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マークIIクオリスとN-BOXを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  マークIIクオリス   ホンダ  N-BOX
VS
47.4万円125万円
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中古車相場 1円1258万円
N-BOXの相場表を見る
4 中古車掲載台数 26892
  • トヨタ マークIIクオリス 2.5 Sパッケージ 車検整備2年 ナビ ETC TV

    本体価格
    52万円

  • トヨタ マークIIクオリス 2.5 Four 4WD 

    本体価格
    125万円

  • トヨタ マークIIクオリス 2.5 Four 4WD 記録簿/タイミングベルト&ウォーターポンプ交換済み/純正レースシートカバー/ナビ地デジ/ETC/クルーズコントロール/ヒッチメンバー/ルーフレール/パワーシート/オートライト/オートエアコン/ドアバイザー/FOG/15AW/

    本体価格
    47.4万円

  • トヨタ マークIIクオリス 2.2 ツアラーエディション ナビ バックカメラ オートエアコン

    本体価格
    88万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ N-BOX 660 ファッションスタイル モノトーン 車検令和10年9月走行距離4Km

    本体価格
    174万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 L 純正ギャザズメモリーナビ タイヤ新品交換 純正前後ドライブレコーダー フロント左右シートヒーター 左電動スライドドア サイドエアバッグ LEDヘッドライト リヤカメラ ETC2.0 USB 禁煙車

    本体価格
    129.8万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 G L ホンダセンシング 4WD 4WD ナビ クルコン LED

    本体価格
    109.8万円

  • ホンダ N-BOX 660 L 禁煙 純正ナビTV 純正ドラレコ前後 ETC LED

    本体価格
    126.4万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 G L ターボ ホンダセンシング ホンダセンシング ナビ バックカメラ ETC 両側電動スライドドア アルミホイール オートエアコン

    本体価格
    134.1万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 G L ホンダセンシング 純正8インチナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    123万円

  • ホンダ N-BOX 660 L 4WD 8インチナビ ETC 前後ドラレコ

    本体価格
    140万円

  • ホンダ N-BOX 660 電動スライドドア ホンダセンシング アダプティブクルーズ 禁煙車 寒冷地仕様 シートヒーター コーナーセンサー レーンキープ LEDヘッド スマートキー オートハイビーム 誤発進抑制機能

    本体価格
    134.1万円

  • ホンダ N-BOX ジョイ 660 2トーン 届出済未使用車 衝突軽減ブレーキシステム オートエアコン アイドリングストップ 電動格納式ドアミラー パワーステアリング パワーウインドウ スライドドア 路外逸脱抑制機能 軽自動車 660cc

    本体価格
    161.9万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 ターボ 4WD フルセグナビ/ブルートゥース/ホンダコネ

    本体価格
    209.9万円

関東
2
49.7万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
88万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
125万円
地域別台数
関東
5872
119.2万円
関西
4233
121.8万円
東海
4454
135.2万円
北海道
1126
130.9万円
九州
4259
121.8万円
東北
2109
128.7万円
北陸・甲信越
2080
131.1万円
中国
1684
123.4万円
四国
1075
121.5万円

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トヨタ  マークIIクオリス   ホンダ  N-BOX
224万円345万円 新車時価格 164.9万円247.5万円
ステーションワゴン ボディタイプ ハッチバック
4775×1785×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1790  他
2163~2994 排気量(cc) 658
140~215 最高出力(馬力) 58~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
8.6~10.2km/L 10.15モード燃費 ---

駆動方式を変更しラゲージスペースを拡大

12年半ぶりにFMCを行い、、クオリスのサブネームがついた、カムリグラシアがベースのFF車に生まれ変わった。グラシアとはボディは共通だが、フロントとリアのデザインで差別化を図っている。エンジンは2.2Lの直4、2.5LのV6に加えて、クオリスのみに設定される3LのV6の3種類。全車に電子制御4ATを組み合わせる。2.2Lと2.5Lには4WD車も設定される。4輪ストラット式サスペンションには上級グレードに走行安定性と乗り心地を両立させるスカイフックTEMSを採用。全車に前席エアバッグとABSが標準、サイドエアバッグがオプション設定される。(1997.4)
解説

幸せな時間を乗る人すべてに提供することを目指した3代目

自分や家族だけでなく、みんなの幸せのためにしたいことなど、使う人の様々な目的に応えることで、乗るすべての人にとって幸せな時間を提供できる存在となることを目指して開発された軽ワゴン。上質さが感じられるデザインに磨きがかけられ、開放感のあるすっきりした視界にすることで、運転がしやすく、居心地のよい空間が実現された。また、新世代コネクテッド技術「ホンダコネクト」がホンダの軽自動車としては初めて採用されるなど、利便性も高められている。さらに、先進の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が標準装備されており、従来機能の他、近距離衝突軽減ブレーキ、急アクセル抑制機能が新たに追加された。従来どおり、ノーマルモデルと、フルLEDヘッドライトなど上質感が演出された「カスタム」がラインナップされている。(2023.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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