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ラウムとジュークを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ラウム   日産  ジューク
VS
25.9万円99.9万円
ラウムの相場表を見る
中古車相場 29.8万円239万円
ジュークの相場表を見る
14 中古車掲載台数 415
  • トヨタ ラウム 1.5 4WD 

    本体価格
    58万円

  • トヨタ ラウム 1500cパッケージ ウェルキャブ サイドリ 片側パワースライドドア 前後ドラレコ

    本体価格
    25.9万円

  • トヨタ ラウム 1.5 スマイルエディション 特別仕様車 スマートドアロックリモコン 左側パワスラ HIDヘッドランプ

    本体価格
    63.8万円

  • トヨタ ラウム 1.5 4WD ユーザー買取車 夏冬タイヤアルミ付き 片側パワースライドドア センターピラーレス バックカメラ ナビ TV ETC

    本体価格
    38万円

  • トヨタ ラウム 1.5 

    本体価格
    99.9万円

  • トヨタ ラウム ラウム Gパッケージ CD スペアキー有 ロングラン保証無

    本体価格
    28万円

  • トヨタ ラウム 1.5 スマイルエディション 社外7型メモリーナビ・フルセグTV・HIDヘッドライト・キーレス・ETC

    本体価格
    58万円

  • トヨタ ラウム 1.5 Gパッケージ 修復歴無し

    本体価格
    75.4万円

  • トヨタ ラウム 1.5 リミテッドバージョン /CDオーディオ/Wサンルーフ/ドアバイザー/両側スライドドア/ノースモーキング灰皿/リア5面スモークガラス

    本体価格
    74万円

  • トヨタ ラウム 1.5 Gパッケージ ナビ アルミ バックカメラ

    本体価格
    45万円

ピックアップ中古車
  • 日産 ジューク 1.5 15RX Vセレクション 後期 車検整備付 禁煙 HID 衝突軽減 ナビ フルセグ BT ドラレコ 車線逸脱警報 Aライト AAC Aストップ リモコンキー 革巻ステア シートリフター 電格ミラー ETC ESC Pガラス UVカット マット

    本体価格
    68.2万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX パーソナライゼーション 純正ナビTV/Bluetooth機能/ETC付

    本体価格
    36万円

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    本体価格
    62万円

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    本体価格
    97.7万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX Vセレクション 純正SDナビゲーション 全方位カメラ フルセグTV ETC スマートキー2ケ プッシュスタート 衝突軽減ブレーキ レーンキープアシスト シートリフター アイドリングストップ 横滑り防止 社外16AW

    本体価格
    73.2万円

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    本体価格
    67.8万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX Vセレクション 後期 純正ナビ アラウンドビューモニター エマージェンシーブレーキ 禁煙車 HIDヘッド スマートキー ETC ドラレコ 車線逸脱警報 1オーナー 純正17インチAW 革巻きステアリング フォグランプ

    本体価格
    98.1万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RS タイプV 純正 SDナビ/ドライブレコーダー 前後/ヘッドランプ HID/USBジャック/ETC/EBD付ABS/ワンセグTV/禁煙車/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席

    本体価格
    41.1万円

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    本体価格
    103.3万円

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    本体価格
    69.3万円

関東
2
66万円
関西
5
48.6万円
東海
0
---
北海道
3
43.7万円
九州
2
39.5万円
東北
1
45万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
99.9万円
地域別台数
関東
125
75万円
関西
48
77.4万円
東海
53
82.6万円
北海道
25
88.9万円
九州
66
74.1万円
東北
29
76.5万円
北陸・甲信越
41
75.6万円
中国
23
76.9万円
四国
5
68.5万円

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トヨタ  ラウム   日産  ジューク
146.8万円198.5万円 新車時価格 162万円353.3万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4045×1690×1535  他 全長x全幅x全高(mm) 4135×1765×1565  他
1496 排気量(cc) 1498~1618
105~109 最高出力(馬力) 114~214
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
3名、5名 乗車定員 5名
14.8~16.2km/L 10.15モード燃費 14~19km/L

使う人すべてにやさしい!がコンセプト

ハッチバックのボディにリアスライドドア、広い居住空間、多彩なシートアレンジを内包し、新しいコンパクトカーのスタイルを開拓。2代目はユニバーサルデザインの設計思想の下、さらに使い勝手を向上させた。助手席側ドアがピラーごと開閉するパノラマオープンドアは、1.5mという開口部により優れた乗降性を確保。 さらに3段階に開くフロントドア、多数のアシストグリップ、そしてキーを携行するだけで施錠・開錠ができるスマートドアロックなど、使い勝手を良くする装備を多数設定する。グレードは1.5Lの直4+4ATのみというシンプルなもので、FFと4WDがある。(2003.5)
解説

コンパクトカーとSUVのクロスオーバー

「これまでにないコンパクトカー」を目指して開発された、新しいスタイルを提案する新型モデル。コンパクトスポーツとSUV、それぞれがもつ魅力を一つに結合したようなエクステリアデザインが採用された。エンジンには、燃焼安定性や燃費性能の向上に効果的な世界初となるデュアルインジェクターを採用。ミッションも副変速機(2段変速)を組み合わせた新しい構造の新世代型エクストロニックCVTとなっている。新しい装備としては、上級グレード、15RXのセンタークラスターに採用されたインテリジェントコントロールディスプレイだ。これは、エアコンの操作と3種類のドライブモードを一つの操作盤で行うことを可能にした省スペース型デバイスだ。(2010.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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