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ラクティスとクロスロードを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ラクティス   ホンダ  クロスロード
VS
12.8万円119.9万円
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中古車相場 25万円264万円
クロスロードの相場表を見る
195 中古車掲載台数 164
  • トヨタ ラクティス 1.3 X ウェルキャブ 車いす仕様車スロープタイプ タイプI 助手席側リアシート付 バックカメラBluetoothオーディオ ナビ ETC 走行28300キロ 車いす移動車スロープタイプ 5人乗り

    本体価格
    69万円

  • トヨタ ラクティス G メモリーナビ ワンセグ バックカメラ ETC CD オートクルーズコントロール スマートキー キーレス ワンオーナー

    本体価格
    60.5万円

  • トヨタ ラクティス 1.5 G Lパッケージ ナビ/スマートキー/ワンオーナー/記録簿/クルーズコントロール

    本体価格
    35万円

  • トヨタ ラクティス 1.5 G ウェルキャブ 車いす仕様車スロープタイプ タイプI 助手席側リアシート付 

    本体価格
    54万円

  • トヨタ ラクティス 1.5 S ナビワンセグTVバックカメラETC

    本体価格
    75万円

  • トヨタ ラクティス 1.5 G オートマ フル装備 スマートキー プッシュスタート クルーズコントロール ディスチャージ ナビ Bカメラ ETC スポーツモード ウィンカーシラー アルミホイール

    本体価格
    48万円

  • トヨタ ラクティス ラクティス 1.5G ナビ スマートキー スペアタイヤ クルコン

    本体価格
    68万円

  • トヨタ ラクティス 1.3 X CD/ラジオ DVD

    本体価格
    48万円

  • トヨタ ラクティス 1.5 G ウェルキャブ 車いす仕様車スロープタイプ タイプI 助手席側リアシート付 

    本体価格
    59万円

  • トヨタ ラクティス 1.3 X HIDセレクション エアコン パワステ パワーウインドウ

    本体価格
    14.8万円

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    本体価格
    79.9万円

関東
65
50.3万円
関西
24
41万円
東海
13
52.2万円
北海道
23
49.4万円
九州
23
58.7万円
東北
11
53.5万円
北陸・甲信越
16
54.1万円
中国
12
52.2万円
四国
8
52.6万円
地域別台数
関東
60
123.9万円
関西
25
105.5万円
東海
27
94.7万円
北海道
13
119万円
九州
16
115.1万円
東北
9
86.9万円
北陸・甲信越
7
100.2万円
中国
6
84.8万円
四国
1
138万円

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ラクティスとクロスロードのカタログ情報を比較する

トヨタ  ラクティス   ホンダ  クロスロード
137.7万円200万円 新車時価格 193.2万円291.9万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3995×1695×1585  他 全長x全幅x全高(mm) 4285×1755×1670
1329~1496 排気量(cc) 1799~1997
95~109 最高出力(馬力) 140~150
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名、5名 乗車定員 7名
18.4~21.5km/L 10.15モード燃費 12.4~13.8km/L

従来モデルのユーティリティ性能に燃費性能を追加

全長4m未満、5ナンバーサイズのユーティリティ系ハッチバックが5年ぶりにフルモデルチェンジ。従来モデルの高いユーティリティ性能はそのままに、スタイリッシュなデザインを採用している。パワートレインも同時に刷新された。可変バルブタイミングが採用された1.3Lユニットや、アクティブCVTが組み合わされる1.5Lエンジンなど、高い走行性能と優れた低燃費の両立が図られている。FFモデルの10・15モード燃費は1.3L/1.5Lともに20.0km/Lを達成。ノーマルモデルのほかに、専用の内外装が与えられるオシャレ仕様の「レピス」、スポーツ仕様の「S」、さらに日本で初めて形式指定自動車として発売される「ウェルキャブ」モデルもラインナップに加わった。(2010.11)
解説

ミニバンの利便性も備えたコンパクトなSUV

SUVらしい迫力のあるフォルムに広くて使いやすい室内空間を実現した、ミドルサイズのSUV。グラスエリアを薄く横長にすることにより、フォルムを長く見せるデザイン手法を採用し、国産SUVでは唯一無二ともいえるスクエアで平たいスタイリングとした。ホンダ独創の技術、低床化プラットフォームを採用し室内空間は広々。このクラスには珍しい3列シートを備え、ミニバンの利便性も与えられている。特に3列目シートは、女性がくつろげる快適性を考えて作られた。もちろん床下収納も可能だ。4WDシステムにはリアルタイム4WDを採用。従来のデュアルポンプ方式にワンウェイカムユニットを追加したもので、走行安定性を高めている。(2007.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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