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ラクティスとデリカD:2を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ラクティス   三菱  デリカD:2
VS
12.8万円119.9万円
ラクティスの相場表を見る
中古車相場 10万円290万円
デリカD:2の相場表を見る
194 中古車掲載台数 725
  • トヨタ ラクティス ラクティス G 

    本体価格
    66万円

  • トヨタ ラクティス 1.3 X ウェルキャブ 車いす仕様車スロープタイプ タイプI 助手席側リアシート付 ナビ バックカメラ 福祉車両

    本体価格
    59万円

  • トヨタ ラクティス 1.3 X ウェルキャブ 車いす仕様車スロープタイプ タイプI 助手席側リアシート無 ウェルキャブ/キーレス/CD

    本体価格
    38万円

  • トヨタ ラクティス 1.5 S ユーザー下取り車 禁煙車 ワンオーナー 純正SDナビ 前後ドラレコ バックモニター ワンセグTV CD/DVD再生 ETC オートクルーズコントロール マニュアルモード

    本体価格
    37万円

  • トヨタ ラクティス 1.3 X 1年間走行無制限保証 キーレスエントリー CD 点検記録簿 ワンオーナー

    本体価格
    36万円

  • トヨタ ラクティス 1.5 G 4WD 事故無し 保証1年 4WD プッシュスタート スマートキー 15インチアルミホイール 純正HID ETC デアイサー ウインカーミラー 盗難防止装置 ABS 車検新規2年付き

    本体価格
    44万円

  • トヨタ ラクティス 福祉車両・ウェルキャブ・車椅子スローパー 5人乗り・2年検査

    本体価格
    52.4万円

  • トヨタ ラクティス 1.5 G ウェルキャブ 車いす仕様車スロープタイプ タイプI 助手席側リアシート付 車検コミ キーレス CDデッキ ETC オートエアコン 電格ミラー ライトレベライザー

    本体価格
    48万円

  • トヨタ ラクティス 1.3 X Lパッケージ CD ETC スマートキー HIDヘッドライト

    本体価格
    35.2万円

  • トヨタ ラクティス 1.5 G 4WD 事故歴無 スマートキー プッシュスタート 横滑り防止

    本体価格
    39.5万円

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  • 三菱 デリカD:2 1.2 ハイブリッド MZ 全方位カメラパッケージ 1年保証 バックカメラモニター 全周囲カメラモニター スマートキー 両側電動スライドドア 障害物センサー 衝突被害軽減ブレーキ 横滑り防止 オートエアコン

    本体価格
    128.8万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 S 2WD 禁煙 アルパイン製ナビ バックカメラ 両側電動スライドドア 衝突軽減ブレーキ 横滑り防止 クルーズコントロール アイドリングストップ フルセグ DVD再生 Bluetooth 音楽サーバー

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    本体価格
    70万円

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    本体価格
    199万円

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    本体価格
    165.1万円

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    本体価格
    45.9万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 ハイブリッド MZ 全方位カメラ付ナビパッケージ 三菱認定1年保証

    本体価格
    150万円

関東
65
50.3万円
関西
23
41万円
東海
13
52.2万円
北海道
23
49.4万円
九州
23
58.7万円
東北
11
53.5万円
北陸・甲信越
16
54.1万円
中国
12
52.2万円
四国
8
52.6万円
地域別台数
関東
169
82.6万円
関西
109
111.2万円
東海
87
106.5万円
北海道
117
109.9万円
九州
63
100.7万円
東北
71
105.9万円
北陸・甲信越
60
110.5万円
中国
27
115.1万円
四国
22
100.2万円

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トヨタ  ラクティス   三菱  デリカD:2
137.7万円200万円 新車時価格 188.3万円269.8万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3995×1695×1585  他 全長x全幅x全高(mm) 3790×1645×1745  他
1329~1496 排気量(cc) 1197~1242
95~109 最高出力(馬力) 82~91
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名、5名 乗車定員 5名
18.4~21.5km/L 10.15モード燃費 ---

従来モデルのユーティリティ性能に燃費性能を追加

全長4m未満、5ナンバーサイズのユーティリティ系ハッチバックが5年ぶりにフルモデルチェンジ。従来モデルの高いユーティリティ性能はそのままに、スタイリッシュなデザインを採用している。パワートレインも同時に刷新された。可変バルブタイミングが採用された1.3Lユニットや、アクティブCVTが組み合わされる1.5Lエンジンなど、高い走行性能と優れた低燃費の両立が図られている。FFモデルの10・15モード燃費は1.3L/1.5Lともに20.0km/Lを達成。ノーマルモデルのほかに、専用の内外装が与えられるオシャレ仕様の「レピス」、スポーツ仕様の「S」、さらに日本で初めて形式指定自動車として発売される「ウェルキャブ」モデルもラインナップに加わった。(2010.11)
解説

後席空間、荷室空間を拡大、安全装備も充実させた2代目

コンパクトなボディでありながら、広々とした居住空間、乗り降りのしやすい後席スライドドアと多彩なシートアレンジなどで好評を博したコンパクトミニバンの2代目。先代モデルより全長が延長されたことで、荷室空間を拡大するとともに後席の居住性も向上。低回転から力強いトルクと滑らかな走りを実現するマイルドハイブリッドシステムが採用され、乗り心地や静粛性が向上し、乗る人すべてが快適なモデルとして仕立てられた。また、予防安全技術である「三菱e-Assist」の機能強化やSRSカーテンエアバッグの全車標準装備など、安全性能の向上も図られている。エンジンは1.2L直4で、前述のとおり全車マイルドハイブリッドが組み合わされる。(2020.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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