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ラクティスとクロストゥーランを比較! - みんなの比較車種

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ラクティスとクロストゥーランの中古車情報を比較する

トヨタ  ラクティス   フォルクスワーゲン  クロストゥーラン
VS
12.8万円119.9万円
ラクティスの相場表を見る
中古車相場 134.8万円
クロストゥーランの相場表を見る
195 中古車掲載台数 1
  • トヨタ ラクティス 1.3 X ウェルキャブ 車いす仕様車スロープタイプ タイプI 助手席側リアシート無 ウェルキャブ/キーレス/CD

    本体価格
    38万円

  • トヨタ ラクティス 1.5 G ラクティス 1.5 G  16インチ パドルシフト HDDナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    24.8万円

  • トヨタ ラクティス 1.5 G ウェルキャブ 車いす仕様車スロープタイプ タイプI 助手席側リアシート付 純正ナビTVバックカメラ・禁煙車・ワンオーナー・5人乗り・フル装備・リモコンキー・車イス電動固定・

    本体価格
    89万円

  • トヨタ ラクティス G 車いす仕様車 タイプI(非課) G 車いす仕様車 タイプ

    本体価格
    39万円

  • トヨタ ラクティス 1.5 G ワンオーナー 純正ナビ Bカメラ

    本体価格
    56万円

  • トヨタ ラクティス 1.5 X SDナビ バックカメラ ETC ワンオーナー   フルセグ DVD再生 クルーズコントロール

    本体価格
    39.2万円

  • トヨタ ラクティス 1.5 S 

    本体価格
    39.8万円

  • トヨタ ラクティス 1.5 G 4WD 4WD オートエアコン ETC スマートキー

    本体価格
    30万円

  • トヨタ ラクティス 1.5 G ウェルキャブ 車いす仕様車スロープタイプ タイプI 助手席側リアシート付 

    本体価格
    59万円

  • トヨタ ラクティス 1.5 G ウェルキャブ 車いす仕様車スロープタイプ タイプI 助手席側リアシート付 福祉車両・手動スロープ・1台積・5人乗

    本体価格
    89.9万円

ピックアップ中古車
  • フォルクスワーゲン クロストゥーラン 1.4 Bカメ/ナビ/Bトゥ-ス/ワンオーナー/ETC

    本体価格
    134.8万円

関東
65
50.4万円
関西
23
41.3万円
東海
13
52.8万円
北海道
23
49.4万円
九州
23
58.7万円
東北
11
53.5万円
北陸・甲信越
17
53.3万円
中国
12
52.2万円
四国
8
52.6万円
地域別台数
関東
1
134.8万円
関西
0
---
東海
0
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北海道
0
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九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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ラクティスとクロストゥーランのカタログ情報を比較する

トヨタ  ラクティス   フォルクスワーゲン  クロストゥーラン
137.7万円200万円 新車時価格 348万円376.2万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3995×1695×1585  他 全長x全幅x全高(mm) 4405×1800×1680
1329~1496 排気量(cc) 1389
95~109 最高出力(馬力) 140
FF、4WD 駆動方式 FF
4名、5名 乗車定員 7名
18.4~21.5km/L 10.15モード燃費 ---

従来モデルのユーティリティ性能に燃費性能を追加

全長4m未満、5ナンバーサイズのユーティリティ系ハッチバックが5年ぶりにフルモデルチェンジ。従来モデルの高いユーティリティ性能はそのままに、スタイリッシュなデザインを採用している。パワートレインも同時に刷新された。可変バルブタイミングが採用された1.3Lユニットや、アクティブCVTが組み合わされる1.5Lエンジンなど、高い走行性能と優れた低燃費の両立が図られている。FFモデルの10・15モード燃費は1.3L/1.5Lともに20.0km/Lを達成。ノーマルモデルのほかに、専用の内外装が与えられるオシャレ仕様の「レピス」、スポーツ仕様の「S」、さらに日本で初めて形式指定自動車として発売される「ウェルキャブ」モデルもラインナップに加わった。(2010.11)
解説

SUVスタイルのゴルフトゥーラン

SUVスタイルで好評のクロスポロに続くクロスシリーズ第3弾。スタイリッシュな外観が特徴で、専用にデザインされた前後バンパーやバイキセノンヘッドランプ、樹脂製のフェンダーアーチなどが採用されている。装備も充実しており、フォルクスワーゲン純正ナビ「712SDCW」や、リアビューカメラ、パドルシフト、2 ゾーンフルオートエアコン(運転席/助手席独立温度調整、自動内気循環機能付)などが標準採用されている。パワートレインは、ターボとスーパーチャージャーによるツインチャージャーの1.4L直噴TSIエンジンと、フォルクスワーゲン独自のトランスミッションである7速DSGとの組み合わせ。燃費性能も優れJC08モードで14.0km/Lを実現している(2012.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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