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ラクティスとバモスホビオを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ラクティス   ホンダ  バモスホビオ
VS
12.8万円119.9万円
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中古車相場 1円245万円
バモスホビオの相場表を見る
194 中古車掲載台数 138
  • トヨタ ラクティス 1.3 X ウェルキャブ 車いす仕様車 タイプI ETC

    本体価格
    30万円

  • トヨタ ラクティス 1.5 X 1年保証 車検R10年3月 4WD ナビ TV バックカメラ パワーウィンドウ パワーステアリング 電格ミラー

    本体価格
    44.8万円

  • トヨタ ラクティス 1.3 X Lパッケージ ETC バックカメラ

    本体価格
    42万円

  • トヨタ ラクティス 1.5 G 4WD 最終型 ナビ ドラレコ バックカメラ Bluetoothオーディオ TV 記録簿 オートライト ダブルエアバッグ 切替4WD フルオートエアコン パワステ フルセグTV キーレス

    本体価格
    74.9万円

  • トヨタ ラクティス 1.5 G ウェルキャブ 助手席リフトアップシート車 Aタイプ 純正ナビ 回転シート バックモニター

    本体価格
    52.8万円

  • トヨタ ラクティス 1.5 G ウェルキャブ 車いす仕様車 タイプII 電動固定装置 4人店員 車高調整スイッチ

    本体価格
    39万円

  • トヨタ ラクティス 1.5 G ウェルキャブ 車いす仕様車スロープタイプ タイプI 助手席側リアシート付 車検コミ キーレス CDデッキ ETC オートエアコン 電格ミラー ライトレベライザー

    本体価格
    48万円

  • トヨタ ラクティス ラクティス X ワンセグSDナビ・ETC・バックカメラ付き

    本体価格
    44.8万円

  • トヨタ ラクティス 1.5 X HIDセレクション 4WD 1年保証付 ナビ アルミ バックカメラ ETC

    本体価格
    45万円

  • トヨタ ラクティス 1.5 G ナビ・ワンセグTV・スマートキー・ワンオーナー・ETC・イモビライザー・バックモニター

    本体価格
    59.8万円

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  • ホンダ バモスホビオ 660 G CD/ETC/キーレス/ABS/横滑り防止装置/エアコン・クーラー/両側スライドドア/ヘッドライトレベライザー/

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  • ホンダ バモスホビオ 660 G 4WD 

    本体価格
    1円

  • ホンダ バモスホビオ 660 G 3AT ハイルーフ フルセグナビ DVD CD ETC ドラレコ キーレス パワーウィンドウ ABS ユーティリティフック 社外14インチアルミ

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  • ホンダ バモスホビオ 660 G 4WD 車検10年1月

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  • ホンダ バモスホビオ 660 G 両側スライドドア CD ABS キーレス

    本体価格
    24.8万円

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  • ホンダ バモスホビオ 660 ターボ 4WD キャンピング ホワイトハウスKit ポップアップルーフ リアキャリア サイドオーニング キャンパー FFヒーター サブバッテリー 走行充電システムDC室内ソケット 即キャンプ 車中泊可

    本体価格
    155万円

関東
65
50.7万円
関西
23
41.7万円
東海
14
51.2万円
北海道
23
49.4万円
九州
22
60万円
東北
11
52.3万円
北陸・甲信越
16
54.1万円
中国
12
52.2万円
四国
8
52.6万円
地域別台数
関東
34
48.1万円
関西
28
56.3万円
東海
14
47.8万円
北海道
2
46.9万円
九州
22
70.2万円
東北
13
53.2万円
北陸・甲信越
8
57万円
中国
12
39.7万円
四国
5
31.5万円

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トヨタ  ラクティス   ホンダ  バモスホビオ
137.7万円200万円 新車時価格 119.1万円162.8万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3995×1695×1585  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1880
1329~1496 排気量(cc) 656
95~109 最高出力(馬力) 45~64
FF、4WD 駆動方式 MR、4WD
4名、5名 乗車定員 4名
18.4~21.5km/L 10.15モード燃費 14.2~18km/L

従来モデルのユーティリティ性能に燃費性能を追加

全長4m未満、5ナンバーサイズのユーティリティ系ハッチバックが5年ぶりにフルモデルチェンジ。従来モデルの高いユーティリティ性能はそのままに、スタイリッシュなデザインを採用している。パワートレインも同時に刷新された。可変バルブタイミングが採用された1.3Lユニットや、アクティブCVTが組み合わされる1.5Lエンジンなど、高い走行性能と優れた低燃費の両立が図られている。FFモデルの10・15モード燃費は1.3L/1.5Lともに20.0km/Lを達成。ノーマルモデルのほかに、専用の内外装が与えられるオシャレ仕様の「レピス」、スポーツ仕様の「S」、さらに日本で初めて形式指定自動車として発売される「ウェルキャブ」モデルもラインナップに加わった。(2010.11)
解説

ハイルーフ仕様でラゲージスペースを拡大

広大な室内空間をもつ軽ワゴン、バモスの全高を105mm高くハイルーフ化したモデル。一段と広くなった室内空間は自分流のカスタマイズができるように、ナットやフックをラゲージスペース内側の側面に標準装備する。さらにシートやドアトリムは撥水加工済みでアウトドアユースにも対応している。エンジンやサスペンション、ミッション、駆動方式などのメカ関係はバモスと全く同じ。安全装備は前席エアバッグが標準で、EBD付きABSはオプション設定となる。(2003.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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