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ラウムとS1を比較! - みんなの比較車種

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ラウムとS1の中古車情報を比較する

トヨタ  ラウム   アウディ  S1
VS
25.9万円99.9万円
ラウムの相場表を見る
中古車相場 125万円398万円
S1の相場表を見る
13 中古車掲載台数 15
  • トヨタ ラウム 1.5 

    本体価格
    99.9万円

  • トヨタ ラウム ラウム Gパッケージ CD スペアキー有 ロングラン保証無

    本体価格
    28万円

  • トヨタ ラウム 1.5 スマイルエディション 社外7型メモリーナビ・フルセグTV・HIDヘッドライト・キーレス・ETC

    本体価格
    58万円

  • トヨタ ラウム 1.5 Sパッケージ 貨物 4ナンバー ナビ バックカメラ

    本体価格
    50万円

  • トヨタ ラウム 1.5 4WD 

    本体価格
    58万円

  • トヨタ ラウム 1.5 4WD ユーザー買取車 夏冬タイヤアルミ付き 片側パワースライドドア センターピラーレス バックカメラ ナビ TV ETC

    本体価格
    38万円

  • トヨタ ラウム 1.5 スマイルエディション 特別仕様車 スマートドアロックリモコン 左側パワスラ HIDヘッドランプ

    本体価格
    63.8万円

  • トヨタ ラウム Sパッケージ 

    本体価格
    49万円

  • トヨタ ラウム 1.5 リミテッドバージョン /CDオーディオ/Wサンルーフ/ドアバイザー/両側スライドドア/ノースモーキング灰皿/リア5面スモークガラス

    本体価格
    74万円

  • トヨタ ラウム 1.5 Cパッケージ 4WD 

    本体価格
    35万円

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    本体価格
    398万円

  • アウディ S1 2.0 4WD 6MT 2015yモデル クラッチ ウォーターP交換済

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    248万円

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    本体価格
    358万円

  • アウディ S1 2.0 4WD 6F サンルーフ BOSEサウンド

    本体価格
    198万円

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    本体価格
    応談

  • アウディ S1 2.0 4WD レザーシート KW車高調 禁煙1オーナー

    本体価格
    298万円

  • アウディ S1 2.0 4WD BOSEサウンド/ハーフレザー/ETC/純正ナビTV/Bカメラ/Bluetoothオーディオ/18インチAW/レッドキャリパー/

    本体価格
    166万円

  • アウディ S1 2.0 4WD 禁煙車 アイバッハダウンスプリング RSスタイルフロントグリル BOSEサウンドシステム MMIナビゲーション TV バックカメラ キセノンヘッドライト 18インチアルミホイール アドバンストキー レッドキャリパー ETC

    本体価格
    246.1万円

関東
2
66万円
関西
4
41.9万円
東海
0
---
北海道
3
43.7万円
九州
2
39.5万円
東北
1
45万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
99.9万円
地域別台数
関東
3
238万円
関西
8
293万円
東海
2
150.5万円
北海道
1
125万円
九州
1
246.1万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ラウムとS1のカタログ情報を比較する

トヨタ  ラウム   アウディ  S1
146.8万円198.5万円 新車時価格 410万円449万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4045×1690×1535  他 全長x全幅x全高(mm) 3990×1740×1425
1496 排気量(cc) 1984
105~109 最高出力(馬力) 231
FF、4WD 駆動方式 4WD
3名、5名 乗車定員 4名
14.8~16.2km/L 10.15モード燃費 ---

使う人すべてにやさしい!がコンセプト

ハッチバックのボディにリアスライドドア、広い居住空間、多彩なシートアレンジを内包し、新しいコンパクトカーのスタイルを開拓。2代目はユニバーサルデザインの設計思想の下、さらに使い勝手を向上させた。助手席側ドアがピラーごと開閉するパノラマオープンドアは、1.5mという開口部により優れた乗降性を確保。 さらに3段階に開くフロントドア、多数のアシストグリップ、そしてキーを携行するだけで施錠・開錠ができるスマートドアロックなど、使い勝手を良くする装備を多数設定する。グレードは1.5Lの直4+4ATのみというシンプルなもので、FFと4WDがある。(2003.5)
解説

Sシリーズのエントリークラス

アウディSモデルの最小クラス。A1シリーズをベースするコンパクトハッチバック。圧倒的なパワーと環境性能を両立するパワートレインと独自の4WDシステムであるクワトロによって、力強いパフォーマンスと高い実用性を兼ね備えている。エンジンは最高出力231ps/最大トルク370N・mを発生する2Lの直4TFSIガソリン直噴ターボ。ミッションは6速MTと組み合わされる。また、アイドリングストップ機構であるスタートストップシステムなどが採用され、JC08モード14.4km/Lと燃費性能も優れている(2014.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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