368
328.4万円
東海
624
313万円
北海道
192
327.9万円
九州
501
327.5万円
東北
273
326.2万円
北陸・甲信越
243
317.7万円
中国
202
311.4万円
四国
104
331.1万円
地域別台数
関東
4
124.9万円
関西
3
285.3万円
東海
3
84.3万円
北海道
1
315万円
九州
4
69万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
343万円
四国
1
80万円

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RAV4とCTSのカタログ情報を比較する

トヨタ  RAV4   キャデラック  CTS
450万円630万円 新車時価格 599万円1490万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4600×1855×1680  他 全長x全幅x全高(mm) 4970×1840×1465  他
2487 排気量(cc) 1998~6162
186 最高出力(馬力) 276~649
4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新型RAV4が多様化と電動化、知能化を実現

トヨタは、2025年12月に新型RAV4を発売した。この6代目モデルは「Life is an Adventure」をテーマに、多様なライフスタイルに応える新世代のSUVとして設計された。デザインはRAV4らしい力強さを保ちながら、洗練されたスタイルを採用し、「Z」「Adventure」「GR SPORT」の3つのスタイルを用意した。電動化においては、ハイブリッドと新開発のプラグインハイブリッドをラインナップし、シームレスな加速感を提供。(GR SPORTとプラグインハイブリッドは2025年度中発売予定)。「知能化」の面では、ソフトウエアプラットフォーム「Arene」を初採用し、安全機能や操作性の向上を図った。進化したToyota Safety Senseを搭載し、より広範囲の事故回避支援を実現している。RAV4は、30年にわたり進化し続けるSUVとして、世界中の顧客に寄り添う存在を目指している。(2025.12)
解説

キャデラックの伝統を大幅に進化させた

キャデラックの伝統的なデザインやラグジュアリー、テクノロジーをさらに進化させたミディアムラージキャデラックの3代目。ボディサイズは従来型より100mmも拡大している。前後重量配分を理想的な50:50にするなど、精密なハンドリングが追求されている。また、BOSE社と共同開発したアクティブノイズキャンセレーションを装備。サペリウッドやカーボンファイバーがトリムに用いられるなど、静粛性や快適性も高められている。パワートレインは、最高出力276ps/最大トルク400N・mを発生する2L 直4ターボと6ATの組み合わせとなる(2014.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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