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マークXとS60を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  マークX   ボルボ  S60
VS
27万円639.8万円
マークXの相場表を見る
中古車相場 25万円682万円
S60の相場表を見る
731 中古車掲載台数 98
  • トヨタ マークX 2.5 250G リラックスセレクション ローダウン 社外アルミ ナビ TV ETC バックカメラ     プッシュスタート

    本体価格
    55万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G G's仕様・WORKグノーシス19インチAW・TEIN車高調・BRASHカスタムヘッドライト&LEDテールランプ&4本出しマフラー・純正ナビ・バックカメラ・地デジ・パワーシート・黒革調シートカバー・ETC

    本体価格
    129.8万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G Sパッケージ リラックスセレクション ナビ/BT/純正エアロ/バックカメラ/自社 ローン

    本体価格
    135万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G リラックスセレクション ブラックリミテッド フロントG'sバンパー/新品TEIN車高調/新品FTX19インチ/新品タイヤ/BRASH3眼ヘッドライト/2色フォグランプ/BRASHナット/Bluetooth/バックカメラ/ETC/パワーシート/

    本体価格
    159.8万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G リラックスセレクション パワーシート フルセグテレビ

    本体価格
    55万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G 

    本体価格
    78万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G 新品タイヤ/純正 SDナビ/Bluetooth接続/ETC/ABS/横滑り防止装置/バックモニター/地上波デジタルチューナー/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席

    本体価格
    86.2万円

  • トヨタ マークX 2.5 250S Four ファイナル エディション 4WD 法人ワンオーナー・寒冷地仕様・シートヒーター・純正エンジンスターター・アルパインナビ&フルセグテレビ・CD・DVD・ブルートゥース・ビルトインETC・フロントバックカメラ・クリアランスソナー

    本体価格
    168万円

  • トヨタ マークX 3.5 GRMN 4本出しマフラー トルセンLSD カーテシランプ 280kmメーター ウルトラスエードパケットシート 純正ナビ バックカメラ ドラレコ ETC 19インチBBSアルミホイール

    本体価格
    639.8万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G ナビバックカメラフルセグBluetooth

    本体価格
    88.7万円

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    本体価格
    243.5万円

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    269万円

関東
233
126.9万円
関西
180
141.8万円
東海
84
144.3万円
北海道
42
129.4万円
九州
59
121.7万円
東北
29
128.5万円
北陸・甲信越
37
117.4万円
中国
34
126.6万円
四国
33
148.7万円
地域別台数
関東
44
244.9万円
関西
21
230.4万円
東海
14
174.2万円
北海道
4
138.4万円
九州
7
119.7万円
東北
1
44.9万円
北陸・甲信越
1
85万円
中国
3
384.7万円
四国
3
182.9万円

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マークXとS60のカタログ情報を比較する

トヨタ  マークX   ボルボ  S60
238万円561.6万円 新車時価格 489万円919万円
セダン ボディタイプ セダン
4730×1795×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 4760×1850×1435  他
2499~3456 排気量(cc) 1968
203~360 最高出力(馬力) 190~333
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
10.2~13km/L 10.15モード燃費 ---

スタイリングと走行性能を備えた上級FRセダン

魅力的なスタイリングと運転する楽しさにこだわり、開発された2代目。内外装ともにダイナミックな見応えと、近代感・精度感とのコントラストを生かしたデザインがコンセプトとされた。走行性能としては、シャーシの見直しなどにより、スポーティな動力性能に加え、上質な乗り心地とハンドリングの良さとの両立が図られている。エンジンは2.5Lと3.5LのV6DOHCで、2.5Lはレギュラーガソリン仕様とされた。燃費の向上も図られ、2.5L、FR仕様の10・15モード燃費は13km/L、3.5Lは10.2km/Lになった。組み合わされるミッションは全車6AT。装備の違いにより「スタンダード」「スポーツ」「プレミアム」の3モデルが用意される。(2009.10)
解説

ダイナミックな走りと流麗なスタイリングを両立したミドルセダン

ダイナミックな走りと流麗なスタイリングを両立させた、ミッドサイズスポーツセダンの3代目。クリーンかつ、シャープなエクステリアや、スカンジナビアンデザインのシンプルで上質なインテリアを採用。全幅を先代比-15mmの1850mmに抑えた、日本市場に配慮されたサイズを実現している。パワートレインは、出力特性の異なる2L直4ガソリンターボ、同ユニットにさらにスーパーチャージャーを加えたユニット、その2L直4ガソリンターボ&スーパーチャージャーにモーターを組み合わせたプラグインハイブリッドが用意される。また、乗員のみならず、車外の人をも守る先進安全運転支援機能「インテリセーフ」が、全グレードに標準装備された。(2019.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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