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ラッシュとグレイスを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ラッシュ   ホンダ  グレイス
VS
65万円102.9万円
ラッシュの相場表を見る
中古車相場 45.8万円179.1万円
グレイスの相場表を見る
12 中古車掲載台数 178
  • トヨタ ラッシュ 1.5 G Lパッケージ ナビ ETC ロングラン保証

    本体価格
    66万円

  • トヨタ ラッシュ 1.5 G 4WD 後期型 5速マニュアル車 純正ナビ センターデフロック ETC 純正リアスポイラー キーレス HIDヘッドライト 前側フォグ ドアバイザー 社外16AW バニティミラー エアコン

    本体価格
    91.8万円

  • トヨタ ラッシュ 1.5 G 4WD 

    本体価格
    88万円

  • トヨタ ラッシュ ラッシュ G Lパッケージ 

    本体価格
    138.6万円

  • トヨタ ラッシュ ラッシュ G オートエアコン パワーウィンドウ メモリーナビ フルセグTV CD・DVD再生 ハロゲンヘッドランプ 純正アルミホイール スマートキー モケットシート デュアルエアバック

    本体価格
    99万円

  • トヨタ ラッシュ 1.5 G 純正ナビ フルセグTV ETC   禁煙車

    本体価格
    102.9万円

  • トヨタ ラッシュ 1.5 G 4WD ナビ アルミ

    本体価格
    92万円

  • トヨタ ラッシュ ラッシュ1.5G Lパッケージ4WD 1年間走行無制限保証 メモリナビ ワンセグTV オートエアコン 4WD

    本体価格
    157万円

  • トヨタ ラッシュ 1.5 G 

    本体価格
    90.9万円

  • トヨタ ラッシュ 1.5 X 純正7型メモリーナビ・フルセグTV・純正AW・キーレス・ETC

    本体価格
    85万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド EX ナビ TV Bカメラ ETC クルコン

    本体価格
    72.6万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド LX 純正SDナビ(AM/FM/DISC/TV/BT)/バックカメラ/クルーズコントロール/ETC/プッシュスタート/スマートキー/スペアキー/パワーウィンドウ/パワーステアリング/キセノンライト

    本体価格
    179.1万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド LX 純正ナビ/バックカメラ/ETC/スマートキー

    本体価格
    65万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド LX 一年保証 ワンセグTVナビ バックカメラ

    本体価格
    68万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド EX ホンダセンシング 純正 SDナビ/シートヒーター 前席/シート ハーフレザー/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/クルーズコントロール

    本体価格
    115.4万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド LX ETC.TV.ナビ.バックカメラ.スマートキー.ドライブレコーダー.

    本体価格
    64万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド EX 純正ナビ ETC クルーズコントロール 01

    本体価格
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    本体価格
    87万円

  • ホンダ グレイス 1.5 LX 助手席回転シート車 純正ナビ フルセグ リアカメラ

    本体価格
    98.9万円

関東
6
93.8万円
関西
0
---
東海
1
88万円
北海道
0
---
九州
1
102.9万円
東北
3
90.6万円
北陸・甲信越
1
138.6万円
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
61
90.6万円
関西
22
90.5万円
東海
18
89.7万円
北海道
5
86.4万円
九州
29
87.2万円
東北
20
96.5万円
北陸・甲信越
12
91.2万円
中国
8
90.3万円
四国
3
96.9万円

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ラッシュとグレイスのカタログ情報を比較する

トヨタ  ラッシュ   ホンダ  グレイス
159.6万円226.1万円 新車時価格 175万円265万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
3995×1695×1705  他 全長x全幅x全高(mm) 4440×1695×1475  他
1495 排気量(cc) 1496
109 最高出力(馬力) 110~132
4WD、FR 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
14~15.4km/L 10.15モード燃費 ---

本格4WD性能をもつコンパクトSUV

ダイハツからOEM供給されていたキャミ(ダイハツ名はテリオス)の後継車で、ボディサイズを拡大することで、居住空間と荷室が広くなった。ダイハツビーゴとは兄弟車。エクステリアデザインは、力強いマスクとオーバーフェンダーによりSUVらしさを表現。内装には、センタークラスターやドアトリムにメタル調パネルを用いてスポーティさを演出している。また撥水シートや、リアシートを格納することで出現する750Lの荷室など、SUVらしい装備も採用。駆動方式は悪路走破性の高いセンターデフロック付きフルタイム4WDで、VSCも設定される。エンジンは1.5Lの直4のみ。(2006.1)
解説

「スポーツハイブリッドi-DCD」が搭載したハイブリッドセダン

「コンパクトセダンの革新」がコンセプトのハイブリッドセダン。5ナンバーサイズの扱いやすさや、コンパクトカーの優れた燃費性能、アッパーミドルセダンのような室内の広さと上質さを兼ね備えている。ロングホイールベースが採用され、リア席の足元スペースはアコードハイブリッドに迫る広さとなっている。パワートレインは1.5Lエンジンとツインクラッチ式の7速DCTの組み合わせ。EV発進を可能にした1モーターシステムの「スポーツハイブリッドi-DCD」が搭載され、ハイブリッドセダンでトップクラスとなるJC08モード燃費34.4km/Lを達成している(2014.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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