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マークXとADバンを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  マークX   日産  ADバン
VS
27万円639.8万円
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中古車相場 33万円104.5万円
ADバンの相場表を見る
732 中古車掲載台数 10
  • トヨタ マークX 2.5 250G Sパッケージ 自社 ローン 対象車 自社審査 即日回答

    本体価格
    94.9万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G リラックスセレクション 新品車高調・新品19AW・新品タイヤ・新品モデリスタ・新品リアGsバンパー・新品アイラインヘッド・新品スモークテール・新品シートカバー・カロッツェリアナビ・Bluetooth・TV・ETC・前後ドラレコ・スモークフィルム

    本体価格
    149万円

  • トヨタ マークX 2.5 250S 黒革シート/サンルーフ/フルモデリスタエアロ/新品ハルトゲ19インチ/新品TEIN車高調/LEDフォグ/パドルシフト/バックカメラ/三眼ヘッドライト/TV/Bluetooth/ETC/フルカスタム

    本体価格
    249.8万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G イエローレーベル 特別仕様車・専用内装・電動半革シート・Bluetooth接続・スマートキー・クルーズコントロール・SDナビ・地デジTV・HIDヘッドライト・オートA/C・プッシュスタート・純正16inAW・横滑り防止装置

    本体価格
    136万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G ナビ&TV Bカメラ 盗難防止システム ETC 横滑防止 アルミホイール メモリーナビ サイドSRS キーレス PW フルフラット パワーステアリング エアコン ABS エアバック Wエアバッグ

    本体価格
    118万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G 1オーナー/禁煙車/SDナビTV/ドライブレコーダー スマートエントリー&スタートシステム 運転席パワーシート LEDヘッドライト 左右独立オートエアコン ステアリングスイッチ

    本体価格
    113.4万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G Sパッケージ リラックスセレクション パワーシート・/モデリスタエアロパーツ/黒革調シートカバー・ドライブレコーダー/Sパッケージ※純正18インチアルミ/タイミングチェーン

    本体価格
    69万円

  • トヨタ マークX 3.5 プレミアム Lパッケージ ワンオーナー 純正ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    80万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G リラックスセレクション ブラックレザーリミテッド 禁煙車 シートヒーター 黒革 パワーシート バックカメラ ウッドコンビステアリング HIDヘッド 純正16インチAW オートライト オートエアコン スマートキー ETC

    本体価格
    96.2万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G Sパッケージ リラックスセレクション サンルーフ/BRASH三眼ヘッドライト/フロント中期純正バンパー/新品WORKジーストSTX19インチ/新品タイヤ/新品TEIN車高調/新品ナット/シートヒーター/ETC/2色フォグ/ローダウン

    本体価格
    129.8万円

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    129万円

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    39.9万円

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    55.9万円

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    本体価格
    33万円

  • 日産 ADバン 1.3 VE 5速マニュアル T-チェーン式エンジン

    本体価格
    49.9万円

関東
234
127万円
関西
180
141.8万円
東海
83
143.8万円
北海道
42
129.4万円
九州
59
121.7万円
東北
29
128.5万円
北陸・甲信越
38
117.3万円
中国
34
126.6万円
四国
33
148.7万円
地域別台数
関東
9
58.9万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
104.5万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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トヨタ  マークX   日産  ADバン
238万円561.6万円 新車時価格 114.7万円281.9万円
セダン ボディタイプ ステーションワゴン
4730×1795×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 4370×1695×1475  他
2499~3456 排気量(cc) 1295~2184
203~360 最高出力(馬力) 79~122
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
10.2~13km/L 10.15モード燃費 13~19.2km/L

スタイリングと走行性能を備えた上級FRセダン

魅力的なスタイリングと運転する楽しさにこだわり、開発された2代目。内外装ともにダイナミックな見応えと、近代感・精度感とのコントラストを生かしたデザインがコンセプトとされた。走行性能としては、シャーシの見直しなどにより、スポーティな動力性能に加え、上質な乗り心地とハンドリングの良さとの両立が図られている。エンジンは2.5Lと3.5LのV6DOHCで、2.5Lはレギュラーガソリン仕様とされた。燃費の向上も図られ、2.5L、FR仕様の10・15モード燃費は13km/L、3.5Lは10.2km/Lになった。組み合わされるミッションは全車6AT。装備の違いにより「スタンダード」「スポーツ」「プレミアム」の3モデルが用意される。(2009.10)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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